一种电动大巴电池智能监测灭火系统技术方案

本发明专利技术提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统，包括：主控芯片、气体浓度传感器、温度传感器、报警装置和灭火装置；灭火装置安装在电池仓外，用于对电池仓内的锂电池降温灭火；主控芯片用于在气体浓度传感器的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器检测值大于或等于温度阈值时，执行灭火工作状态。灭火工作状态下，主控芯片同时控制报警装置和灭火装置工作。本发明专利技术总，通过对电池仓内目标气体例如一氧化碳的实时检测以及电池仓内的温度监测，提前判断电池仓内锂电池燃烧情况，从而在锂电池燃烧前通过灭火装置对锂电池进行降温，有利于在锂电池燃烧前，消除燃烧隐患，即避免了电池燃烧造成的爆炸风险，又有利于延长锂电池使用寿命。

A Battery Intelligent Monitoring and Fire Extinguishing System for Electric Bus

The invention provides an intelligent monitoring and fire extinguishing system for electric bus batteries, which comprises a main control chip, a gas concentration sensor, a temperature sensor, an alarm device and a fire extinguishing device; a fire extinguishing device is installed outside the battery bin for cooling and extinguishing lithium batteries in the battery bin; and a main control chip is used for the detection value of the gas concentration sensor greater than or equal to the concentration threshold value and a temperature sensor. When the detection value is greater than or equal to the temperature threshold, the fire extinguishing operation is performed. The main control chip controls the alarm device and the fire extinguishing device at the same time under the working condition of fire extinguishing. In general, through the real-time detection of target gases such as carbon monoxide in the battery bin and temperature monitoring in the battery bin, the burning situation of lithium batteries in the battery bin can be judged in advance, so that the lithium batteries can be cooled by a fire extinguishing device before the lithium batteries are burned, which is conducive to eliminating the hidden danger of burning before the lithium batteries are burned, thus avoiding the explosion risk caused by It can prolong the service life of lithium batteries.

