用于两档变速箱的换档装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变速箱技术领域，具体涉及一种用于两档变速箱的换档装置。本实用新型专利技术旨在解决换档器操作复杂、稳定性低的技术问题。为此目的，本实用新型专利技术提供了一种用于两档变速箱的换档装置，用于两档变速箱的换档装置包括电机、蜗轮蜗杆减速器和换档器，蜗轮蜗杆减速器包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且蜗轮设置于蜗杆的下方，电机的输出轴与蜗杆连接，换档器包括换档轴组件和设置于换档轴组件底部的换档拨叉，换档轴组件设置于蜗轮的一侧，蜗轮能够带动换档轴组件和换档拨叉摆动。本实用新型专利技术通过电机、蜗轮蜗杆带动换档轴组件和换档拨叉摆动，从而完成变速箱的换档操作，且用于两档变速箱的换档装置占用空间小、适用性强。

Shifting Device for Two-Gear Gearbox

The utility model relates to the technical field of gearbox, in particular to a gear shifting device for a two-speed gearbox. The utility model aims at solving the technical problems of complex operation and low stability of the shifter. To this end, the utility model provides a gear shifting device for a two-speed gearbox, which includes a motor, a worm gear reducer and a gear shifter. The worm gear reducer includes worm wheels and worms meshing with each other and the worm wheels are arranged below the worm, the output shaft of the motor is connected with the worm, and the gear shifter includes a gear shifting shaft assembly and a gear shifting device. The shifting fork at the bottom of the shaft assembly is arranged on one side of the worm wheel, which can drive the shifting shaft assembly and the shifting fork to swing. The utility model drives the shifting shaft assembly and the shifting fork to swing by the motor, worm wheel and worm, thereby completing the shifting operation of the gearbox, and the shifting device used in the two-speed gearbox occupies less space and has strong applicability.

