一种便于安装的导流板制造技术

本实用新型专利技术涉及减低汽车升力附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于安装的导流板，其可以方便安装，提高实用性；并且可以方便调节本体的角度，以方便适用于不同的使用要求，降低使用局限性；包括本体；还包括安装板、两组支撑板、两组弧形定位板、两组连接弹簧、两组弧形插杆、两组拨片和两组固定轴，两组弧形定位板一端分别设置有两组插槽，两组弧形定位槽另一端分别设置有两组放置槽；还包括两组支撑弹簧、防滑板、两组拉绳、两组固定环、两组连接环、卷轴和两组限位板，两组限位板上半区域分别设置有两组插孔，两组拉绳另一端均缠绕固定至卷轴上，卷轴前端和后端分别设置有两组旋转板。

A Convenient Guide Plate for Installation

The utility model relates to the technical field of reducing the lift attachment of automobiles, in particular to a diversion plate which is easy to install and improve practicability, and can conveniently adjust the angle of the body to facilitate the application of different requirements and reduce the limitation of use, including the body, including the installation plate, two sets of support plates, two sets of arc positioning plates and two sets of arc positioning plates. There are two groups of slots at one end of the two groups of arc positioning plates, and two groups of slots at the other end of the two groups of arc positioning slots. There are also two groups of support springs, anti-skid plates, two groups of pulling ropes, two groups of fixed rings, two groups of connecting rings, reels and two groups of limit plates. Half areas of the two groups of limit plates are respectively set up. There are two groups of sockets. The other ends of the two groups of pulling ropes are wound and fixed to the reel. The front end and the back end of the reel are respectively provided with two groups of rotating plates.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的导流板
本技术涉及减低汽车升力附属装置的
，特别是涉及一种便于安装的导流板。
技术介绍
众所周知，导流板是一种安装在车子的后部，在车辆高速行驶的过程中，使其上方气压大于下方，加强车辆的高速稳定性，减少车辆在高度行驶时所产生的升力的附属装置，其在减低车辆升力的领域中得到了广泛的使用；现有的导流板包括本体，本体顶部和底部分别为平面和曲面；现有的导流板使用时，将其安装在车辆尾部，是平面冲上，曲面冲下，在车辆行驶过程中，本体底部和气流速度大于本体顶部的气流速度，使本体顶部的压力大于本体底部的压力，从而提高车辆的高速稳定性，减少汽车在高速行驶过程中产生的升力；现有的导流板使用中发现，其本体不方便安装，实用性较差；并且其本体的角度不方便进行调节，不方便适用于不同的使用要求，从而导致其使用局限性较高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可以方便安装，提高实用性；并且可以方便调节本体的角度，以方便适用于不同的使用要求，降低使用局限性的便于安装的导流板。