一种船用电缆热缩终端制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船用电缆热缩终端，其特征在于，包括导电线芯、电缆衬管、电缆密封管、接线端子、密封层、屏蔽层、密封胶、电缆接口、压紧环、防火隔热层。所述电缆衬管包裹于导电线芯外缘，所述电缆密封管包裹于电缆衬管外缘，所述护套包裹着外部没有电缆衬管和电缆密封管部分导线线芯，所述屏蔽层包裹在护套外围，所述压紧环包裹在屏蔽层外围，所述防火隔热层在船用电缆热缩终端的外壳外壁上，所述密封层包裹在电缆和船用电缆热缩终端的接口处，所述密封绝缘胶填充在密封层内,应具有良好的电气性能和机械性能；电缆接口的可以调节大小，满足了不同粗细，不同数量的电缆线连接需求,能够很好的适用于船舶环境。

A Thermal Shrinkage Terminal for Marine Cables

The utility model provides a heat shrinkable terminal for marine cables, which is characterized by a conductive core, a cable liner, a cable sealing tube, a wiring terminal, a sealing layer, a shielding layer, a sealant, a cable interface, a pressing ring and a fire-proof insulation layer. The cable liner is wrapped in the outer edge of the conductor core, the cable sealing tube is wrapped in the outer edge of the cable liner tube, the sheath is wrapped in the outer part of the conductor core without the cable liner and the cable sealing tube, the shielding layer is wrapped in the outer part of the sheath, the compression ring is wrapped in the outer part of the shielding layer, the fire-proof heat insulation layer is wrapped on the outer part of the shell of the thermal shrinkage terminal of the marine cable, and the sealing layer The sealing insulating glue packed in the sealing layer should have good electrical and mechanical properties. The size of the cable interface can be adjusted to meet the requirements of different thickness and number of cable connections, and it can be well applied to the marine environment.

