一种车用柴油发动机柔性控制系统及其控制方法技术方案

一种车用柴油发动机柔性控制系统及其控制方法，涉及柴油机控制技术领域。它主要由柔性控制面板、电脑控制单元、传感器、执行机构及直列式油泵等组成。其优点是可根据车辆运行环境和使用者需求，通过开关方便地选择各种工作模式，实现对柴油机油量的控制，从而更好地满足车用柴油机的排放性、动力性等多方面的指标和要求；对于减少车辆尾气污染，降低油耗，改善驾驶舒适性具有明显效果。同时该系统还具有优良的适应性和扩展性，对各种新的动力输出模式，可以很方便的扩展。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车用柴油发动机柔性控制系统，它主要包括传感器、微电脑控制单元、执行机构、直列式油泵等部件，其特征在于该系统包括一个与微电脑控制单元相连接的柔性控制面板，在该控制面板上设有动力输出模式选择开关、恒速运行开关及信息显示屏，所述微电脑控制单元包括由信号采集与处理电路、编码电路、电源电路、单片机、扩展电路、ＰＩＤ控制电路及驱动电路等组成的硬件及储存在单片机中的控制软件所组成，所述传感器包括直列式油泵齿条位置传感器、油门踏板位置传感器、柴油发动机转速传感器、冷却液温度传感器、进气压力传感器及其他一些检测发动机状态的传感器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳明高，王宏桥，周明，刘志贤，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]