一种过山车提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种过山车提升装置，包括支撑柱、车轨、轴承机构A、电机安装架、电机组件、链条轨道A、链条轨道B、轴承机构B、链条轨道C及链条，车轨底端下表面安装有轴承机构A，车轨下方位于两个支撑柱之间固定安装有电机安装架，电机组件固定安装于电机安装架上表面，电机安装架一侧固定安装有链条轨道B，车轨顶端下表面固定安装有轴承机构B，链条一端依次穿过轴承机构A、链条轨道A、链条轨道B、电机组件、链条轨道C、轴承机构B、车轨并最终与链条另一端连接形成回形闭合结构，该实用新型专利技术结构合理，占用面积较小，且结构简单，很容易安装，无论从安装维护、结构利用率还是造价成本都比传统过山车的提升装置有明显优势。

A lifting device for roller coaster

The utility model discloses a roller coaster lifting device, which comprises a support column, a rail, a bearing mechanism A, a motor mounting frame, a motor component, a chain track A, a chain track B, a bearing mechanism B, a chain track C and a chain. A bearing mechanism A is installed on the bottom surface of the rail, and a motor mounting frame is fixed between the two support columns under the rail, and a motor component is fixed on the bottom surface of the rail. On the upper surface of the motor mounting frame, one side of the motor mounting frame is fixed with chain track B, and the top and bottom surface of the rail is fixed with bearing mechanism B. One end of the chain passes through bearing mechanism A, chain track A, chain track B, motor components, chain track C, bearing mechanism B, rail and finally connects with the other end of the chain to form a closed loop structure. It has small area, simple structure and easy installation. It has obvious advantages over traditional roller coaster lifting device in terms of installation and maintenance, structure utilization ratio and cost.

