一种车载智能充电器制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载智能充电器，包括220V交流电、AC/DC变换器、温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、信号调理电路、控制器、驱动放大电路、继电器、蓄电池、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置。本实用新型专利技术通过WiFi模块、云平台、手机APP、控制器相结合，实现命令及数据的无线远程传输，实现用户对蓄电池充放电状态的远程实时监控和远程控制；上位机通过Zigbee无线模块对控制器进行远程控制。

A Vehicle-borne Intelligent Charger

The utility model provides an on-board intelligent charger, which includes 220V AC, AC/DC converter, temperature sensor, voltage detection module, current detection module, signal conditioning circuit, controller, driving amplifier circuit, relay, battery, WiFi module, cloud data platform, mobile phone APP, Bluetooth module, acoustooptic alarm device. The utility model integrates WiFi module, cloud platform, mobile phone APP and controller, realizes wireless remote transmission of commands and data, realizes remote real-time monitoring and remote control of battery charging and discharging status by users, and remote control of controller by upper computer through Zigbee wireless module.

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能充电器
本技术涉及智能充电器
，具体涉及一种车载智能充电器。
技术介绍
车载蓄电池的使用寿命一般为两年至三年，主要与充放电次数及充电时工作模式有关。当车载电池处于欠电压状态时，需要立即进行能量补给，一旦电池电压过低，不仅汽车发动失败，电池极有可能会损坏。目前市场上不同型号的车载电池，只能用其配套充电器进行充电，而且充电器的充电过程仅仅是“恒定电流直冲”，且充电器的充电状态不可获知，无法对电池性能及充电要求进行判断，这种充电器充电方法对电池损伤非常大，也不利于环保节能。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术针对上述车载充电器的缺陷问题，提供一种由控制器、信号调理电路、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置构成的车载智能充电器。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载智能充电器，包括220V交流电、AC/DC变换器、温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、信号调理电路、控制器、驱动放大电路、继电器、蓄电池、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置；220V交流电通过AC/DC变换器与蓄电池相连；蓄电池通过温度传感器、电压检测模块、电流检测模块与信号调理电路相连，信号调理电路与控制器相连；控制器通过驱动放大电路、继电器与蓄电池相连；控制器通过WiFi模块与云数据平台相连，云数据平台与手机APP相连，手机APP通过蓝牙模块相连；声光报警装置作为控制器的外围电路，与控制器相连。进一步地，所述控制器为DSP2812或DSP28335。进一步地，所述控制器包括电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块、上位机；电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块为控制器的外围电路分别与控制器相连；控制器通过Zigbee无线模块与上位机进行无线通信。进一步地，所述WiFi模块为ESP8266模块。进一步地，所述信号调理电路包括运算放大器U1、U2，电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，电容C1、C2，电阻R1一端分别与电容C1、C2的一端相连，电容C1另一端与运算放大器U1的反相输入端相连，电容C2的另一端与运算放大器U1的输出端相连，运算放大器U1的反相输入端与输出端之间连接有电阻R3，运算放大器U1的同相输入端通过电阻R2接地，运算放大器U1的输出端经过电阻R4与运算放大器U2的反相输入端相连，运算放大器U2的同相输入端接地，运算放大器U2的反相输入端与输出端之间连接有电阻R6，运算放大器U2的反相输入端通过电阻R5与电阻R1另一端相连。进一步地，所述运算放大器U1、U2为运算放大器TL082。进一步地，所述驱动放大电路包括电源VCC，晶体管VT1、VT2、VT3，电阻R7、R8，二极管D1，电容C3、C4；控制器的输出信号与电阻R8一端、电容C3一端、晶体管VT2基极相连；晶体管VT1的集电极与电源VCC相连，晶体管VT1的基极通过电阻R7与电源VCC相连，晶体管VT1的基极与发射极之间连接有二极管D1；电阻R8另一端与二极管D1阴极、晶体管VT1的发射极、晶体管VT2的集电极、晶体管VT3的基极极、晶体管VT3的发射极、电容C4一端相连；电容C3一端接地，电容C4另一端接地。进一步地，所述晶体管VT1、VT2为NPN型三极管，晶体管VT3为PNP型三极管。进一步地，所述晶体管VT1的基极与二极管D1阳极相连，晶体管VT1的发射极连接二极管D1阴极，二极管D1为快恢复二极管。