电子气门驱动发动机系统中的气门控制同步与误差检测技术方案

本发明专利技术涉及电子气门驱动发动机系统中的气门控制同步与误差检测，特别提供一种带有电磁气门驱动的多缸内燃发动机的控制系统，包含至少一个带有发动机汽缸气门的汽缸、可运转地连接至该发动机汽缸气门的第二控制器、和通过第一连接和第二连接与第二控制器相连接的第一控制器，其中所述第二控制器配置用于调整改发动机汽缸气门的气门打开和关闭正时中的至少一个，所述第一控制器配置用于通过所述第一连接向第二控制器发送发动机位置指示信号并通过第二连接从第二控制器接收状态信号，且其中所述第一控制器输出响应发动机位置指示信号和状态信号之间的同步误差的同步退化信号。本发明专利技术的系统和方法可以提高气门控制的精确性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于控制带有电磁气门驱动的多汽缸内燃发动机的系统，包含：　至少一个带有发动机汽缸气门的汽缸；　可运转地连接至发动机汽缸气门的第二控制器，所述第二控制器配置用于调整所述发动机汽缸气门的气门打开正时和关闭正时中的至少一个；和　 　通过第一连接和第二连接与所述第二控制器连接的第一控制器，其中所述第一控制器配置用于通过第一连接向所述第二控制器发送发动机位置指示信号并通过第二连接从所述第二控制器接收状态信号，且其中所述第一控制器输出响应发动机位置指示信号和状态信号之间 同步误差的同步退化信号。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：亚历克斯奥康诺吉布斯，唐纳德刘易斯，内特特拉斯克，布莱恩C摩尔赫德，文森特J温斯蒂德，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]