模件式多功能脉冲转换涡轮增压系统技术方案

模件式多功能脉冲转换涡轮增压系统，属于内燃机技术领域。包括气缸、排气支管、排气管段、涡轮和导流板。导流板在排气支管和排气管段的连接处插入排气管段中，并沿排气流动方向逐渐延伸至与排气管段的轴线平行，排气管段分为排气管段上游段、排气管段下游段和排气支管延伸段三部分，排气管段上游段的截面积逐渐缩小。排气管段上游段的出口处可以形成高速气流，在排气支管延伸段的出口处形成一个低压区，使扫气不仅不受干扰反而还有利于扫气。排气支管延伸段出口的气流基本上与排气管段轴线平行，相互不产生气流干扰。本发明专利技术结构简单，占位较小，拆装方便、降低维护时间及费用，适应于任何一种４至２０缸的各种增压度的大功率四冲程柴油机。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种模件式多功能脉冲转换涡轮增压系统，包括气缸（１）、排气支管（２）、排气管段（４）和涡轮（８），各个排气管段（４）相连接构成排气总管，排气总管的出口和涡轮（８）的进口相连接，其特征在于还包括导流板（７），导流板（７）在排气支管（２）和排气管段（４）的连接处插入排气管段（４）中，并沿排气流动方向逐渐延伸至与排气管段（４）的轴线平行；导流板（７）为拱状结构，导流板（７）在插入部位与排气管段（４）的内壁光滑连接，导流板（７）的两边缘部位均与排气管段（４）的内壁光滑连接，导流板（７）把排气管段（４）分为排气管段上游段（５）、排气管段下游段（６）和排气支管延伸段（３）三部分；排气支管延伸段（３）和排气支管（２）流线型连接；排气管段上游段（５）的截面积逐渐缩小，排气管段上游段（５）的出口截面积和进口截面积的比值范围为０．７５至０．８；排气支管（２）、排气管段（４）和导流板（７）固接为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾宏中，郭中朝，邓康耀，崔毅，王绍明，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]