一种过热保护水套预热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过热保护水套预热器，包括工作板、紧固螺栓、固定块、塑胶套和L型金属管，所述工作板底部通过底板，所述工作板一侧通过螺丝固定有密封盖，且密封盖位于底板顶部，所述密封盖一端套接有固定套，所述固定套一端套接有加热器外壳，该过热保护水套预热器，结构简单，操作方便，利用组件配合，能任意调控温度，保持发动机内部水温恒定，有利于发动机使用，同时能保护发动机，避免发动机水温过高或过低造成发动机受损，大大延长发动机使用寿命，且能提升发动机启动能力，降低启动损耗，加热器外壳采用精压铸铝制作，减少发动机磨损并节省燃料，能使发动机完全减少损害的可能，确保发动机连续正常运行。

A Preheater with Overheat Protective Water Jacket

The utility model discloses an overheated protective water jacket preheater, which comprises a working plate, a fastening bolt, a fixing block, a plastic sleeve and an L-shaped metal pipe. The bottom of the working plate passes through the bottom plate, one side of the working plate is fixed with a sealing cover through a screw, and the sealing cover is located at the top of the bottom plate. One end of the sealing cover is socketed with a fixing sleeve, and the one end of the fixing sleeve is socketed with a heater shell. Overheat protection water jacket preheater has simple structure and easy operation. It can adjust and control temperature arbitrarily and keep the water temperature inside the engine constant, which is beneficial to the use of the engine. At the same time, it can protect the engine, avoid engine damage caused by too high or too low water temperature of the engine, greatly prolong the service life of the engine, and improve the starting ability of the engine and reduce the starting loss. The heater shell is made of precise die-casting aluminium, which can reduce engine wear and save fuel. It can completely reduce the possibility of engine damage and ensure the normal operation of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种过热保护水套预热器
本技术涉及水套预热器
，具体为一种过热保护水套预热器。
技术介绍
水套预热器是通过外接电源对发动机冷却水、润滑油进行预热和恒温，以确保柴油发动机设备在低温环境下正常工作。传统水套预热器结构复杂，操作麻烦，不能有效的预加热发动机内部水温，易造成发动机内部水温低，不利于发动机使用；传统水套预热器只能单一的加热水温，易使发动机水温过高或过低造成发动机受损，大大缩短发动机使用寿命；传统水套预热器外壳采用铝制作，造成发动机磨损并节省燃料，且不能确保发动机连续正常运行；针对这些缺陷，设计一种过热保护水套预热器是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种过热保护水套预热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种过热保护水套预热器，包括工作板、连接口、紧固螺栓、底板、固定块、密封盖、出水口、固定套、加热器外壳、进水口、电热管、导线孔、卡板、排水口、加热器底座、储存箱、固定板、密封螺栓、导管、塑胶套和L型金属管，所述工作板底部通过底板，所述工作板一侧通过螺丝固定有密封盖，且密封盖位于底板顶部，所述密封盖一端套接有固定套，所述固定套一端套接有加热器外壳，所述加热器外壳顶部一端开设有出水口，且出水口位于固定套顶部，所述加热器外壳另一端通过螺丝固定有电热管，所述加热器外壳顶部另一端开设有进水口，且进水口位于电热管顶部，所述加热器外壳底部两端均通过螺丝固定有卡板，所述卡板一端通过螺丝固定有加热器底座，且加热器底座位于加热器外壳底部，所述电热管一侧通过螺丝固定有L型金属管，所述L型金属管一端通过螺丝固定有塑胶套，所述塑胶套内部套接有导管，且导管一端与L型金属管连接，所述密封盖一侧通过螺丝固定有固定板，所述固定板一端通过螺丝固定有储存箱，所述储存箱顶部套接有密封螺栓，且密封螺栓顶部与导管连接。进一步的，所述密封盖顶部通过螺丝固定有固定块，且固定块中心处开设有固定孔。进一步的，所述工作板顶部通过螺丝固定有连接口，且连接口与电源线连接。进一步的，所述电热管底部一侧开设有导线孔，且导线孔内部套接有导线。进一步的，所述工作板表面开设有若干个螺栓孔，且螺栓孔内部套接有紧固螺栓。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该过热保护水套预热器，结构简单，操作方便，利用组件配合，有效的预加热发动机内部水温，且能任意调控温度，保持发动机内部水温恒定，有利于发动机使用，同时能保护发动机，避免发动机水温过高或过低造成发动机受损，大大延长发动机使用寿命，且能提升发动机启动能力，降低启动损耗，加热器外壳采用精压铸铝制作，减少发动机磨损并节省燃料，能使发动机完全减少损害的可能，确保发动机连续正常运行。