本技术的一种便于安装的导流板，包括本体，本体顶部和底部分别为平面和曲面；还包括安装板、两组支撑板、两组弧形定位板、两组连接弹簧、两组弧形插杆、两组拨片和两组固定轴，所述两组支撑板底端分别安装在安装板顶部前半区域和后半区域，所述两组弧形定位板分别安装在两组支撑板顶部，并在两组弧形定位板一端分别设置有两组插槽，所述两组弧形定位槽另一端分别设置有两组放置槽，所述两组连接弹簧一端分别安装在两组放置槽内左端，所述两组弧形插杆右端分别插入两组放置槽内并与两组连接弹簧另一端连接，所述两组弧形插杆左端分别插入两组插槽内，所述两组弧形定位板外侧壁右半区域设置有两组滑孔，所述两组滑孔分别与两组放置槽相通，所述两组拨片一端分别穿过两组滑孔并与两组弧形插杆连接，所述两组固定轴一端分别安装在本体前侧壁和后侧壁右端，并且两组固定轴另一端分别放入两组弧形定位板中；还包括两组支撑弹簧、防滑板、两组拉绳、两组固定环、两组连接环、卷轴和两组限位板，所述两组支撑弹簧顶端和底端分别与本体底部和防滑板顶部连接，所述两组固定环均安装在本体底部左半区域，所述两组连接环分别安装在两组拉绳一端，并且两组连接环分别与两组固定环连接，所述两组限位板分别安装在防滑板顶部左前侧和左后侧，并在两组限位板上半区域分别设置有两组插孔，所述卷轴位于两组限位板之间，并且卷轴前端和后端分别穿过两组插孔，所述两组拉绳另一端均缠绕固定至卷轴上，所述卷轴前端和后端分别设置有两组旋转板。本技术的一种便于安装的导流板，还包括两组挡板、两组限位弹簧和两组环形定位板，所述两组环形定位板和两组限位弹簧分别套至两组固定环上，所述两组挡板分别安装在两组固定轴另一端，所述两组限位弹簧两端分别与两组固定环和两组挡板连接。本技术的一种便于安装的导流板，还包括两组磁铁和两组铁片，所述两组磁铁分别安装在两组插槽内底部，所述两组铁片分别安装在两组弧形插杆左端，并且两组铁片分别吸附在两组磁铁上。本技术的一种便于安装的导流板，还包括两组缓冲垫，所述两组缓冲垫分别安装在两组弧形定位板上，并且两组缓冲垫分别与两组固定轴外壁接触。本技术的一种便于安装的导流板，还包括两组支撑杆，所述两组支撑杆两端分别与两组拨片和两组弧形插杆右端连接。本技术的一种便于安装的导流板，还包括两组旋转把手，所述两组旋转把手分别安装在两组旋转板上。本技术的一种便于安装的导流板，还包括两组滚珠，所述两组插孔内侧壁上分别设置有两组弧形槽，所述两组滚珠分别位于两组弧形槽内，并且两组滚珠分别与卷轴外壁接触。本技术的一种便于安装的导流板，还包括两组防滑垫，所述两组防滑垫中央区域分别设置有两组通孔，所述两组防滑垫分别穿过两组固定轴，并且两组防滑垫分别安装在本体前侧壁和后侧壁右端。与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将安装板安装在车辆尾部，在需要安装本体时，可以分别沿两组滑孔拨动两组拨片，使两组拨片带动两组弧形插槽不断进入两组放置槽内，并不断压缩两组连接弹簧，使两组弧形插杆全部进入两组放置槽内，此时可以将两组固定轴放入两组弧形定位板中，放松两组拨片，两组弧形插杆左端在两组连接弹簧的弹力作用下离开两组放置槽，并插入两组插槽内，将两组固定轴固定在两组弧形定位板和两组弧形插杆之间，从而可以方便将本体安装在车辆尾部，提高实用性；在本体的位置安装完成后，调节防滑板的位置，使防滑板与车辆尾部接触，并将防滑板固定在车辆尾部，通过转动两组旋转板，使两组卷轴转动并收紧两组拉绳，从而使两组拉绳下拉本体，进而压缩两组支撑弹簧，当调节至合适角度时，不再转动两组旋转板，卷轴自身带动自锁装置，可以通过卷轴自身的自锁装置固定卷轴的位置使卷轴不再发生转动，此时本体调整至合适的角度，从而可以方便适用于不同的使用要求，降低使用局限性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部的局部放大图；图3是图1中B部的局部放大图；图4是本体、固定轴、挡板、限位弹簧、环形定位板和防滑垫的连接示意俯视图；附图中标记：1、本体；2、安装板；3、支撑板；4、弧形定位板；5、连接弹簧；6、弧形插杆；7、拨片；8、固定轴；9、支撑弹簧；10、防滑板；11、拉绳；12、固定环；13、连接环；14、卷轴；15、限位板；16、旋转板；17、挡板；18、限位弹簧；19、环形定位板；20、磁铁；21、铁片；22、缓冲垫；23、支撑杆；24、旋转把手；25、滚珠；26、防滑垫。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种便于安装的导流板，包括本体1，本体1顶部和底部分别为平面和曲面；还包括安装板2、两组支撑板3、两组弧形定位板4、两组连接弹簧5、两组弧形插杆6、两组拨片7和两组固定轴8，两组支撑板3底端分别安装在安装板2顶部前半区域和后半区域，两组弧形定位板4分别安装在两组支撑板3顶部，并在两组弧形定位板4一端分别设置有两组插槽，两组弧形定位槽另一端分别设置有两组放置槽，两组连接弹簧5一端分别安装在两组放置槽内左端，两组弧形插杆6右端分别插入两组放置槽内并与两组连接弹簧5另一端连接，两组弧形插杆6左端分别插入两组插槽内，两组弧形定位板4外侧壁右半区域设置有两组滑孔，两组滑孔分别与两组放置槽相通，两组拨