一种用于风力发电机立式运输的支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于风力发电机立式运输的支架，包括底架和设置在底架上的承载台，所述底架包括纵梁和连接在纵梁之间的横梁，所述纵梁和横梁均为H型钢制成，纵梁和横梁构成方形框结构，所述承载台包括四块承载块，四块承载块对应设置在方形框上，相邻承载块之间通过弧形板连接，所述承载块上设有若干螺栓连接孔，螺栓连接孔贯穿承载块和其下面的纵梁或横梁的上翼缘板，所述纵梁的两端设有连接板，连接板设有若干吊环，本申请的技术方案中，由H型钢制成的纵梁和横梁构成底架，在底架上固定由承载块构成的承载台，通过承载台和风力发电机固定连接，相对于卧式运输，单件发电机占用较少空间，车或船的空间利用率较高，同时固定较为稳固。

A Support for Vertical Transportation of Wind Turbine

The utility model discloses a support for vertical transportation of wind turbines, which comprises a chassis and a bearing platform arranged on the chassis. The chassis comprises a longitudinal beam and a cross beam connected between the longitudinal beams. The longitudinal beam and the cross beam are made of H-shaped steel. The longitudinal beam and the cross beam constitute a square frame structure. The bearing platform comprises four bearing blocks, and the four bearing blocks are correspondingly arranged on the square frame. The adjacent bearing blocks are connected by an arc-shaped plate. The bearing blocks are provided with a number of bolt connecting holes, which run through the bearing blocks and the upper flange plates of the longitudinal or transverse beams below them. The two ends of the longitudinal beams are provided with connecting plates, and the connecting plates are provided with several suspension rings. In the technical scheme of this application, the longitudinal and transverse beams made of H-shaped steel form a base frame, and the supporting blocks are fixed on the base frame. The bearing platform is fixed by the bearing platform and wind turbine. Compared with horizontal transportation, the single generator occupies less space, and the space utilization ratio of the vehicle or ship is higher. At the same time, the fixing is more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种用于风力发电机立式运输的支架
本技术涉及一种用于风力发电机立式运输的支架，属于风力发电机运输

技术介绍
风力发电作为清洁能源，目前是各国竞相发展该领域技术。我国风力发电发展迅速，国内也涌现出很多风力发电机及相关设备的制造企业。风力发电机体积巨大，给运输带来诸多不便，在运输的时候尤其需要注意稳定性。目前运输风力发电机时多采用类似钢卷或线缆运输时的模式，将其轴向水平、整体横卧在车或船上，两侧固定限位，这种方式较为简单，但稳定性较差，且单件占用较多空间，车或船的空间利用率较低。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术中的“风力发电机采用卧式运输存在稳定性差，单间发电机占用较多空间，车或船的空间利用率较低”的问题，提供一种用于风力发电机立式运输的支架。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种用于风力发电机立式运输的支架，包括底架和设置在底架上的承载台，所述底架包括纵梁和连接在纵梁之间的横梁，所述纵梁和横梁均为H型钢制成，纵梁和横梁构成方形框结构，所述承载台包括四块承载块，四块承载块对应设置在方形框上，相邻承载块之间通过弧形板连接，所述承载块上设有若干螺栓连接孔，螺栓连接孔贯穿承载块和其下面的纵梁或横梁的上翼缘板，所述纵梁的两端设有连接板，连接板设有若干吊环。优选的，所述相邻的纵梁和横梁内侧之间设有弯曲的连杆。优选的，若干吊环分成水平吊装方向和竖直吊装方向两组。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的技术方案中，由H型钢制成的纵梁和横梁构成底架，在底架上固定由承载块构成的承载台，通过承载台和风力发电机固定连接，相对于卧式运输，单件发电机占用较少空间，车或船的空间利用率较高，同时固定较为稳固。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的立体示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的正视图。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-3所示，本技术为一种用于风力发电机立式运输的支架，包括底架1和设置在底架1上的承载台2，所述底架1包括纵梁11和连接在纵梁11之间的横梁12，所述纵梁11和横梁12均为H型钢制成，纵梁11和横梁12构成方形框结构，所述承载台2包括四块承载块21，四块承载块21对应设置在方形框上，相邻承载块21之间通过弧形板22连接，所述承载块21上设有若干螺栓连接孔23，螺栓连接孔23贯穿承载块21和其下面的纵梁11或横梁12的上翼缘板13，所述纵梁11的两端设有连接板3，连接板3设有若干吊环4。所述相邻的纵梁11和横梁12内侧之间设有弯曲的连杆5。若干吊环4分成水平吊装方向和竖直吊装方向两组。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的技术方案中，由H型钢制成的纵梁和横梁构成底架，在底架上固定由承载块构成的承载台，通过承载台和风力发电机固定连接，相对于卧式运输，单件发电机占用较少空间，车或船的空间利用率较高，同时固定较为稳固。上述依据本技术为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于风力发电机立式运输的支架，其特征在于：包括底架和设置在底架上的承载台，所述底架包括纵梁和连接在纵梁之间的横梁，所述纵梁和横梁均为H型钢制成，纵梁和横梁构成方形框结构，所述承载台包括四块承载块，四块承载块对应设置在方形框上，相邻承载块之间通过弧形板连接，所述承载块上设有若干螺栓连接孔，螺栓连接孔贯穿承载块和其下面的纵梁或横梁的上翼缘板，所述纵梁的两端设有连接板，连接板设有若干吊环。

【技术特征摘要】
1.一种用于风力发电机立式运输的支架，其特征在于：包括底架和设置在底架上的承载台，所述底架包括纵梁和连接在纵梁之间的横梁，所述纵梁和横梁均为H型钢制成，纵梁和横梁构成方形框结构，所述承载台包括四块承载块，四块承载块对应设置在方形框上，相邻承载块之间通过弧形板连接，所述承载块上设有若干螺栓连接孔，螺栓连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建华，
申请(专利权)人：江苏振江新能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32