【技术实现步骤摘要】
一种船用电缆热缩终端
本技术涉及电缆附件安装加工
，尤其涉及一种船用电缆热缩终端。
技术介绍
船用电缆热缩终端俗称船用电缆热缩头，广泛用于35KV及以下电压等级的交联电缆或油浸电缆的终端上。随着船舶电气技术的发展，船舶开始使用电力推动来取代原来的内燃机推动船舶前进。越来越多的船舶配备发电机，这就导致电缆在船舶现场铺设的也越来越多，电缆铺设完毕就要涉及终端电缆头的制作，普通的电缆热缩终端不适用船舶现场恶劣的环境，所以提出一种集防水、应力控制、屏蔽、绝缘于一体，具有良好的电气性能和机械性能的新型电缆热缩终端。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的电缆终端头不适用船舶现场恶劣的环境的问题，本技术提供了一种船用电缆热缩终端，其特征在于，包括导电线芯、电缆衬管、电缆密封管、接线端子、密封层、屏蔽层、密封胶、电缆接口、压紧环、防火隔热层。所述电缆衬管包裹于导电线芯外部，所述电缆密封管包裹于电缆衬管外部，所述导电线芯、电缆衬管、电缆密封管组成了电缆线，所述接线端子与导电线芯上端相连，所述电缆接口包裹着电缆线伸入船用电缆热缩终端的导电线芯，所述屏蔽层包裹在电缆接口外部，所述压紧环包裹在屏蔽层外部，所述防火隔热层包裹在压紧环的外部，所述密封层包裹在电缆线和船用电缆热缩终端的接口处的上端及周围，所述密封绝缘胶填充在密封层内。作为进一步改进，所述电缆接口的中心孔是由两个半圆形凹槽组成，电缆接口为可拆卸连接，中心孔大小能够根据电缆的外径调整。作为进一步改进，所述屏蔽层包括绝缘层和镀铜层，绝缘层为环氧板，镀铜层在环氧板的外侧。作为进一步改进，所述压紧环为恒力弹簧，由螺旋形金属片组成，金属片材质为301不锈钢。作为进一步改进，所述密封层包裹着密封胶，密封胶包裹着缆线和船用电缆热缩终端的接口处，所述密封胶为聚氨酯密封胶。作为进一步改进，所述防火隔热层包括防水涂层和阻燃带，其中阻燃带为四层绕包的高阻燃硅橡胶复合带，阻燃带绕包重叠率不小于百分之30。作为进一步改进，所述导电线芯为切面为圆形的异形铝导电线芯。作为进一步改进，所述电缆衬管为交联聚乙烯绝缘层，厚度3-5mm。作为进一步改进，所述电缆密封管为铝挤压密封护套，距离船用电缆热缩终端4-5cm处套有热缩应力管。作为进一步改进，所述接线端子为包括绝缘壳体和至少一个用于夹紧电导线的弹力夹持接头。与现有技术相比，本技术的有益效果是：电缆缆终端头集防水、应力控制、屏蔽、绝缘于一体，应具有良好的电气性能和机械性能；电缆接口的可以调节大小，满足了不同粗细，不同数量的电缆线连接需求；屏蔽层的镀铜层和环氧板，镀铜层具有很好的屏蔽效果，环氧板具有良好的柔性和弹性，所以采用环氧板作为绝缘层，可以使得屏蔽层6具有更好的可塑性能；用恒力弹簧作为压紧层，可以在受外力撞击时易产生加工硬化可吸收更多的撞击能量，对设备和人员将提供更可靠的安全保障；密封胶选用聚氨酯密封胶是因其具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性，可以提高电缆热缩端头的质量和使用寿命；防火隔热层包括防水涂层和阻燃带，外层的防水涂层可以防止电缆热缩终端受潮，阻燃带使用绕包的高阻燃硅胶符合带使得填充绳比重小，不吸水不洗湿，导热性好，能够及时散热；异形铝导电线芯具有弯曲性能、抗蠕变性能和耐腐蚀性却大大提高，能够保证在长时间过载和过热时保持连续性能稳定；电缆衬管使用交联聚乙烯具有更好的性能，如热形变性、耐磨性、耐化学药品性，耐应力开裂等一系列物理化学、性能；电缆密封管外的应力管可以于缓和分散交联电力电缆屏蔽末端外屏切断处的电应力；接线端子绝缘壳体保证连接时的人身安全，弹力夹持接头可以更加便捷的连接电缆线。本技术针对船舶现场环境的特殊性，提出了改进，能够很好的适用于船舶环境，为今后船舶设备的正常运行和航行安全提供有效保障。附图说明图1是一种船用电缆热缩终端示意图；图1中标记如下：导电线芯1、电缆衬管2、电缆密封管3、接线端子4、密封层5、屏蔽层6、密封胶7、电缆接口8、压紧环9、防火隔热层10、热缩应力管11。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1所示：本实施例一种船用电缆热缩终端，包括导电线芯1、电缆衬管2、电缆密封管3、接线端子4、密封层5、屏蔽层6、密封胶7、电缆接口8、压紧环9、防火隔热层10、热缩应力管11。所述电缆衬管包裹于导电线芯外部，所述电缆密封管包裹于电缆衬管外部，所述导电线芯、电缆衬管、电缆密封管组成了电缆线，所述接线端子与导电线芯上端相连，所述电缆接口包裹着电缆线伸入船用电缆热缩终端的导电线芯1，所述屏蔽层包裹在电缆接口外部，所述压紧环包裹在屏蔽层外部，所述防火隔热层包裹在压紧环的外部，所述密封层包裹在电缆线和船用电缆热缩终端的接口处的上端及周围，所述密封绝缘胶填充在密封层内。所述电缆接口8的中心孔是由两个半圆形凹槽组成，电缆接口为可拆卸连接，中心孔大小能够根据电缆的外径选用。可拆卸的连接可以方便电缆线的更换以及船用电缆热缩终端的检修，中心孔的大小可调节能够满足不同类型电缆线的安装需求。所述屏蔽层6包括绝缘层和镀铜层，绝缘层为环氧板，镀铜层在环氧板的外侧。环氧板具有良好的柔性和弹性，所以采用环氧板作为绝缘层，可以使得屏蔽层6具有更好的可塑性能。所述压紧环9为恒力弹簧，由螺旋形金属片组成，金属片材质为301不锈钢。该材料在受外力撞击时易产生加工硬化可吸收更多的撞击能量，对设备和人员将提供更可靠的安全保障。所述密封层5包裹着密封胶7，密封胶7包裹着缆线和船用电缆热缩终端的接口处，所述密封胶7为聚氨酯密封胶。聚氨酯密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性。所述防火隔热层10包括防水涂层和阻燃带，其中阻燃带为四层绕包的高阻燃硅橡胶复合带，阻燃带绕包重叠率不小于百分之30。这样使得填充绳比重小，不吸水不洗湿，导热性好，能够及时散热。所述导电线芯1为横切面为圆形的异形铝导电线芯。该材质虽然没有提高电缆的导电性能，但弯曲性能、抗蠕变性能和耐腐蚀性却大大提高，能够保证在长时间过载和过热时保持连续性能稳定。所述电缆衬管2为交联聚乙烯绝缘层，厚度3mm。交联聚乙烯相比较一般的聚乙烯材料而言，具有更好的性能，如热形变性、耐磨性、耐化学药品性，耐应力开裂等一系列物理化学、性能。所述电缆密封管3为铝挤压密封护套，距离船用电缆热缩终端4cm处套有热缩应力管11。热缩应力管11是由多种高分子材料共混或共聚而成，一般基材是极性高分子，再加入高介电常数的填料等，主要用于缓和分散交联电力电缆屏蔽末端外屏切断处的电应力。所述接线端子4为包括绝缘壳体和至少一个用于夹紧电导线的弹力夹持接头。绝缘壳体保证连接时的人身安全，弹力夹持接头可以更加便捷的连接电缆线。实施例2如图1所示：本实施例一种船用电缆热缩终端，包括导电线芯1、电缆衬管2、电缆密封管3、接线端子4、密封层5、屏蔽层6、密封胶7、电缆接口8、压紧环9、防火隔热层10、热缩应力管11。所述电缆衬管包裹于导电线芯外部，所述电缆密封管包裹于电缆衬管外部，所述导电线芯、电缆衬管、电缆密封管组成了电缆线，所述接线端子与导电线芯上端相连，所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用电缆热缩终端，其特征在于，包括导电线芯(1)、电缆衬管(2)、电缆密封管(3)、接线端子(4)、密封层(5)、屏蔽层(6)、密封胶(7)、电缆接口(8)、压紧环(9)、防火隔热层(10)、热缩应力管(11)；所述电缆衬管(2)包裹于导电线芯(1)外部，所述电缆密封管(3)包裹于电缆衬管(2)外部，所述导电线芯(1)、电缆衬管(2)、电缆密封管(3)组成了电缆线，所述接线端子(4)与导电线芯(1)上端相连，所述电缆接口(8)包裹着电缆线伸入船用电缆热缩终端的导电线芯(1)，所述屏蔽层(6)包裹在电缆接口(8)外部，所述压紧环(9)包裹在屏蔽层(6)外部，所述防火隔热层(10)包裹在压紧环(9)的外部，所述密封层(5)包裹在电缆线和船用电缆热缩终端的接口处的上端及周围，密封绝缘胶填充在密封层内。