片7一端分别穿过两组滑孔并与两组弧形插杆6连接，两组固定轴8一端分别安装在本体1前侧壁和后侧壁右端，并且两组固定轴8另一端分别放入两组弧形定位板4中；还包括两组支撑弹簧9、防滑板10、两组拉绳11、两组固定环12、两组连接环13、卷轴14和两组限位板15，两组支撑弹簧9顶端和底端分别与本体1底部和防滑板10顶部连接，两组固定环12均安装在本体1底部左半区域，两组连接环13分别安装在两组拉绳11一端，并且两组连接环13分别与两组固定环12连接，两组限位板15分别安装在防滑板10顶部左前侧和左后侧，并在两组限位板15上半区域分别设置有两组插孔，卷轴14位于两组限位板15之间，并且卷轴14前端和后端分别穿过两组插孔，两组拉绳11另一端均缠绕固定至卷轴14上，卷轴14前端和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的导流板，包括本体(1)，本体(1)顶部和底部分别为平面和曲面；其特征在于，还包括安装板(2)、两组支撑板(3)、两组弧形定位板(4)、两组连接弹簧(5)、两组弧形插杆(6)、两组拨片(7)和两组固定轴(8)，所述两组支撑板(3)底端分别安装在安装板(2)顶部前半区域和后半区域，所述两组弧形定位板(4)分别安装在两组支撑板(3)顶部，并在两组弧形定位板(4)一端分别设置有两组插槽，所述两组弧形定位槽另一端分别设置有两组放置槽，所述两组连接弹簧(5)一端分别安装在两组放置槽内左端，所述两组弧形插杆(6)右端分别插入两组放置槽内并与两组连接弹簧(5)另一端连接，所述两组弧形插杆(6)左端分别插入两组插槽内，所述两组弧形定位板(4)外侧壁右半区域设置有两组滑孔，所述两组滑孔分别与两组放置槽相通，所述两组拨片(7)一端分别穿过两组滑孔并与两组弧形插杆(6)连接，所述两组固定轴(8)一端分别安装在本体(1)前侧壁和后侧壁右端，并且两组固定轴(8)另一端分别放入两组弧形定位板(4)中；还包括两组支撑弹簧(9)、防滑板(10)、两组拉绳(11)、两组固定环(12)、两组连接环(13)、卷轴(14)和两组限位板(15)，所述两组支撑弹簧(9)顶端和底端分别与本体(1)底部和防滑板(10)顶部连接，所述两组固定环(12)均安装在本体(1)底部左半区域，所述两组连接环(13)分别安装在两组拉绳(11)一端，并且两组连接环(13)分别与两组固定环(12)连接，所述两组限位板(15)分别安装在防滑板(10)顶部左前侧和左后侧，并在两组限位板(15)上半区域分别设置有两组插孔，所述卷轴(14)位于两组限位板(15)之间，并且卷轴(14)前端和后端分别穿过两组插孔，所述两组拉绳(11)另一端均缠绕固定至卷轴(14)上，所述卷轴(14)前端和后端分别设置有两组旋转板(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的导流板，包括本体(1)，本体(1)顶部和底部分别为平面和曲面；其特征在于，还包括安装板(2)、两组支撑板(3)、两组弧形定位板(4)、两组连接弹簧(5)、两组弧形插杆(6)、两组拨片(7)和两组固定轴(8)，所述两组支撑板(3)底端分别安装在安装板(2)顶部前半区域和后半区域，所述两组弧形定位板(4)分别安装在两组支撑板(3)顶部，并在两组弧形定位板(4)一端分别设置有两组插槽，所述两组弧形定位槽另一端分别设置有两组放置槽，所述两组连接弹簧(5)一端分别安装在两组放置槽内左端，所述两组弧形插杆(6)右端分别插入两组放置槽内并与两组连接弹簧(5)另一端连接，所述两组弧形插杆(6)左端分别插入两组插槽内，所述两组弧形定位板(4)外侧壁右半区域设置有两组滑孔，所述两组滑孔分别与两组放置槽相通，所述两组拨片(7)一端分别穿过两组滑孔并与两组弧形插杆(6)连接，所述两组固定轴(8)一端分别安装在本体(1)前侧壁和后侧壁右端，并且两组固定轴(8)另一端分别放入两组弧形定位板(4)中；还包括两组支撑弹簧(9)、防滑板(10)、两组拉绳(11)、两组固定环(12)、两组连接环(13)、卷轴(14)和两组限位板(15)，所述两组支撑弹簧(9)顶端和底端分别与本体(1)底部和防滑板(10)顶部连接，所述两组固定环(12)均安装在本体(1)底部左半区域，所述两组连接环(13)分别安装在两组拉绳(11)一端，并且两组连接环(13)分别与两组固定环(12)连接，所述两组限位板(15)分别安装在防滑板(10)顶部左前侧和左后侧，并在两组限位板(15)上半区域分别设置有两组插孔，所述卷轴(14)位于两组限位板(15)之间，并且卷轴(14)前端和后端分别穿过两组插孔，所述两组拉绳(11)另一端均缠绕固定至卷轴(14)上，所述卷轴(14)前端和后...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪静，
申请(专利权)人：天津联捷塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12