停车开关和油门开关的操纵机构制造技术

一种涡喷５喷气发动机停车开关和油门开关的操纵机构，两个机构均由电气控制和机械传动两部分组成。电气控制部分由开关、按钮、电动机构、电源和线路组成，机械传动部分由传动臂、连杆、联板、调整杆和四个连接轴组成。停车电气控制部分通过停车机械传动部分控制停车开关操纵涡喷５喷气发动机进入“启动”或“停车”状态，油门电气控制部分通过油门机械传动部分控制油门开关供油开度，控制涡喷５喷气发动机工作状态。本实用新型专利技术安装在以涡喷５喷气发动机的喷气作为灭火动力的消防车上，解决了灭火时，任意改变涡喷５喷气发动机在消防车上的高度、俯仰和平传角度的情况下，涡喷５喷气工作状态仍能得以操作的问题。它结构简单，操作方便。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种停车开关和油门开关的操纵机构，其特征在于停车开关和油门开关的操纵机构由电气控制部分和机械传动部分组成，电气控制部分的ＡＮ１按钮的一个触点连接２７Ｖ电源线路，另一个触点通过线路与Ｋ１开关连接，Ｋ１开关联接电动机构ａ端子，电动机构的传动杆置于伸出位置，Ｋ１开关联接电动机构ｂ端子，电动机构的传动杆置于收缩位置，机械传动部分由传动臂、连杆、联板、调整杆和四个连接轴构成，电动机构的传动杆通过机械传动部分与控制臂连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：纪守成，姜长温，贺雪民，
申请(专利权)人：中国人民解放军第五七零四工厂，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]