(三)有益效果本技术的有益效果：一种车载智能充电器，通过WiFi模块、云平台、手机APP、控制器相结合，实现命令及数据的无线远程传输，实现用户对蓄电池充放电状态的远程实时监控和远程控制；上位机通过Zigbee无线模块对控制器进行远程控制；信号调理电路由两级运放构成，第一级滤除高频信号的干扰，第二级运放起到缓冲和隔离作用；驱动放大电路采用输出电容与负载连接的互补对称放大电路，使电路轻便、适于电路的集成化，单电源供电，电路轻便可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术充电器原理框图；图2为控制器外围电路原理框图；图3为信号调理电路原理图；图4为驱动放大电路原理图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合图1，一种车载智能充电器，包括220V交流电、AC/DC变换器、温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、信号调理电路、控制器、驱动放大电路、继电器、蓄电池、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置。220V交流电通过AC/DC变换器与蓄电池相连；蓄电池通过温度传感器、电压检测模块、电流检测模块与信号调理电路相连，信号调理电路与控制器相连；控制器通过驱动放大电路、继电器与蓄电池相连；控制器通过WiFi模块与云数据平台相连，云数据平台与手机APP相连，手机APP通过蓝牙模块相连；声光报警装置作为控制器的外围电路，与控制器相连。控制器用于完成蓄电池充放电的能量管理运算控制，控制器可以是DSP2812或DSP28335；220V交流电通过AC/DC变换器变换成直流电为蓄电池供电；温度传感器、电压检测模块、电流检测模块分别对蓄电池充放电的温度、电压、电流信号进行检测，检测到的温度、电压、电流信号通过信号调理电路处理后传送给控制器；控制器通过驱动放大电路、继电器控制蓄电池充电回路导通；控制器与云数据平台通过WiFi模块进行无线数据传输，云数据平台与手机APP进行无线数据传输，手机APP通过蓝牙模块与控制器相连，可以实现蓄电池充放电的远程监控和远程控制；蓄电池充放电出现故障状态，声光报警装置发出声光报警。WiFi模块可以为ESP8266模块。结合图2，控制器包括电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块、上位机；电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块为控制器的外围电路分别与控制器相连；控制器通过Zigbee无线模块与上位机进行无线通信。电源模块为控制器提供电能；触摸屏可以实现对智能充电器的手动控制；USB接口提供接口模块；充电指示灯可以了解蓄电池的充电状态；控制器通过Zigbee无线模块与上位机进行无线通信，上位机可以对控制器进行远程控制；液晶显示器用于显示蓄电池的各参数的工作状态。结合图3，信号调理电路包括运算放大器U1、U2，电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，电容C1、C2，电阻R1一端分别与电容C1、C2的一端相连，电容C1另一端与运算放大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载智能充电器，其特征在于：包括220V交流电、AC/DC变换器、温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、信号调理电路、控制器、驱动放大电路、继电器、蓄电池、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置；220V交流电通过AC/DC变换器与蓄电池相连；蓄电池通过温度传感器、电压检测模块、电流检测模块与信号调理电路相连，信号调理电路与控制器相连；控制器通过驱动放大电路、继电器与蓄电池相连；控制器通过WiFi模块与云数据平台相连，云数据平台与手机APP相连，手机APP通过蓝牙模块相连；声光报警装置作为控制器的外围电路，与控制器相连。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能充电器，其特征在于：包括220V交流电、AC/DC变换器、温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、信号调理电路、控制器、驱动放大电路、继电器、蓄电池、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置；220V交流电通过AC/DC变换器与蓄电池相连；蓄电池通过温度传感器、电压检测模块、电流检测模块与信号调理电路相连，信号调理电路与控制器相连；控制器通过驱动放大电路、继电器与蓄电池相连；控制器通过WiFi模块与云数据平台相连，云数据平台与手机APP相连，手机APP通过蓝牙模块相连；声光报警装置作为控制器的外围电路，与控制器相连。2.如权利要求1所述的一种车载智能充电器，其特征在于，所述控制器为DSP2812或DSP28335。3.如权利要求2所述的一种车载智能充电器，其特征在于，所述控制器包括电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块、上位机；电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块为控制器的外围电路分别与控制器相连；控制器通过Zigbee无线模块与上位机进行无线通信。4.如权利要求1所述的一种车载智能充电器，其特征在于，所述WiFi模块为ESP8266模块。5.如权利要求1所述的一种车载智能充电器，其特征在于，所述信号调理电路包括运算放大器U1、U2，电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，电容C1、C2，电阻R1一端分别与电容C1、C2的一端相连，电容C1另一端与运算放大器U1的反相输...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋华，
申请(专利权)人：池州学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34