The utility model discloses an energy-saving and environment-friendly electric control system for garbage truck, which comprises an accelerator pedal, an analog output module, an analog input module, a PLC controller, a pressure transmitter and an ECU socket. The electric control system for the energy-saving and environment-friendly garbage truck of the utility model has two five-volt power sources for the accelerator pedal sensor and the sensor of the vehicle ECU, which are two sets of power lines, respectively. In idle state, the voltage of signal line and ground line to automobile ECU socket is about 7 volts; the voltage ratio of signal line and ground line to automobile ECU socket is about 3.5 volts, and their voltage ratio is double. When the pedal is depressed, the voltage of two groups of signals increases simultaneously, but the relationship must be maintained twice. The ECU will think that the acceleration is effective at this time. According to the voltage value matching of two groups of signals, the corresponding voltage matching is made. The throttle opening signal to the engine solves the problem of waste of energy and pollution of environment caused by manual adjustment and control of the speed, large or small, in the existing technology.
【技术实现步骤摘要】
一种节能环保型垃圾车电控系统
本技术涉及
,特别涉及一种节能环保型垃圾车电控系统。
技术介绍
目前国内的环卫车基本没实现根据负载的变化自动调节底盘发动机的转速问题,不管做什么动作、装载多大量的负载,发动机的转速都保持在怠速状态,当带动大重量负载时发动机怠速状态不能提供足够的动力源,需要人工踩油门或调节电位器来改变发动机转速,转速不能根据负载重量自动调节,负载重量一旦改变需要人工重新调整油门踏板深浅位置或电位器电阻值,且人工调节把控不好转速大小,或大或小,造成能源的浪费和环境的污染。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种节能环保型垃圾车电控系统,以解决现有技术人工调节把控不好转速大小,或大或小,造成能源的浪费和环境的污染的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种节能环保型垃圾车电控系统,包括油门踏板、A电源线、B信号线、C地线、E电源线、F信号线、G地线、继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4、模拟量输出模块、模拟量输入模块、PLC控制器、压力变送器和ECU插座,所述A电源线、B信号线、C地线、E电源线、F信号线和G地线均与油门踏板电连接,所述A电源线、B信号线、C地线、E电源线、F信号线和G地线均与ECU插座电连接,所述A电源线、B信号线、C地线、E电源线、F信号线和G地线均与模拟量输出模块、模拟量输入模块和PLC控制器电连接,所述B信号线和C地线通过继电器K1和继电器K3与模拟量输出模块电连接,所述F信号线和G地线通过继电器K2和继电器K4与模拟量输出模块电连接,所述压力变送器与模拟量输入模块电连接。进一步的,所述压 ...
【技术保护点】
1.一种节能环保型垃圾车电控系统,其特征在于:其结构包括油门踏板(1)、A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)、G地线(7)、继电器K1(8)、继电器K2(9)、继电器K3(10)、继电器K4(11)、模拟量输出模块(12)、模拟量输入模块(13)、PLC控制器(14)、压力变送器(15)和ECU插座(16),所述A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)和G地线(7)均与油门踏板(1)电连接,所述A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)和G地线(7)均与ECU插座(16)电连接,所述A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)和G地线(7)均与模拟量输出模块(12)、模拟量输入模块(13)和PLC控制器(14)电连接,所述B信号线(3)和C地线(4)通过继电器K1(8)和继电器K3(10)与模拟量输出模块(12)电连接,所述F信号线(6)和G地线(7)通过继电器K2(9)和继电器K4(11)与模拟量输出模块(12)电连接,所述压力变送器(15)与 ...
【技术特征摘要】
1.一种节能环保型垃圾车电控系统,其特征在于:其结构包括油门踏板(1)、A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)、G地线(7)、继电器K1(8)、继电器K2(9)、继电器K3(10)、继电器K4(11)、模拟量输出模块(12)、模拟量输入模块(13)、PLC控制器(14)、压力变送器(15)和ECU插座(16),所述A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)和G地线(7)均与油门踏板(1)电连接,所述A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)和G地线(7)均与ECU插座(16)电连接,所述A电源线(2)、B信号线(3)、C地线(4)、E电源线(5)、F信号线(6)和G地线(7)均...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁星桃,陈军,范孝波,陈浩,
申请(专利权)人:江苏悦达专用车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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