【技术实现步骤摘要】
一种电动大巴电池智能监测灭火系统
本专利技术涉及公共安全
，尤其涉及一种电动大巴电池智能监测灭火系统。
技术介绍
随着新能源开发以及环保意识的发展，电能逐渐取代石油资源，进驻汽车功能领域，电动小汽车已经被广泛使用。目前，通过电能为大型车辆供能，已经开始尝试，例如电动大巴车等。但是，大巴车等大型车辆，耗能严重，需要多组电池进行供能，且电池容易高温工作，造成爆炸风险。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种电动大巴电池智能监测灭火系统。本专利技术提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统，包括：主控芯片、气体浓度传感器、温度传感器、报警装置和灭火装置；灭火装置安装在电池仓外，用于对电池仓内的锂电池降温灭火；报警装置安装在驾驶室内，用于现场报警；主控芯片分别连接灭火装置和报警装置；锂电池还连接主控芯片用于供电；主控芯片内预设有预警和灭火两种工作状态，预警工作状态下，主控芯片用于控制报警装置进行预警；灭火工作状态下，主控芯片同时控制报警装置和灭火装置工作；气体浓度传感器和温度传感器均安装在电池仓内，气体浓度传感器用于检测电池仓内目标气体浓度，温度传感器用于检测电池仓内温度；主控芯片内预设有温度阈值和浓度阈值，主控芯片用于获取气体浓度传感器的检测值和温度传感器的检测值并分别与浓度阈值和温度阈值比较；主控芯片用于在气体浓度传感器的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器检测值小于温度阈值时，执行预警工作状态；主控芯片用于在气体浓度传感器的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器检测值大于或等于温度阈值时，执行灭火工作状态。优选的，锂电池通过感温线缆与主控芯片连接；感温线缆在低于温度阈值的环境中正常工作，且在工作温度达到温度阈值时短路；主控芯片实时检测感温线缆短路信号，主控芯片用于在感温线缆短路时执行灭火工作状态。优选的，报警装置包括声光报警器，预警工作状态下，声光报警器灯光闪烁并发声；灭火工作状态下，灭火装置开启前声光报警器灯光闪烁并发声，声光报警器在灭火装置工作后停止发声并灯光持续闪烁。优选的，报警装置还包括与电池仓一一对应的报警指示灯，预警工作状态下，报警指示灯闪烁；灭火工作状态下，报警指示灯在灭火装置工作后常亮。优选的，还包括设置在驾驶室内的灭火指示灯，灭火指示灯与灭火装置一一对应并连接，灭火装置工作状态下对应的灭火指示灯亮起。优选的，还包括设置在驾驶室内的与灭火装置一一对应的开关按键，开关按键用于手动控制对应的灭火装置工作。优选的，气体浓度传感器采用一氧化碳传感器。优选的，浓度阈值为185-195ppm。优选的，温度阈值为75-85℃。一种电动大巴车，包括多个电池仓，每一个电池仓内均安装有一个锂电池；该电动大巴车采用如权利要求1至9任一项所述的电动大巴电池智能监测灭火系统；该电动大巴电池智能监测灭火系统中，气体浓度传感器、温度传感器和灭火装置与电池仓一一对应。本专利技术提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统，通过对电池仓内目标气体例如一氧化碳的实时检测以及电池仓内的温度监测，提前判断电池仓内锂电池燃烧情况，从而在锂电池燃烧前通过灭火装置对锂电池进行降温，有利于在锂电池燃烧前，消除燃烧隐患，即避免了电池燃烧造成的爆炸风险，又有利于延长锂电池使用寿命。本专利技术中，对于锂电池的工作温度，通过温度传感器和感温线缆两种方式进行实时检测，有利于在温度传感器故障通过感温线缆对锂电池高温工作状态进行上报，避免温度传感器故障造成的锂电池工作温度检测错误，从而保证对锂电池工作温度实时检测的可靠性，从而保证通过灭火装置对高温锂电池的灭火可靠性。本专利技术提出的一种电动大巴车，将锂电池通过电池仓分割，使得各电池仓内的锂电池均独立工作，有利于避免锂电池同时故障，从而提高电动大巴车供电的可靠性。该电动大巴车中，通过电动大巴电池智能监测灭火系统，实现了对每一个电池仓内的锂电池的独立监控和灭火，保证了各锂电池供电、安全检测和故障排除的独立。附图说明图1为本专利技术提出的一种实施例图2为本专利技术提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统的硬件连接图。电池仓1、锂电池2、气体浓度传感器3、温度传感器4、报警装置5、声光报警器51、报警指示灯52、灭火装置6、灭火指示灯61。具体实施方式参照图1，本专利技术提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统，包括：主控芯片、气体浓度传感器3、温度传感器4、报警装置5和灭火装置6。灭火装置6安装在电池仓1外，用于对电池仓1内的锂电池2降温灭火，以避免电动车的锂电池2高温工作造成爆炸风险。报警装置5安装在驾驶室内，用于现场报警，以提醒驾驶员等现场人员对锂电池2异常工作状态。主控芯片分别连接灭火装置6和报警装置5。锂电池2还连接主控芯片用于供电。主控芯片内预设有预警和灭火两种工作状态，预警工作状态下，主控芯片用于控制报警装置5进行预警以提醒现场人员，以便在锂电池2异常情况下，通过驾驶员等现场人员对故障进行人工判断，避免以外事故的发生。灭火工作状态下，主控芯片同时控制报警装置5和灭火装置6工作。气体浓度传感器3和温度传感器4均安装在电池仓1内，气体浓度传感器3用于检测电池仓1内目标气体浓度，温度传感器4用于检测电池仓1内温度。具体的，本实施方式中，气体浓度传感器3采用一氧化碳传感器。通过检测锂电池2故障状态下释放的一氧化碳来判断锂电池2故障与否。主控芯片内预设有温度阈值和浓度阈值，主控芯片用于获取气体浓度传感器3的检测值和温度传感器4的检测值并分别与浓度阈值和温度阈值比较。主控芯片用于在气体浓度传感器3的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器4检测值小于温度阈值时，执行预警工作状态。主控芯片用于在气体浓度传感器3的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器4检测值大于或等于温度阈值时，执行灭火工作状态。具体的，本实施方式中，通过对电池仓1内目标气体例如一氧化碳的实时检测以及电池仓1内的温度监测，提前判断电池仓1内锂电池2燃烧情况，从而在锂电池2燃烧前通过灭火装置6对锂电池2进行降温，有利于在锂电池2燃烧前，消除燃烧隐患，即避免了电池燃烧造成的爆炸风险，又有利于延长锂电池2使用寿命。本实施方式中，锂电池2通过感温线缆与主控芯片连接。感温线缆在低于温度阈值的环境中正常工作，且在工作温度达到温度阈值时短路。主控芯片实时检测感温线缆短路信号，主控芯片用于在感温线缆短路时执行灭火工作状态。如此，本实施方式中，对于锂电池2的工作温度，通过温度传感器4和感温线缆两种方式进行实时检测，有利于在温度传感器4故障通过感温线缆对锂电池2高温工作状态进行上报，避免温度传感器4故障造成的锂电池2工作温度检测错误，从而保证对锂电池2工作温度实时检测的可靠性，从而保证通过灭火装置6对高温锂电池2的灭火可靠性。具体的，本实施方式中，气体浓度传感器3采用一氧化碳传感器，浓度阈值为185-195ppm，温度阈值为75-85℃。本实施方式中，报警装置5包括声光报警器51，预警工作状态下，声光报警器51灯光闪烁并发声，以提醒现场人员及时排查锂电池2故障。灭火工作状态下，灭火装置6开启前，声光报警器51灯光闪烁并发声，声光报警器51在灭火装置6工作后停止发声并灯光持续闪烁。如此，既及时排除了声光报警器51持续发声造成的噪音污染，又通过灯光闪烁实时显示锂电池2灭火状态，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动大巴电池智能监测灭火系统，其特征在于，包括：主控芯片、气体浓度传感器(3)、温度传感器(4)、报警装置(5)和灭火装置(6)；灭火装置(6)安装在电池仓(1)外，用于对电池仓(1)内的锂电池(2)降温灭火；报警装置(5)安装在驾驶室内，用于现场报警；主控芯片分别连接灭火装置(6)和报警装置(5)；锂电池(2)还连接主控芯片用于供电；主控芯片内预设有预警和灭火两种工作状态，预警工作状态下，主控芯片用于控制报警装置(5)进行预警；灭火工作状态下，主控芯片同时控制报警装置(5)和灭火装置(6)工作；气体浓度传感器(3)和温度传感器(4)均安装在电池仓(1)内，气体浓度传感器(3)用于检测电池仓(1)内目标气体浓度，温度传感器(4)用于检测电池仓(1)内温度；主控芯片内预设有温度阈值和浓度阈值，主控芯片用于获取气体浓度传感器(3)的检测值和温度传感器(4)的检测值并分别与浓度阈值和温度阈值比较；主控芯片用于在气体浓度传感器(3)的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器(4)检测值小于温度阈值时，执行预警工作状态；主控芯片用于在气体浓度传感器(3)的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器(4)检测值大于或等于温度阈值时，执行灭火工作状态。...

