气体过滤单元、轨道车辆及其空气过滤器制造技术

本发明专利技术涉及气体过滤单元、轨道车辆及其空气过滤器，以提高对空气中水分的过滤效果。轨道车辆用空气过滤器包括壳体，所述壳体上设有进气通道和排气通道，壳体内设有与进气通道连通的滤芯，滤芯内具有沿轴向延伸的排气管腔，排气管腔内布置有冷凝导流管，所述冷凝导流管具有与排气通道密封相连的排气口，还具有沿轴向延伸至排气管腔内的进气口，所述冷凝导流管还具有用于将过滤后的气体引导至所述进气口处以使空气经由冷凝导流管流动至排气口的引导外周面。本发明专利技术增加了由滤料流出空气的流动行程，在较长的流动行程中，空气可以进行多次的过滤及水分的冷凝，减小了空气中的水分，提高了过滤器对水分的过滤效果。

Gas Filter Unit, Railway Vehicle and Its Air Filter

The invention relates to a gas filtering unit, a rail vehicle and an air filter thereof, in order to improve the filtering effect of moisture in air. The air filter for rail vehicles includes a housing, which is provided with an air intake passage and an exhaust passage, a filter element connected with the air intake passage, an exhaust passage cavity extending along the axis, a condensing guide tube arranged in the exhaust passage cavity, and an exhaust outlet sealed with the exhaust passage, and an exhaust passage extending along the axis to the exhaust passage cavity. The condensation guide pipe also has a guide peripheral surface for guiding filtered gas to the air inlet to flow air through the condensation guide pipe to the exhaust port. The invention adds a flow journey of air flowing out of filter material. In a longer flow journey, the air can be filtered many times and the water can be condensed, thus reducing the moisture content in the air and improving the filtering effect of the filter.