【技术实现步骤摘要】
用于两档变速箱的换档装置
本技术涉及变速箱
，具体涉及一种用于两档变速箱的换档装置。
技术介绍
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。目前，纯电动汽车大多采用纯电直驱系统，纯电直驱系统对电机的外特性具有较高的要求，由于中国的路况比较复杂，尤其在城市中会经常出现坡道、高架路段之类的路况，在车辆载重的情况下需要车辆有足够的爬坡性能，因此，纯电直驱系统外加变速箱是纯电动汽车的发展趋势，变速箱在降低纯电直驱系统对电机性能要求的同时还能够提高整车的动力性能，尤其对于4.5T以下的纯电动汽车外加配两档变速箱是非常有必要的，传统两档变速箱的执行机构多为手动操纵，且应用较为广泛，技术相对成熟，但手动操纵的执行机构在实际应用过程中存在某些缺陷，例如安装空间需求大，人为操作的步骤使行车换档时出现停顿现象，甚至会出现手动拉杆换不上档的情况。为了弥补传统手动换档的不足，使换档更加稳定、可靠，现有技术通过将电子换档执行机构应用于变速箱提高变速箱的换档可靠性和稳定性，电子换档执行机构一般包括电机以及由电机驱动的蜗轮蜗杆传动机构，电机通过蜗轮蜗杆实现换档功能，电机与蜗杆之间采用齿轮传动，电子换档执行机构虽然能够减少手动换档器存在的问题，但是，现有的电子换档执行机构本身具有结构复杂、占用空间大、可靠性低的技术缺陷。
技术实现思路
本技术提供了一种用于两档变速箱的换档装置，目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现的：本技术提供了一种用于两档变速箱的换档装置，用于两档变速箱的换档装置包括电机、蜗轮蜗杆减速器和换档器，蜗轮蜗杆减速器包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且蜗轮设置于蜗杆的下方，电机的输出轴的端部设置有键，蜗杆与输出轴连接的端部设置有相应的键槽，输出轴的键配合连接于蜗杆的键槽，换档器包括换档轴组件和设置于换档轴组件底部的换档拨叉，换档轴组件设置于蜗轮的一侧，蜗轮能够带动换档轴组件进而带动换档拨叉摆动。优选地，输出轴的端部的键为十字键，蜗杆上的键槽为与十字键配合的十字键槽。优选地，蜗轮的一侧设置有传动轴套，换档轴组件套设于传动轴套内，蜗轮通过传动轴套带动换档轴组件摆动。优选地，蜗轮的一侧还设置有卡槽，蜗轮通过卡槽将传动轴套安装于蜗轮的一侧，当蜗轮转动时，蜗轮通过卡槽带动传动轴套转动。优选地，换档轴组件包括相互垂直连接的第一换档轴和第二换档轴，第一换档轴套设于传动轴套内，换档拨叉设置于第二换档轴的底部。优选地，用于两档变速箱的换档装置还包括电机控制器，电机控制器与整车控制器连接，电机控制器根据整车控制器的控制指令控制电机转动。优选地，用于两档变速箱的换档装置还包括设置于蜗轮上的位置传感器，位置传感器与电机控制器连接用于将蜗轮的摆动信息发送至电机控制器。优选地，用于两档变速箱的换档装置还包括连接板，电机通过电机支架设置于连接板上，连接板螺纹连接于两档变速箱的顶部。优选地，用于两档变速箱的换档装置还包括支撑架，支撑架设置于连接板上，支撑架的第一侧设置有容纳蜗轮的蜗轮槽，支撑架的第二侧设置有容纳传动轴的贯通孔。优选地，用于两档变速箱的换档装置还包括蜗轮盖，蜗轮盖扣合于支撑架的第一侧。优选地，蜗轮盖内设置有连接轴，连接轴的第一端枢转设置于蜗轮盖内，连接轴的第二端与蜗轮连接。本领域技术人员能够理解的是，本技术的用于两档变速箱的换档装置以电机为驱动机构，以蜗轮蜗杆为传动减速机构，电机驱动蜗轮蜗杆带动换档器摆动，从而实现换档器为减速箱换档的操作，本技术的用于两档变速箱的换档装置不仅提高了减速箱的换档效率，还提高了减速箱换档过程中的稳定性和可靠性，同时，本技术的用于两档变速箱的换档装置结构简单、方便操作以及占用空间小。进一步地，本技术的用于两档变速箱的换档装置还包括电机控制器，电机控制器与整车控制器连接，电机控制器能够根据整车控制器的控制指令控制电机转动，从而使用于两档变速箱的换档装置能够快速响应油门信号和车速信号，同时，电机控制器还与蜗轮上的位置传感器连接，电机控制器能够根据蜗轮的摆动信息及时调整蜗轮的位置，使与蜗轮连接的换档器位于合适的位置，从而提高本技术用于两档变速箱的换档装置的控制精度。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术一个实施例的用于两档变速箱的换档装置的结构示意图。图2为图1所示用于两档变速箱的换档装置A-A向剖视结构示意图。图3为本技术一个实施例的用于两档变速箱的换档装置的系统图。其中，10、电机；20、蜗杆；30、蜗轮；31、卡槽；40、传动轴套；50、换档轴组件；51、第一换档轴；52、第二换档轴；60、换档拨叉；70、位置传感器；80、连接板；90、支撑架；100、蜗轮盖；110、支撑板。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，本技术通过将用于两档变速箱的换档装置应用于电动汽车只是一个优选实施例，并不是对本技术用于两档变速箱的换档装置应用范围的限制，例如，本技术的用于两档变速箱的换档装置还可以用于其他类车辆如混合动力车辆上，这种调整并不偏离本技术用于两档变速箱的换档装置的保护范围。应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、元件、部件、和/或它们的组合。尽管可以在文中使用术语第一、第二等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或比段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。另外，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“端部”、“底部”、“上”、“下”、“内”、“外”、“中心”、“四周”、“外层”、“中间层”、“内层”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于两档变速箱的换档装置，其特征在于，所述用于两档变速箱的换档装置包括电机、蜗轮蜗杆减速器和换档器，所述蜗轮蜗杆减速器包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且所述蜗轮设置于所述蜗杆的下方，电机的输出轴的端部设置有键，所述蜗杆与所述输出轴连接的端部设置有相应的键槽，所述输出轴的所述键配合连接于所述蜗杆的所述键槽，所述换档器包括换档轴组件和设置于换档轴组件底部的换档拨叉，所述换档轴组件设置于所述蜗轮的一侧，所述蜗轮能够带动所述换档轴组件进而带动所述换档拨叉摆动。

【技术特征摘要】
1.一种用于两档变速箱的换档装置，其特征在于，所述用于两档变速箱的换档装置包括电机、蜗轮蜗杆减速器和换档器，所述蜗轮蜗杆减速器包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且所述蜗轮设置于所述蜗杆的下方，电机的输出轴的端部设置有键，所述蜗杆与所述输出轴连接的端部设置有相应的键槽，所述输出轴的所述键配合连接于所述蜗杆的所述键槽，所述换档器包括换档轴组件和设置于换档轴组件底部的换档拨叉，所述换档轴组件设置于所述蜗轮的一侧，所述蜗轮能够带动所述换档轴组件进而带动所述换档拨叉摆动。2.根据权利要求1所述的用于两档变速箱的换档装置，其特征在于，所述输出轴的端部的键为十字键，所述蜗杆上的键槽为与所述十字键配合的十字键槽。3.根据权利要求2所述的用于两档变速箱的换档装置，其特征在于，所述蜗轮的一侧设置有传动轴套，所述换档轴组件套设于所述传动轴套内，所述蜗轮通过所述传动轴套带动所述换档轴组件摆动。4.根据权利要求3所述的用于两档变速箱的换档装置，其特征在于，所述蜗轮的一侧还设置有卡槽，所述蜗轮通过所述卡槽将所述传动轴套安装于所述蜗轮的一侧，当所述蜗轮转动时，所述蜗轮通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘海涛，房永，龙瑞德，郑璜瑛，
申请(专利权)人：杭州休伦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33