一种用于飞机着陆的照度采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于飞机着陆的照度采集装置，包括数据采集装置，所述数据采集装置上设置有上盖，所述上盖的下方安装有旋转架，所述旋转架的一侧安装有照度传感器一，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置有旋转装置，通过旋转装置，实现照度传感器的360°旋转，使照度传感器的采集范围无死角，更加适应机场的开阔环境，装置设置有多个照度数据采集装置，安放在机场的各个角落，实现全覆盖，保证数据的准确性，同时设置有数据处理中心，数据处理中心安放在机场调度室内，通过对将照度数据采集装置所采集的数据进行汇总、分析得出科学合理的数据，为飞机的着陆提供准确的数据支持，保证数据的真实可靠。

An Illuminance Acquisition Device for Aircraft Landing

The utility model discloses an illuminance acquisition device for aircraft landing, which includes a data acquisition device. The data acquisition device is provided with an upper cover, a rotating frame is installed below the upper cover, and an illuminance sensor is installed on one side of the rotating frame. The structure of the utility model is scientific and reasonable, the use is safe and convenient, and a rotating device is installed, which is realized by a rotating device. The 360 degree rotation of the illumination sensor makes the collection range of the illumination sensor free of dead angle and more suitable for the open environment of the airport. The device is equipped with several illumination data acquisition devices, which are installed in every corner of the airport to achieve full coverage and ensure the accuracy of the data. At the same time, the data processing center is set up in the airport dispatching room. The data collected by the acquisition device are summarized and analyzed to obtain scientific and reasonable data, which can provide accurate data support for the landing of aircraft and ensure the authenticity and reliability of the data.