【技术实现步骤摘要】
一种过山车提升装置
本技术涉及过山车
，具体为一种过山车提升装置。
技术介绍
过山车（Rollercoaster，或又称为云霄飞车），是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。美国专利技术家、商人拉马库斯·阿德纳·汤普森（LaMarcusAdnaThompson）是第一个注册过山车相关专利技术的人（1885年1月20日），并曾制造过数10个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”（FatherofGravity）。2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定过山车标准英文名为RollerCoaster。目前部分过山车的提升装置结构复杂，占地面积较大，更有甚至有的老式过山车整个提升装置都是安装在地面，然后连接到车轨上的，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种过山车提升装置，占用面积较小，且结构简单，很容易安装，无论从安装维护、结构利用率还是造价成本都比传统过山车的提升装置有明显优势，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种过山车提升装置，包括支撑柱、车轨、轴承机构A、电机安装架、电机组件、链条轨道A、链条轨道B、轴承机构B、链条轨道C及链条，支撑柱有若干个，支撑柱顶端均固定安装有车轨，车轨底端下表面固定安装有轴承机构A，车轨下方位于两个支撑柱之间固定安装有电机安装架，电机组件固定安装于电机安装架上表面，链条轨道A设置于轴承机构A与电机安装架之间，电机安装架一侧固定安装有链条轨道B，车轨顶端下表面固定安装有轴承机构B，轴承机构B与电机安装架之间固定安装有链条轨道C，链条一端依次穿过轴承机构A、链条轨道A、链条轨道B、电机组件、链条轨道C、轴承机构B、车轨并最终与链条另一端连接形成回形闭合结构。优选的，轴承机构A包括连接架A、主支架A及齿轮导向轮A，主支架A通过连接架A与车轨固定相连，主支架A一侧安装有齿轮导向轮A。优选的，轴承机构B包括连接架B、主支架B、齿轮导向轮B及横梁，主支架B通过连接架B与车轨固定相连，主支架B一侧安装有齿轮导向轮B，主支架底部固定安装有横梁，链条轨道C一端与横梁固定相连。优选的，电机组件包括电机、主牵引轮、齿轮导向轮C、支架、立柱及齿轮导向轮D，电机固定安装于电机安装架上表面，电机一侧安装有主牵引轮，电机安装架上表面还安装有支架和立柱，支架上表面安装有齿轮导向轮C，立柱一侧与支架固定相连，立柱顶端与链条轨道C相连，立柱远离连接支架一侧安装有齿轮导向轮D，支架底部与链条支架B相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：占用面积较小，且结构简单，很容易安装，无论从安装维护、结构利用率还是造价成本都比传统过山车的提升装置有明显优势。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为轴承机构A结构示意图。图3为轴承机构B结构示意图。图4为电机组件结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种过山车提升装置，包括支撑柱1、车轨2、轴承机构A3、电机安装架4、电机组件5、链条轨道A6、链条轨道B7、轴承机构B8、链条轨道C9及链条10，支撑柱1有若干个，支撑柱1顶端均固定安装有车轨2，车轨2底端下表面固定安装有轴承机构A3，车轨2下方位于两个支撑柱1之间固定安装有电机安装架4，电机组件5固定安装于电机安装架4上表面，链条轨道A6设置于轴承机构A3与电机安装架4之间，电机安装架4一侧固定安装有链条轨道B7，车轨2顶端下表面固定安装有轴承机构B8，轴承机构B8与电机安装架4之间固定安装有链条轨道C9，链条10一端依次穿过轴承机构A3、链条轨道A6、链条轨道B7、电机组件5、链条轨道C9、轴承机构B8、车轨2并最终与链条10另一端连接形成回形闭合结构。如图2所示，轴承机构A3包括连接架A31、主支架A32及齿轮导向轮A33，主支架A32通过连接架A31与车轨2固定相连，主支架A32一侧安装有齿轮导向轮A33。如图3所示，轴承机构B8包括连接架B81、主支架B82、齿轮导向轮B83及横梁84，主支架B82通过连接架B81与车轨2固定相连，主支架B82一侧安装有齿轮导向轮B83，主支架底部固定安装有横梁84，链条轨道C9一端与横梁84固定相连。如图4所示，电机组件5包括电机51、主牵引轮52、齿轮导向轮C53、支架54、立柱55及齿轮导向轮D56，电机51固定安装于电机安装架4上表面，电机51一侧安装有主牵引轮52，电机安装架4上表面还安装有支架54和立柱55，支架54上表面安装有齿轮导向轮C53，立柱55一侧与支架54固定相连，立柱55顶端与链条轨道C9相连，立柱55远离连接支架54一侧安装有齿轮导向轮D56，支架54底部与链条轨道B7相连。使用原理：通过电机带动主牵引轮52旋转，从而带动链条10转动，车轨2顶端安装有轴承机构B8，车轨2底端安装有轴承机构A3，链条10绕轴承机构A3、链条轨道A6、链条轨道B7、电机组件5、链条轨道C9、轴承机构B8、车轨2转动，结构及原理都比较简单，很容易实现安装，以及后期保养也比较简单。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过山车提升装置，其特征在于：包括支撑柱（1）、车轨（2）、轴承机构A（3）、电机安装架（4）、电机组件（5）、链条轨道A（6）、链条轨道B（7）、轴承机构B（8）、链条轨道C（9）及链条（10），所述支撑柱（1）有若干个，所述支撑柱（1）顶端均固定安装有车轨（2），所述车轨（2）底端下表面固定安装有轴承机构A（3），所述车轨（2）下方位于两个支撑柱（1）之间固定安装有电机安装架（4），所述电机组件（5）固定安装于电机安装架（4）上表面，所述链条轨道A（6）设置于轴承机构A（3）与电机安装架（4）之间，所述电机安装架（4）一侧固定安装有链条轨道B（7），所述车轨（2）顶端下表面固定安装有轴承机构B（8），所述轴承机构B（8）与电机安装架（4）之间固定安装有链条轨道C（9），所述链条（10）一端依次穿过轴承机构A（3）、链条轨道A（6）、链条轨道B（7）、电机组件（5）、链条轨道C（9）、轴承机构B（8）、车轨（2）并最终与链条（10）另一端连接形成回形闭合结构。

【技术特征摘要】
1.一种过山车提升装置，其特征在于：包括支撑柱（1）、车轨（2）、轴承机构A（3）、电机安装架（4）、电机组件（5）、链条轨道A（6）、链条轨道B（7）、轴承机构B（8）、链条轨道C（9）及链条（10），所述支撑柱（1）有若干个，所述支撑柱（1）顶端均固定安装有车轨（2），所述车轨（2）底端下表面固定安装有轴承机构A（3），所述车轨（2）下方位于两个支撑柱（1）之间固定安装有电机安装架（4），所述电机组件（5）固定安装于电机安装架（4）上表面，所述链条轨道A（6）设置于轴承机构A（3）与电机安装架（4）之间，所述电机安装架（4）一侧固定安装有链条轨道B（7），所述车轨（2）顶端下表面固定安装有轴承机构B（8），所述轴承机构B（8）与电机安装架（4）之间固定安装有链条轨道C（9），所述链条（10）一端依次穿过轴承机构A（3）、链条轨道A（6）、链条轨道B（7）、电机组件（5）、链条轨道C（9）、轴承机构B（8）、车轨（2）并最终与链条（10）另一端连接形成回形闭合结构。2.根据权利要求1所述的一种过山车提升装置，其特征在于：所述轴承机构A（3）包括连接架A（31）、主支架A（32）及齿轮导向轮A（33），所述主支架A（32...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑有铀，梁绍佺，张承立，茹柏文，
申请(专利权)人：中山市金龙游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44