一种发动机水冷排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机水冷排气管，包括：排气管管体、冷却液、冷却液循环管道、冷却塔和循环水泵，所述排气管管体是由双层不锈钢管制成的，包括：不锈钢外层和不锈钢内层，所述不锈钢外层和不锈钢内层之间设有容纳冷却液的空腔，所述不锈钢外层上还开设有冷却液出口和冷却液进口，所述冷却液循环管道依次将所述冷却液出口、冷却塔、循环水泵和冷却液进口连接形成冷却液制冷循环回路。通过上述方式，本实用新型专利技术采用双层不锈钢排气管道，在管体内填充冷却液，通过循环水泵、冷却塔进行循环制冷，能够有效降低排气管的工作温度，以提高其工作寿命，并降低环境热辐射，降低试验能耗。

An Engine Water-cooled Exhaust Pipe

The utility model discloses an engine water-cooled exhaust pipe, which comprises an exhaust pipe body, a coolant, a coolant circulating pipe, a cooling tower and a circulating water pump. The exhaust pipe body is composed of a double-layer stainless steel pipe body, comprising a stainless steel outer layer and a stainless steel inner layer. The stainless steel outer layer and the stainless steel inner layer are provided with a cavity to accommodate the coolant, and the stainless steel outer layer is composed of two layers. Coolant outlet and coolant inlet are also provided. The coolant circulating pipeline in turn connects the coolant outlet, cooling tower, circulating water pump and coolant inlet to form a coolant refrigeration circulating circuit. Through the above way, the utility model adopts a double-layer stainless steel exhaust pipe, fills the cooling liquid in the pipe body, and circulates refrigeration through a circulating water pump and a cooling tower, which can effectively reduce the working temperature of the exhaust pipe, improve its working life, reduce the environmental thermal radiation and reduce the energy consumption of the test.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机水冷排气管
本技术涉及发动机试验
，特别是涉及一种发动机水冷排气管。
技术介绍
发动机排气热量占发动机总热量的三分之一，排气管在试验室有巨大的热辐射，易造成试验室温度过高，试验室环境空调负荷大；且排气管长时间承受高温，容易开裂；为保障发动机试验长时间正常运行，需要降低排气管工作温度，以降低对环境的热辐射并提高排气管的工作寿命是发动机试验中急需解决的问题。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种发动机水冷排气管，能够降低工作温度提高工作寿命，且对环境热辐射小，降低试验能耗。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种发动机水冷排气管，包括：排气管管体、冷却液、冷却液循环管道、冷却塔和循环水泵，所述排气管管体是由双层不锈钢管制成的，包括：不锈钢外层和不锈钢内层，所述不锈钢外层和不锈钢内层之间设有容纳冷却液的空腔，所述不锈钢外层上还开设有冷却液出口和冷却液进口，所述冷却液循环管道依次将所述冷却液出口、冷却塔、循环水泵和冷却液进口连接形成冷却液制冷循环回路。在本技术一个较佳实施例中，所述冷却液循环管道上还设有暖风机。在本技术一个较佳实施例中，所述冷却液循环管道依次将所述冷却液出口、暖风机、冷却塔、循环水泵和冷却液进口连接形成冷却液散热制冷循环回路。