侧置式电动换档装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变速箱技术领域，具体涉及一种侧置式电动换档装置。本实用新型专利技术旨在解决换档机构操作复杂、稳定性低的技术问题。为此目的，本实用新型专利技术提供了一种侧置式电动换档装置，侧置式电动换档装置包括驱动电机、蜗轮蜗杆机构和换档机构，蜗轮蜗杆机构包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且蜗轮设置于蜗杆的一侧与蜗杆位于同一水平面，驱动电机的输出轴与蜗杆固定连接，换档机构包括换档轴和设置于换档轴底部的换档拨叉，换档轴设置于蜗轮的底部，蜗轮能够带动换档轴和换档拨叉摆动。本实用新型专利技术通过电机、蜗轮蜗杆带动换档轴和换档拨叉摆动，不仅可以提高换档操作的稳定性和可靠性，还减少了占用减速箱的空间，提高侧置式电动换档装置的适用性。

Side-mounted electric gear shifter

The utility model relates to the technical field of gearbox, in particular to a side-mounted electric gear shifting device. The utility model aims to solve the technical problems of complex operation and low stability of the shift mechanism. To this end, the utility model provides a side-mounted electric gear shifting device, which comprises a driving motor, a worm gear mechanism and a gear shifting mechanism. The worm gear and worm mechanism comprises worm wheels and worms meshing with each other, and the worm wheel is arranged on one side of the worm at the same horizontal plane with the worm, the output shaft of the driving motor is fixed with the worm, and the gear shifting mechanism includes a gear shifting mechanism. Gear shaft and shift fork are arranged at the bottom of shift shaft, shift shaft is arranged at the bottom of worm wheel, worm wheel can drive shift shaft and shift fork to swing. The utility model not only improves the stability and reliability of gear shifting operation, but also reduces the space occupied by the reducer and improves the applicability of the side-mounted electric gear shifting device.

