一种发动机的节流阀装置，该节流阀装置包括： 节流阀，它控制进入发动机内的空气量； 节流阀轴，它整体地同所述节流阀一起转动； 转动元件，它被固定在节流阀轴的一端并使节流阀轴转动；和 节流阀壳体，它具有： 孔部，其敞开地和封闭地存储节流阀； 突出壁，其被设置在所述孔部的外面，并部分地覆盖所述节流阀轴的一端， 其特征在于： 节流阀壳体具有一凸起部分，其从所述突出壁的周表面在所述突出壁的径向向外突出； 该凸起部分一体具有： 全开止动器，当节流阀全开时，其限制所述转动元件在第一转动方向的转动； 全闭止动器，当节流阀全闭时，其限制所述转动元件在和第一转动方向相反的第二转动方向的转动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：铃木康弘，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：
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