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的工作板结构示意图；图2是本技术的整体的正视图；图3是本技术的整体的俯视图；图中：1、工作板；2、连接口；3、紧固螺栓；4、底板；5、固定块；6、密封盖；7、出水口；8、固定套；9、加热器外壳；10、进水口；11、电热管；12、导线孔；13、卡板；14、排水口；15、加热器底座；16、储存箱；17、固定板；18、密封螺栓；19、导管；20、塑胶套；21、L型金属管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种过热保护水套预热器，包括工作板1、连接口2、紧固螺栓3、底板4、固定块5、密封盖6、出水口7、固定套8、加热器外壳9、进水口10、电热管11、导线孔12、卡板13、排水口14、加热器底座15、储存箱16、固定板17、密封螺栓18、导管19、塑胶套20和L型金属管21，其特征在于：工作板1表面开设有若干个螺栓孔，且螺栓孔内部套接有紧固螺栓3，有利于工作板1固定，工作板1底部通过底板4，工作板1顶部通过螺丝固定有连接口2，且连接口2与电源线连接，有利于于工作板1工作，工作板1一侧通过螺丝固定有密封盖6，且密封盖6位于底板4顶部，密封盖6顶部通过螺丝固定有固定块5，且固定块5中心处开设有固定孔，有利于固定，密封盖6一端套接有固定套8，固定套8一端套接有加热器外壳9，加热器外壳9顶部一端开设有出水口7，且出水口7位于固定套8顶部，加热器外壳9另一端通过螺丝固定有电热管11，电热管11底部一侧开设有导线孔12，且导线孔12内部套接有导线，有利于导线连接，加热器外壳9顶部另一端开设有进水口10，且进水口10位于电热管11顶部，加热器外壳9底部两端均通过螺丝固定有卡板13，卡板13一端通过螺丝固定有加热器底座15，且加热器底座15位于加热器外壳9底部，电热管11一侧通过螺丝固定有L型金属管21，L型金属管21一端通过螺丝固定有塑胶套20，塑胶套20内部套接有导管19，且导管19一端与L型金属管21连接，密封盖6一侧通过螺丝固定有固定板17，固定板17一端通过螺丝固定有储存箱16，储存箱16顶部套接有密封螺栓18，且密封螺栓18顶部与导管19连接；该过热保护水套预热器使用时，人工将连接口2与电源线连接，使该过热保护水套预热器接通电源，按工作板1开始键，工作板1键上指示灯亮，预热器进入自动加热工作过程，当发动机内部水泵工作时，发动机电源继电器闭合，水泵运行60秒后，如加热器外壳9内水温度高于高限值温度设定值，水泵停止；如加热器外壳9内水温度低于高限值温度设定值，电热管11工作，发动机电源继电器闭合，开始加热，直到加热器外壳9内水温度高于高限值温度设定值，发动机电源继电器断开，水泵延续运行60秒后停止，水泵停止运行后，工作板1继续检测加热器外壳9内水温度，如温度低于低限值温度设置值，水泵开始运行，60秒后，如温度高于低限值温度设置值，水泵停止运行，如此循环，直到水泵运行60秒后，如加热器外壳9内水温度低于低限值温度设置值，电热管11工作，发动机电源继电器闭合，开始加热，直到加热器外壳9内水温度高于高限值温度设定值，发动机电源继电器断开，水泵延续运行60秒后停止，如上控制过程一直循环，确保发动机冷却液的温度始终保持在设置范围内，再按开始键可令预热器停止自动工作过程。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过热保护水套预热器，包括工作板(1)、连接口(2)、紧固螺栓(3)、底板(4)、固定块(5)、密封盖(6)、出水口(7)、固定套(8)、加热器外壳(9)、进水口(10)、电热管(11)、导线孔(12)、卡板(13)、排水口(14)、加热器底座(15)、储存箱(16)、固定板(17)、密封螺栓(18)、导管(19)、塑胶套(20)和L型金属管(21)，其特征在于：所述工作板(1)底部通过底板(4)，所述工作板(1)一侧通过螺丝固定有密封盖(6)，且密封盖(6)位于底板(4)顶部，所述密封盖(6)一端套接有固定套(8)，所述固定套(8)一端套接有加热器外壳(9)，所述加热器外壳(9)顶部一端开设有出水口(7)，且出水口(7)位于固定套(8)顶部，所述加热器外壳(9)另一端通过螺丝固定有电热管(11)，所述加热器外壳(9)顶部另一端开设有进水口(10)，且进水口(10)位于电热管(11)顶部，所述加热器外壳(9)底部两端均通过螺丝固定有卡板(13)，所述卡板(13)一端通过螺丝固定有加热器底座(15)，且加热器底座(15)位于加热器外壳(9)底部，所述电热管(11)一侧通过螺丝固定有L型金属管(21)，所述L型金属管(21)一端通过螺丝固定有塑胶套(20)，所述塑胶套(20)内部套接有导管(19)，且导管(19)一端与L型金属管(21)连接，所述密封盖(6)一侧通过螺丝固定有固定板(17)，所述固定板(17)一端通过螺丝固定有储存箱(16)，所述储存箱(16)顶部套接有密封螺栓(18)，且密封螺栓(18)顶部与导管(19)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种过热保护水套预热器，包括工作板(1)、连接口(2)、紧固螺栓(3)、底板(4)、固定块(5)、密封盖(6)、出水口(7)、固定套(8)、加热器外壳(9)、进水口(10)、电热管(11)、导线孔(12)、卡板(13)、排水口(14)、加热器底座(15)、储存箱(16)、固定板(17)、密封螺栓(18)、导管(19)、塑胶套(20)和L型金属管(21)，其特征在于：所述工作板(1)底部通过底板(4)，所述工作板(1)一侧通过螺丝固定有密封盖(6)，且密封盖(6)位于底板(4)顶部，所述密封盖(6)一端套接有固定套(8)，所述固定套(8)一端套接有加热器外壳(9)，所述加热器外壳(9)顶部一端开设有出水口(7)，且出水口(7)位于固定套(8)顶部，所述加热器外壳(9)另一端通过螺丝固定有电热管(11)，所述加热器外壳(9)顶部另一端开设有进水口(10)，且进水口(10)位于电热管(11)顶部，所述加热器外壳(9)底部两端均通过螺丝固定有卡板(13)，所述卡板(13)一端通过螺丝固定有加热器底座(15)，且加热器底座(15)位于加热器外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹薇，
申请(专利权)人：佛山市卓辉机电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44