【技术实现步骤摘要】
气体过滤单元、轨道车辆及其空气过滤器
本专利技术涉及气体过滤单元、轨道车辆及其空气过滤器。
技术介绍
轨道车辆包括空气压缩机和与空气压缩机相连的空气管路系统，空气压缩机输出的气体进入空气管路系统中，但是空气压缩机所排出的压缩空气中含有油、水、金属杂质、灰尘颗粒等，会造成空气管路系统发生水冻和锈蚀现象，更严重的会引起制动系统及用风系统的故障。因此，需要对空气压缩机排出的压缩空气进行过滤，以防止上述的情况发生。授权公告号为CN206381763U的一篇技术专利公开了一种水性空气过滤器，过滤器包括壳体，壳体上设有进气通道和排气通道，壳体上设有存水杯，存水杯内设有滤芯（即气体过滤单元），滤芯内具有沿轴向延伸的排气管腔，排气管腔的上端与排气通道连通，在进气通道和滤芯之间还设置有旋风叶片。当压缩空气由进气通道进入时，由于旋风叶片的导向，在存水杯内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质、液态水滴和油滴被甩到存水杯的内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手动或自动排水器排出。滤芯进行二次过滤，过滤后的气体经由排气管腔排至排气通道内，完成对压缩空气的过滤。上述的过滤器能够实现对压缩空气的两次过滤，增强了过滤效果。但是在上述的过滤器中，尤其是排气管腔周向腔壁所在的滤芯部分中，当空气由该滤芯部分通过后会直接由排气管腔排至排气通道中，流动行程较短，空气中残留的水分不会进行再次的冷凝和下落，最终都会进入排气通道内，导致由过滤器过滤后的空气仍然带有较多的水分，对轨道车辆的制动系统和用风系统造成影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轨道车辆用空气过滤器，以提高对空气中水分的过滤效果；还提供使用该空气过滤器的轨道车辆，还提供一种气体过滤单元。为实现上述目的，本专利技术气体过滤单元的技术方案是：气体过滤单元的方案一：一种气体过滤单元，包括滤芯，滤芯内具有沿滤芯轴向延伸的排气管腔，排气管腔内布置有冷凝导流管，所述冷凝导流管具有用于与过滤器的排气通道密封相连的排气口，还具有沿轴向延伸至排气管腔中的进气口，冷凝导流管还具有用于将过滤后的气体引导至所述进气口处以使气体经由冷凝导流管流动至排气口的引导外周面。气体过滤单元的方案二：在方案一的基础上，冷凝导流管的引导外周面与排气管腔的内壁面沿径向间隔布置，以形成供气体流过的间隙。气体过滤单元的方案三：在方案一或方案二的基础上，冷凝导流管中排气口所在的一端沿轴向突出于滤芯的外部。本专利技术轨道车辆用空气过滤器的技术方案是：轨道车辆用空气过滤器的方案一：一种轨道车辆用空气过滤器，包括壳体，所述壳体上设有进气通道和排气通道，壳体内设有与进气通道连通的滤芯，滤芯内具有沿轴向延伸的排气管腔，排气管腔内布置有冷凝导流管，所述冷凝导流管具有与排气通道密封相连的排气口，还具有沿轴向延伸至排气管腔内的进气口，所述冷凝导流管还具有用于将过滤后的气体引导至所述进气口处以使空气经由冷凝导流管流动至排气口的引导外周面。本专利技术的有益效果是：本专利技术的轨道车辆用空气过滤器在使用时，空气由滤芯内通过进行过滤，过滤后的空气不能直接进入排气管腔内，只能在冷凝导流管引导外周面的引导下流动至冷凝导流管的进气口处，再流经冷凝导流管流动至排气口，再进入排气通道内。本专利技术增加了由滤料流出空气的流动行程，在较长的流动行程中，空气可以进行多次的过滤及水分的冷凝，减小了空气中的水分，提高了过滤器对水分的过滤效果。尤其是对排气管腔的周向腔壁所在的滤芯部分，上述的水分冷凝效果更加明显。轨道车辆用空气过滤器的方案二：在方案一的基础上，冷凝导流管的引导外周面与排气管腔的内壁面沿径向间隔布置，以形成供空气流过的间隙。轨道车辆用空气过滤器的方案三：在方案一的基础上，冷凝导流管中排气口所在的一端沿轴向突出于滤芯的外部且与壳体密封相连。轨道车辆用空气过滤器的方案四：在方案一或方案二或方案三的基础上，所述壳体上设有沿冷凝导流管轴向延伸的螺杆及套装于螺杆上的支撑板，空气过滤器还包括旋装于螺杆上以将滤芯轴向压装于壳体和支撑板之间的螺母。支撑板可拆套装于螺杆上，使用时，在滤芯被堵塞严重时可以及时将支撑板拆下，更换滤芯。而且，支撑板可拆套装也可以适应不同尺寸的滤芯。轨道车辆用空气过滤器的方案五：在方案一或方案二或方案三的基础上，所述进气通道的进口和排气通道的出口位于壳体的同一侧。进气通道的进口和排气通道的出口位于壳体的同一侧，能够方便过滤器与外部的结构（如阀门等）的安装。轨道车辆用空气过滤器的方案六：在方案一或方案二或方案三的基础上，壳体内具有过滤腔，过滤腔具有与所述进气通道连通的进口，过滤腔的进口处设置有用于形成旋转气流以对空气进行一次过滤的旋风叶片，过滤腔内设有用于对流过旋风叶片的空气进行二次过滤的所述滤芯。轨道车辆用空气过滤器的方案七：在方案六的基础上，壳体上还设有与过滤腔相连的排水口及设于排水口处的启闭阀门。轨道车辆用空气过滤器的方案八：在方案一或方案二或方案三的基础上，空气过滤器还包括污染报警系统，污染报警系统包括两个分别设于进气通道进口和排气通道出口处的压力计，还包括在两个压力计的压差达到设定值时发出警报的报警器。当两个压力计的压差达到设定值表明滤芯被堵塞且情况较为严重，此时需要停止过滤器的工作，更换新的滤芯。本专利技术轨道车辆的技术方案是：轨道车辆的方案一：一种轨道车辆，包括车体，车体上设有空气过滤器，空气过滤器包括壳体，所述壳体上设有进气通道和排气通道，壳体内设有与进气通道连通的滤芯，滤芯内具有沿轴向延伸的排气管腔，排气管腔内布置有冷凝导流管，所述冷凝导流管具有与排气通道密封相连的排气口，还具有沿轴向延伸至排气管腔内的进气口，所述冷凝导流管还具有用于将过滤后的气体引导至所述进气口处以使空气经由冷凝导流管流动至排气口的引导外周面。轨道车辆的方案二：在方案一的基础上，冷凝导流管的引导外周面与排气管腔的内壁面沿径向间隔布置，以形成供空气流过的间隙。轨道车辆的方案三：在方案一的基础上，冷凝导流管中排气口所在的一端沿轴向突出于滤芯的外部且与壳体密封相连。轨道车辆的方案四：在方案一或方案二或方案三的基础上，所述壳体上设有沿冷凝导流管轴向延伸的螺杆及套装于螺杆上的支撑板，空气过滤器还包括旋装于螺杆上以将滤芯轴向压装于壳体和支撑板之间的螺母。轨道车辆的方案五：在方案一或方案二或方案三的基础上，所述进气通道的进口和排气通道的出口位于壳体的同一侧。轨道车辆的方案六：在方案一或方案二或方案三的基础上，壳体内具有过滤腔，过滤腔具有与所述进气通道连通的进口，过滤腔的进口处设置有用于形成旋转气流以对空气进行一次过滤的旋风叶片，过滤腔内设有用于对流过旋风叶片的空气进行二次过滤的所述滤芯。轨道车辆的方案七：在方案六的基础上，壳体上还设有与过滤腔相连的排水口及设于排水口处的启闭阀门。轨道车辆的方案八：在方案一或方案二或方案三的基础上，空气过滤器还包括污染报警系统，污染报警系统包括两个分别设于进气通道进口和排气通道出口处的压力计，还包括在两个压力计的压差达到设定值时发出警报的报警器。附图说明图1为本专利技术轨道车辆用空气过滤器实施例一的示意图；图2为本专利技术轨道车辆用空气过滤器实施例一中冷凝导流管的示意图；图3为本专利技术轨道车辆用空气过滤器实施例二中滤芯与冷凝导流管之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体过滤单元，包括滤芯，滤芯内具有沿滤芯轴向延伸的排气管腔，其特征在于：排气管腔内布置有冷凝导流管，所述冷凝导流管具有用于与过滤器的排气通道密封相连的排气口，还具有沿轴向延伸至排气管腔中的进气口，冷凝导流管还具有用于将过滤后的气体引导至所述进气口处以使气体经由冷凝导流管流动至排气口的引导外周面。

