一种高速车用柴油机的离心式调速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速车用柴油机的离心式调速器。它包括有固定在喷油泵上的机壳，喷油泵凸轮轴延伸入机壳内，喷油泵凸轮轴上通过延伸轴套连接有离心式速度感应装置；机壳内还设置有由传动杆、张紧杆和差动杆组成的杠杆式调速机构；在张紧杆上设置有扭矩正校正装置，在差动杆的上端设置有扭矩负校正装置；差动杆的下端与离心式速度感应装置接触连接，差动杆的上端通过连接机构与喷油泵油量控制杆连接。本实用新型专利技术的有益效果是，兼有扭矩正校正装置和负校正装置，能够按照柴油机的要求对喷油泵的供油特性进行全程的控制，从而满足现代高速车用柴油机的要求，而且还具有结构简单紧凑、体积小、制造方便、灵敏度高、调节精度高和操纵轻便的特点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高速车用柴油机的离心式调速器，包括有通过连接件固定在喷油泵上的机壳（１），喷油泵凸轮轴（４）延伸入所述机壳（１）内，其特征在于：所述喷油泵凸轮轴（４）上通过延伸轴套（６）连接有离心式速度感应装置（１０）；所述机壳（１）内还设置有杠杆式调速机构（２０），该机构中的传动杆（２１）、张紧杆（２２）的下端套装在与所述机壳（１）连接的销轴（２４）上，差动杆（２３）的中部套装在设置于所述传动杆（２１）中上部的销轴（２６）上；所述张紧杆（２２）与所述传动杆（２１）之间在张紧杆（２２）上设置有扭矩正校正装置（３０），所述差动杆（２３）与所述传动杆（２１）之间在差动杆（２３）的上端设置有扭矩负校正装置（４０）；所述差动杆（２３）的下端与所述离心式速度感应装置（１０）接触连接，所述差动杆（２３）的上端通过连接机构（７０）与喷油泵油量控制杆（５）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡贵钧，郑守平，
申请(专利权)人：成都彭州市泓源工贸产业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]