内燃机的失火判定装置、装有该装置的车辆及失火判定方法制造方法及图纸

在发动机的由转速Ｎｅ和扭矩Ｔｅ构成的运行状态属于包含连接在发动机的曲轴上的减震器的后级的共振区域时，计算用于去除由共振产生的影响的减法正弦波（Ｓ３１０），通过处理后转速Ｆ（Ｎ３０）的变动量ΔＦ是否小于阈值Ｆｒｅｆ来判定失火（Ｓ３２０、Ｓ３３０），其中所述处理后转速Ｆ（Ｎ３０）是从曲轴每旋转３０度的转速即３０度转速Ｎ３０的变化减去所计算出的减法正弦波而得到的。由此，即使在属于共振区域时，也能够更可靠地高精度地判定失火。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃机的失火判定装置，它是对经由扭转要素而将输出轴连接在后级上的多气缸的内燃机的失火进行判定的失火判定装置，其特征在于，包括：　旋转位置检测部，其检测所述内燃机的输出轴的旋转位置；　单位旋转角转速运算部，其基于所述检测出的旋转位置运算作为所述内燃机的输出轴的每隔预定的单位旋转角的转速的单位旋转角转速；和　失火判定部，其在所述内燃机的运行点属于包含所述扭转要素的后级的共振区域时，基于运算后转速的变动，判定所述内燃机的某一气缸是否失火，所述运算后转速的变动是：相对于所述运算出的单位旋转角转速的变动，加上或减去以所述内燃机的输出轴旋转７２０度的时间为周期的正弦波成分而得到的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木孝，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]