【技术特征摘要】
1.一种船用电缆热缩终端，其特征在于，包括导电线芯(1)、电缆衬管(2)、电缆密封管(3)、接线端子(4)、密封层(5)、屏蔽层(6)、密封胶(7)、电缆接口(8)、压紧环(9)、防火隔热层(10)、热缩应力管(11)；所述电缆衬管(2)包裹于导电线芯(1)外部，所述电缆密封管(3)包裹于电缆衬管(2)外部，所述导电线芯(1)、电缆衬管(2)、电缆密封管(3)组成了电缆线，所述接线端子(4)与导电线芯(1)上端相连，所述电缆接口(8)包裹着电缆线伸入船用电缆热缩终端的导电线芯(1)，所述屏蔽层(6)包裹在电缆接口(8)外部，所述压紧环(9)包裹在屏蔽层(6)外部，所述防火隔热层(10)包裹在压紧环(9)的外部，所述密封层(5)包裹在电缆线和船用电缆热缩终端的接口处的上端及周围，密封绝缘胶填充在密封层内。2.根据权利要求1所述的船用电缆热缩终端，其特征在于：所述电缆接口(8)是由两个半圆形凹槽组成中心孔，电缆接口为可拆卸连接，中心孔大小能够根据电缆的外径调整。3.根据权利要求1所述的船用电缆热缩终端，其特征在于：所述屏蔽层(6)包括绝缘层和镀铜层，绝缘层为环氧板，镀铜...

【专利技术属性】
技术研发人员：施龙，郑树新，
申请(专利权)人：南通中远船务自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32