在本技术一个较佳实施例中，所述冷却液循环管道上还设有第一手动阀、第二手动阀、第三手动阀和切断阀。在本技术一个较佳实施例中，所述第一手动阀连接在所述冷却液制冷循环回路上，并位于所述冷却液出口与冷却塔之间。在本技术一个较佳实施例中，所述第二手动阀和第三手动阀连接在所述冷却液散热制冷循环回路上。在本技术一个较佳实施例中，所述第二手动阀位于所述冷却液出口和暖风机之间，所述第三手动阀位于所述暖风机与冷却塔之间。在本技术一个较佳实施例中，所述切断阀位于冷却塔和循环水泵之间。本技术的有益效果是：采用双层不锈钢排气管道，在管体内填充冷却液，通过循环水泵、冷却塔进行循环制冷，能够有效降低排气管的工作温度，以提高其工作寿命，并降低环境热辐射，降低试验能耗。附图说明图1是本技术一种发动机水冷排气管一较佳实施例的冷却液循环管道连接原理图；附图中各部件的标记如下：1、排气管管体，11、冷却液出口，12、冷却液进口，2、冷却液，3、冷却液循环管道，4、暖风机，5、冷却塔，6、循环水泵，7、第一手动阀，8、第二手动阀，9、第三手动阀，10、切断阀。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本技术实施例包括：一种发动机水冷排气管，包括：排气管管体1、冷却液2、冷却液循环管道3、冷却塔5和循环水泵6，所述排气管管体1是由双层不锈钢管制成的，包括：不锈钢外层和不锈钢内层，所述不锈钢外层和不锈钢内层之间具有空腔，冷却液2填充在所述空腔内，所述不锈钢外层上还加工有冷却液出口11和冷却液进口12，所述冷却液循环管道3依次将所述冷却液出口11、冷却塔5、循环水泵6和冷却液进口12连接形成冷却液制冷循环回路。所述冷却液循环管道3上还连接有暖风机4。所述冷却液循环管道3依次将所述冷却液出口11、暖风机4、冷却塔5、循环水泵6和冷却液进口12连接形成冷却液散热制冷循环回路。即本技术发动机水冷排气管可通过连接在冷却液循环管道3的第一手动阀7、第二手动阀8和第三手动阀9控制将冷却液循环回路设置成冷却液制冷循环回路或冷却液散热制冷循环回路。开启循环水泵6使填充在所述排气管管体1的双层不锈钢管壁空腔内的冷却液2循环，冬季可利用暖风机4向试验室供暖，此时可关闭第一手动阀7，打开第二手动阀8和第三手动阀9，使排气管管体1内加热后的冷却液2流入暖风机4，通过暖风机4将冷却液2内的热量排放到试验室内，然后冷却液2再通过冷却液循环管道3回到冷却塔5；平时可打开第一手动阀7，关闭第二手动阀8和第三手动阀9，使排气管管体1内加热后的冷却液2流入冷却塔5进行制冷，再将制冷后的冷却液2流回到排气管管体1内。为了便于对所述冷却液制冷循环回路或冷却液散热制冷循环回路的设置，所述第一手动阀7连接所述冷却液出口11与冷却塔5之间的循环管道3上。所述第二手动阀8连接在所述冷却液出口11和暖风机4之间的循环管道3上，所述第三手动阀8连接在所述暖风机4与冷却塔5之间的循环管道3上。为了便于对所述排气管管体1进行维护或拆装，在所述冷却塔5和循环水泵6之间的循环管道3上还安装有切断阀10。本技术采用双层不锈钢排气管道，在管体内填充冷却液，通过循环水泵、冷却塔进行循环制冷，能够有效降低排气管的工作温度，以提高其工作寿命，并降低环境热辐射，降低试验能耗；此外还通过多个手动阀控制，可将冷却液循环回路设置成冷却液制冷循环回路或冷却液散热制冷循环回路，冬季时，可利用加热后的冷却液中的热量对实验室进行供暖，节约能耗。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机水冷排气管，其特征在于，包括：排气管管体、冷却液、冷却液循环管道、冷却塔和循环水泵，所述排气管管体是由双层不锈钢管制成的，包括：不锈钢外层和不锈钢内层，所述不锈钢外层和不锈钢内层之间设有容纳冷却液的空腔，所述不锈钢外层上还开设有冷却液出口和冷却液进口，所述冷却液循环管道依次将所述冷却液出口、冷却塔、循环水泵和冷却液进口连接形成冷却液制冷循环回路。

【技术特征摘要】
1.一种发动机水冷排气管，其特征在于，包括：排气管管体、冷却液、冷却液循环管道、冷却塔和循环水泵，所述排气管管体是由双层不锈钢管制成的，包括：不锈钢外层和不锈钢内层，所述不锈钢外层和不锈钢内层之间设有容纳冷却液的空腔，所述不锈钢外层上还开设有冷却液出口和冷却液进口，所述冷却液循环管道依次将所述冷却液出口、冷却塔、循环水泵和冷却液进口连接形成冷却液制冷循环回路。2.根据权利要求1所述的发动机水冷排气管，其特征在于，所述冷却液循环管道上还设有暖风机。3.根据权利要求2所述的发动机水冷排气管，其特征在于，所述冷却液循环管道依次将所述冷却液出口、暖风机、冷却塔、循环水泵和冷却液进口连接形成冷却液散热制冷循环回路。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁秀奇，吴超，杨永永，陈载林，
申请(专利权)人：苏州沿泰汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32