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机着陆的照度采集装置
本技术涉及航空安全设备
，具体为一种用于飞机着陆的照度采集装置。
技术介绍
飞机着陆是飞机从安全高度下滑过渡到接地滑跑直至完全停止的整个减速运动过程。飞机着陆一般分下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑5个阶段进行。因其特性的缘故，飞机在着陆时对地面环境的要求较高，必须具体良好的光照度。因此，飞机在着陆时，就需要机场调度室将机场的实际情况反馈给机组人员，并以此来判断应该采取的着陆措施，如通过反馈机场的实际光照度来判断是否应该开启着陆照明灯。但是，目前市面上的照度采集装置，有着较为明显的缺陷，只能固定的采集一个方位的照度数据，采集的照度数据有着较大的误差，因此数据的可靠性不强，而且不能做到全区域覆盖，遇到紧急状况时容易发生数据缺失的状况。所以急需一种照度采集装置来解决此问题。
技术实现思路
本技术提供一种用于飞机着陆的照度采集装置，可有效解决上述
技术介绍
中提到的目前市面上的照度采集装置，有着较为明显的缺陷，只能固定的采集一个方位的照度数据，采集的照度数据有着较大的误差，因此数据的可靠性不强，而且不能做到全区域覆盖，遇到紧急状况时容易发生数据缺失的状况的问题。为了解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种用于飞机着陆的照度采集装置，包括数据采集装置，所述数据采集装置上设置有上盖，所述上盖的下方安装有旋转架，所述旋转架的一侧安装有照度传感器一，所述旋转架的另一侧安装有照度传感器二，所述旋转架的下方安装有底盖，所述底盖的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的底部设置有固定座。所述旋转架内安装有支撑架一，所述支撑架一的一侧安装有中轴，所述中轴的另一端安装有支撑架二，所述中轴的一侧安装有传动轴，所述传动轴的一侧安装有旋转电机，所述数据采集装置连接有数据处理中心，所述数据处理中心上设置有防护箱，所述防护箱外侧设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有按键，所述防护箱的内部安装有数据接收模块，所述数据接收模块的一侧安装有数量处理模块，所述数据处理模块的一侧安装有数量存储模块，所述数据存储模块的一侧设置有控制模块，所述控制模块的一侧安装有应急电源，所述应急电源的一侧安装有电源，所述电源的一侧设置有电源接口。优选的，所述旋转电机、数据接收模块、数据处理模块、数据存储模块、控制模块均与电源以及应急电源之间电性连接。优选的，所述数据采集装置表面为黑色磨砂材质。优选的，所述中轴与传动轴通过联轴器连接。优选的，所述数据采集装置与数据处理中心通过数据传输光缆连接。优选的，所述固定座上设置有固定螺栓。与现有的技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、设置有数个照度数据采集装置，通过在机场的不同部位安装照度数据采集装置，实现照度数据采集全覆盖，保证数据的完整性与可靠性。2、设置有旋转装置，照度传感器可通过旋转装置实现360°自动旋转，保证数据的全方位、无死角，确保照度数据的准确性。3、设置有数据处理中心，数据处理中心安放在机场调度室内，通过对将照度数据采集装置所采集的数据进行汇总、分析得出科学合理的数据，为飞机的着陆提供准确的数据支持，保证数据的真实可靠。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于理解本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的数据采集装置示意图；图2是本技术的旋转机构示意图；图3是本技术的数据处理中心示意图；图中标号：1、数据采集装置；2、上盖；3、旋转架；4、照度传感器一；5、照度传感器二；6、底盖；7、支撑杆；8、固定座；9、支撑架一；10、支撑架二；11、中轴；12、传动轴；13、旋转电机；14、数据处理中心；15、防护箱；16、显示屏；17、按键；18、数据接收模块；19、数据处理模块；20、数据存储模块；21、控制模块；22、应急电源；23、电源；24、电源接口。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描写的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，一种用于飞机着陆的照度采集装置，包括数据采集装置1，数据采集装置1上设置有上盖2，上盖2的下方安装有旋转架3，旋转架3的一侧安装有照度传感器一4，照度传感器一4的型号为YS-CG-J，旋转架3的另一侧安装有照度传感器二5，照度传感器二5的型号为YS-CG-J，旋转架3的下方安装有底盖6，底盖6的下方设置有支撑杆7，支撑杆7的底部设置有固定座8，为了保证装置的稳定性，所述固定座(8)上设置有固定螺栓，为了防止数据采集装置1发生反光现象，干扰照度传感器的工作，数据采集装置1表面为黑色磨砂材质，旋转架3内安装有支撑架一9，支撑架一9的一侧安装有中轴11，中轴11的另一端安装有支撑架二10，中轴11的一侧安装有传动轴12，为了保证旋转电机13工作的稳定性，中轴11与传动轴12通过联轴器连接，传动轴12的一侧安装有旋转电机13，旋转电机13的型号为4912ZJLS-452-1，数据采集装置1连接有数据处理中心14，数据处理中心14上设置有防护箱15，防护箱15外侧设置有显示屏16，显示屏16的一侧设置有按键17，防护箱15的内部安装有数据接收模块18，数据接收模块18的一侧安装有数量处理模块19，数据处理模块19的一侧安装有数量存储模块20，数据存储模块20的一侧设置有控制模块21，控制模块21的一侧安装有应急电源22，应急电源22的一侧安装有电源23，电源23的一侧设置有电源接口24，旋转电机13、数据接收模块18、数据处理模块19、数据存储模块20、控制模块21均与电源23以及应急电源22之间电性连接，因机场的特殊性，为了防止无线信号的干扰导致数据传输出现问题，数据采集装置1与数据处理中心14通过数据传输光缆连接。本技术的工作原理及使用流程：在使用本装置时，首先将数据采集装置1安装在机场的合适位置，将数据处理中心14安装在机场调度室内，并通过导线与数据传输光缆将数据采集装置1与数据处理中心14连接，使数据采集装置1通电，此时照度传感器一4与照度传感器二5开始工作，同时旋转电机13开始缓慢转动，并带动传动轴12，传动轴12带动中轴11，中轴11通过支撑架一9与支撑架二10使旋转架3转动，旋转架3带动安装在其两侧的照度传感器一4与照度传感器二5转动，使照度传感器一4与照度传感器二5的感应范围更大。在照度传感器一4与照度传感器二5采集到照度数据后，通过数据传输光缆将数据传输至数据处理中心14中安装的数据接收模块18中，当数据到达数据接收模块18时，数据处理模块19会将对汇总的数据进行分析处理，得到科学合理的综合照度数据，并通过显示屏16实时显示，通过数据存储模块20会将数据进行存储，以备后期查证使用。在使用时，使用者可根据实际的需要，通过按键17输入数据，通过控制模块21控制旋转电机13的转速，照度传感器一4与照度传感器二5的数据传输频率，数据存储模块20的数据自动清理期限等控制事项，以方便使用者使用。装置设置有应急电源22，可在市电断开的情况下，保证装置一定时间内的正常运行。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机着陆的照度采集装置，包括数据采集装置(1)，其特征在于：所述数据采集装置(1)上设置有上盖(2)，所述上盖(2)的下方安装有旋转架(3)，所述旋转架(3)的一侧安装有照度传感器一(4)，所述旋转架(3)的另一侧安装有照度传感器二(5)，所述旋转架(3)的下方安装有底盖(6)，所述底盖(6)的下方设置有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底部设置有固定座(8)，所述旋转架(3)内安装有支撑架一(9)，所述支撑架一(9)的一侧安装有中轴(11)，所述中轴(11)的另一端安装有支撑架二(10)，所述中轴(11)的一侧安装有传动轴(12)，所述传动轴(12)的一侧安装有旋转电机(13)，所述数据采集装置(1)连接有数据处理中心(14)，所述数据处理中心(14)上设置有防护箱(15)，所述防护箱(15)外侧设置有显示屏(16)，所述显示屏(16)的一侧设置有按键(17)，所述防护箱(15)的内部安装有数据接收模块(18)，所述数据接收模块(18)的一侧安装有数量处理模块(19)，所述数据处理模块(19)的一侧安装有数量存储模块(20)，所述数据存储模块(20)的一侧设置有控制模块(21)，所述控制模块(21)的一侧安装有应急电源(22)，所述应急电源(22)的一侧安装有电源(23)，所述电源(23)的一侧设置有电源接口(24)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机着陆的照度采集装置，包括数据采集装置(1)，其特征在于：所述数据采集装置(1)上设置有上盖(2)，所述上盖(2)的下方安装有旋转架(3)，所述旋转架(3)的一侧安装有照度传感器一(4)，所述旋转架(3)的另一侧安装有照度传感器二(5)，所述旋转架(3)的下方安装有底盖(6)，所述底盖(6)的下方设置有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底部设置有固定座(8)，所述旋转架(3)内安装有支撑架一(9)，所述支撑架一(9)的一侧安装有中轴(11)，所述中轴(11)的另一端安装有支撑架二(10)，所述中轴(11)的一侧安装有传动轴(12)，所述传动轴(12)的一侧安装有旋转电机(13)，所述数据采集装置(1)连接有数据处理中心(14)，所述数据处理中心(14)上设置有防护箱(15)，所述防护箱(15)外侧设置有显示屏(16)，所述显示屏(16)的一侧设置有按键(17)，所述防护箱(15)的内部安装有数据接收模块(18)，所述数据接收模块(18)的一侧安装有数量处理模块(19)，所述数据处理模块(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建仕，
申请(专利权)人：西安天宏航空电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61