【技术实现步骤摘要】
侧置式电动换档装置
本技术涉及变速箱
，具体涉及一种侧置式电动换档装置。
技术介绍
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。目前，纯电动汽车大多采用纯电直驱系统，纯电直驱系统对电机的外特性具有较高的要求，由于中国的路况比较复杂，尤其在城市中会经常出现坡道、高架路段之类的路况，在车辆载重的情况下需要车辆有足够的爬坡性能，因此，纯电直驱系统外加变速箱是纯电动汽车的发展趋势，变速箱在降低纯电直驱系统对电机性能要求的同时还能够提高整车的动力性能，尤其对于4.5T以下的纯电动汽车外加配两档变速箱是非常有必要的，传统两档变速箱的执行机构多为手动操纵，且应用较为广泛，技术相对成熟，但手动操纵的执行机构在实际应用过程中存在某些缺陷，例如安装空间需求大，人为操作的步骤使行车换档时出现停顿现象，甚至会出现手动拉杆换不上档的情况。为了弥补传统手动换档的不足，使换档更加稳定、可靠，现有技术通过将电动换档执行机构应用于变速箱提高变速箱的换档可靠性和稳定性，电动换档执行机构一般包括电机以及由电机驱动的蜗轮蜗杆传动机构，电机通过蜗轮蜗杆实现换档功能，电机与蜗杆之间采用齿轮传动，电动换档执行机构虽然能够减少手动换档机构存在的问题，但是，现有的电动换档执行机构本身具有结构复杂、占用空间大、可靠性低的技术缺陷。
技术实现思路
本技术提供了一种侧置式电动换档装置，目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现的：本技术提供了一种侧置式电动换档装置，侧置式电动换档装置包括驱动电机、蜗轮蜗杆机构和换档机构，蜗轮蜗杆机构包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且蜗轮设置于蜗杆的一侧与蜗杆位于同一水平面，驱动电机的输出轴与蜗杆固定连接，换档机构包括换档轴和设置于换档轴底部的换档拨叉，换档轴设置于蜗轮的底部，蜗轮能够带动换档轴和换档拨叉摆动。优选地，输出轴的端部设置有十字键，蜗杆与输出轴连接的端部设置有十字键槽，蜗杆通过十字键槽连接于输出轴的十字键。优选地，蜗轮的底部设置有传动轴套，换档轴套设于传动轴套内，蜗轮通过传动轴套带动换档轴摆动。优选地，换档轴为L形结构，换档拨叉设置于换档轴的端部。优选地，侧置式电动换档装置还包括电机控制器，电机控制器与整车控制器连接，电机控制器根据整车控制器的控制指令控制驱动电机转动。优选地，侧置式电动换档装置还包括设置于蜗轮上的位置传感器，位置传感器与电机控制器连接用于将蜗轮的摆动信息发送至电机控制器。优选地，侧置式电动换档装置还包括连接板，驱动电机通过电机支架设置于连接板上，连接板螺纹连接于变速箱的侧部。优选地，侧置式电动换档装置还包括支撑架，支撑架设置于连接板上，支撑架的顶部设置有容纳蜗轮的蜗轮槽，支撑架的底部设置有容纳传动轴的贯通孔。优选地，侧置式电动换档装置还包括蜗轮盖，蜗轮盖扣合于支撑架上并位于蜗轮的上方。优选地，蜗轮盖内设置有连接轴，连接轴的第一端枢转设置于蜗轮盖内，连接轴的第二端与蜗轮连接。本领域技术人员能够理解的是，本技术的侧置式电动换档装置以电机为驱动机构，以蜗轮蜗杆为传动机构，电机驱动蜗轮蜗杆带动换档机构摆动，从而实现换档机构为减速箱换档的操作，本技术的侧置式电动换档装置不仅提高了减速箱的换档效率，还提高了减速箱换档过程中的稳定性和可靠性，同时，本技术的侧置式电动换档装置结构简单、方便操作以及占用空间小，此外，本技术的侧置式电动换档装置通用性高，可连接不同厂家的变速箱体。进一步地，本技术的侧置式电动换档装置还包括电机控制器，电机控制器与整车控制器连接，电机控制器能够根据整车控制器的控制指令控制电机转动，从而使侧置式电动换档装置能够快速响应油门信号和车速信号，同时，电机控制器还与蜗轮上的位置传感器连接，电机控制器能够根据蜗轮的摆动信息及时调整蜗轮的位置，使与蜗轮连接的换档机构位于合适的位置，从而提高本技术侧置式电动换档装置的控制精度。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术一个实施例的侧置式电动换档装置的结构示意图。图2为图1所示侧置式电动换档装置A-A截面剖视结构示意图。图3为图1所示侧置式电动换档装置B-B截面剖视结构示意图。图4为本技术一个实施例的侧置式电动换档装置的系统图。其中，10、电机；20、蜗杆；30、蜗轮；40、传动轴套；50、换档轴；60、换档拨叉；70、位置传感器；80、连接板；90、支撑架；100、蜗轮盖。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，本技术通过将侧置式电动换档装置应用于电动汽车只是一个优选实施例，并不是对本技术侧置式电动换档装置应用范围的限制，例如，本技术的侧置式电动换档装置还可以用于其他类车辆如混合动力车辆上，这种调整并不偏离本技术侧置式电动换档装置的保护范围。应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、元件、部件、和/或它们的组合。尽管可以在文中使用术语第一、第二等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或比段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。另外，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“端部”、“底部”、“上”、“下”、“内”、“外”、“中心”、“四周”、“外层”、“中间层”、“内层”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应的进行解释。图1为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧置式电动换档装置，其特征在于，所述侧置式电动换档装置包括驱动电机、蜗轮蜗杆机构和换档机构，所述蜗轮蜗杆机构包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且所述蜗轮设置于所述蜗杆的一侧与所述蜗杆位于同一水平面，所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆固定连接，所述换档机构包括换档轴和设置于换档轴底部的换档拨叉，所述换档轴设置于所述蜗轮的底部，所述蜗轮能够带动所述换档轴和所述换档拨叉摆动。

【技术特征摘要】
1.一种侧置式电动换档装置，其特征在于，所述侧置式电动换档装置包括驱动电机、蜗轮蜗杆机构和换档机构，所述蜗轮蜗杆机构包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且所述蜗轮设置于所述蜗杆的一侧与所述蜗杆位于同一水平面，所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆固定连接，所述换档机构包括换档轴和设置于换档轴底部的换档拨叉，所述换档轴设置于所述蜗轮的底部，所述蜗轮能够带动所述换档轴和所述换档拨叉摆动。2.根据权利要求1所述的侧置式电动换档装置，其特征在于，所述输出轴的端部设置有十字键，所述蜗杆与所述输出轴连接的端部设置有十字键槽，所述蜗杆通过所述十字键槽连接于所述输出轴的所述十字键。3.根据权利要求2所述的侧置式电动换档装置，其特征在于，所述蜗轮的底部设置有传动轴套，所述换档轴套设于所述传动轴套内，所述蜗轮通过所述传动轴套带动所述换档轴摆动。4.根据权利要求3所述的侧置式电动换档装置，其特征在于，所述换档轴为L形结构，所述换档拨叉设置于所述换档轴的端部。5.根据权利要求4所述的侧置式电动换档装置，其特征在于，所述侧置式电动换档装置还包括电机控制器，所述电机控制器与整车控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：房永，郑璜瑛，潘海涛，龙瑞德，
申请(专利权)人：杭州休伦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33