【技术特征摘要】
1.一种气体过滤单元，包括滤芯，滤芯内具有沿滤芯轴向延伸的排气管腔，其特征在于：排气管腔内布置有冷凝导流管，所述冷凝导流管具有用于与过滤器的排气通道密封相连的排气口，还具有沿轴向延伸至排气管腔中的进气口，冷凝导流管还具有用于将过滤后的气体引导至所述进气口处以使气体经由冷凝导流管流动至排气口的引导外周面。2.根据权利要求1所述的气体过滤单元，其特征在于：冷凝导流管的引导外周面与排气管腔的内壁面沿径向间隔布置，以形成供气体流过的间隙。3.根据权利要求1或2所述的气体过滤单元，其特征在于：冷凝导流管中排气口所在的一端沿轴向突出于滤芯的外部。4.一种轨道车辆用空气过滤器，包括壳体，所述壳体上设有进气通道和排气通道，壳体内设有与进气通道连通的滤芯，滤芯内具有沿轴向延伸的排气管腔，其特征在于：排气管腔内布置有冷凝导流管，所述冷凝导流管具有与排气通道密封相连的排气口，还具有沿轴向延伸至排气管腔内的进气口，所述冷凝导流管还具有用于将过滤后的气体引导至所述进气口处以使空气经由冷凝导流管流动至排气口的引导外周面。5.根据权利要求4所述的轨道车辆用空气过滤器，其特征在于：冷凝导流管的引导外周面与排气管腔的内壁面沿径向间隔布置，以形成供空气流过的间隙。6.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉涛，王献岭，崔本涛，贾方迪，刘建辉，屈利丽，王硕，王利剑，
申请(专利权)人：新乡平原航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41