内燃气流转子发动机制造技术

一种内燃气流转子发动机，不用曲轴、曲柄、连杆、活塞机构，由内燃器、转子、水蒸气喷嘴、壶腹汽缸等构成。转子受内燃器内高温、高压气流和利用转子余热产生的水蒸气流推动运动，向外输出力矩，凡效率提高９５％。废气从壶腹汽缸排出。可用２０多种包括废渣油等能源。马力大，重量轻。适于飞机、军舰、汽车、工农业机械上用作发动机。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一台由金属铸造成的内燃器４３、机体７７、空气喷嘴４０、油汽喷嘴４９、水蒸汽喷嘴１０、吸压器２９、喷嘴自动瓣４４、油汽罐５９Ａ、水蒸汽罐５９Ｂ、壶腹汽缸９７、蜂窝转子７９、混合排气管８４、调速器８０等零部件结构成一体的内燃气流转子发动机，其特征是内燃器４３顶端有火花塞安装，体侧有空气喷嘴４０、油气喷嘴４９，下端是喷嘴自动瓣４４，紧紧的安装在机体７７上的Ａ处，机体Ｃ处安装有水蒸汽喷嘴１０，机体的Ｂ处和Ｄ处为混合排气管８４的接口，安装在机体７７、腔中的蜂窝转子７９用两端盖７８封闭于机体７７中间，蜂窝转子７９位于喷嘴自动瓣４４下的出口中间，蜂窝转子７９的孔则形成第二汽缸，形成任意角的１－９０°倾角构成第三个燃烧室的壶腹汽缸９７，蜂窝转子７９转动时直接形成Ｒ的力偶矩，矩力力直接输出到平轴上做功。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆伦，
申请(专利权)人：王兆伦，李文兵，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]