【技术特征摘要】
1.一种电动大巴电池智能监测灭火系统，其特征在于，包括：主控芯片、气体浓度传感器(3)、温度传感器(4)、报警装置(5)和灭火装置(6)；灭火装置(6)安装在电池仓(1)外，用于对电池仓(1)内的锂电池(2)降温灭火；报警装置(5)安装在驾驶室内，用于现场报警；主控芯片分别连接灭火装置(6)和报警装置(5)；锂电池(2)还连接主控芯片用于供电；主控芯片内预设有预警和灭火两种工作状态，预警工作状态下，主控芯片用于控制报警装置(5)进行预警；灭火工作状态下，主控芯片同时控制报警装置(5)和灭火装置(6)工作；气体浓度传感器(3)和温度传感器(4)均安装在电池仓(1)内，气体浓度传感器(3)用于检测电池仓(1)内目标气体浓度，温度传感器(4)用于检测电池仓(1)内温度；主控芯片内预设有温度阈值和浓度阈值，主控芯片用于获取气体浓度传感器(3)的检测值和温度传感器(4)的检测值并分别与浓度阈值和温度阈值比较；主控芯片用于在气体浓度传感器(3)的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器(4)检测值小于温度阈值时，执行预警工作状态；主控芯片用于在气体浓度传感器(3)的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器(4)检测值大于或等于温度阈值时，执行灭火工作状态。2.如权利要求1所述的电动大巴电池智能监测灭火系统，其特征在于，锂电池(2)通过感温线缆与主控芯片连接；感温线缆在低于温度阈值的环境中正常工作，且在工作温度达到温度阈值时短路；主控芯片实时检测感温线缆短路信号，主控芯片用于在感温线缆短路时执行灭火工作状态。3.如权利要求1所述的电动大巴电池智能监测灭火系统，其特征在于，报警装置(5)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁宏永，周扬，何亚东，巢佰崇，王大军，杨广，
申请(专利权)人：安徽辰控智能科技有限公司，北京辰安科技股份有限公司，清华大学合肥公共安全研究院，
类型：发明
国别省市：安徽,34