汽车电动安全带锁扣滑动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出的是汽车电动安全带锁扣滑动装置。在安全带锁扣上设有警告灯开关，在滑道内装有滑块，滑道的前侧安装有减速电机，在滑道的前后端设置有皮带轮，在两皮带轮之间回转连接有传动皮带，在传动皮带上设有滑块与皮带连接端，在滑道的前部设有前置限位器，后部装有后置限位器，传动皮带与滑块两端连接。本实用新型专利技术具有使用方便、快捷、操作简单、安全可控、舒适性强的特点。适宜作为电动安全带锁扣滑动装置使用。

Lock and Slide Device of Automotive Electric Seatbelt

The utility model provides a locking and sliding device for an electric seat belt of an automobile. A warning light switch is arranged on the safety belt lock, a slider is installed in the slideway, a deceleration motor is installed on the front side of the slideway, a belt pulley is arranged at the front and rear ends of the slideway, a transmission belt is rotated between the two pulleys, a slider and a belt connection end are arranged on the transmission belt, a front limiter is arranged at the front part of the slideway, a rear limiter is arranged at the rear part, and a transmission belt and a slider are arranged between the two pulleys. The two ends are connected. The utility model has the advantages of convenient use, fast operation, simple operation, safety and controllability, and strong comfort. It is suitable for use as a locking and sliding device of electric seat belt.

【技术实现步骤摘要】
汽车电动安全带锁扣滑动装置
本技术提出的是汽车安全领域的汽车电动安全带锁扣滑动装置。
技术介绍
安全带已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。传统保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜、安全带、安全气囊和制动防抱死系统已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。由于一些特殊原因，部分驾驶员不能在驾驶汽车前将安全带扣好，或者中途临时停靠再起步时忘记锁固安全带，当想起时或驾驶室安全带报警装置响起时，才想起安全带没有锁扣，此时驾驶员通常会在驾驶过程中锁固安全带，通常由于为了不影响驾驶员驾驶操作，安全带锁扣位置设置相对隐蔽，且安全带锁扣位置固定在座椅一侧，在行驶过程中进行安全带锁扣时，由于安全带锁扣的隐蔽性，通常驾驶员会低头寻找锁扣位置，行驶中锁扣安全带时，个别驾驶员难以单手操作，驾驶员视线脱离路面，甚至有双手脱离方向盘的可能，极易造成安全隐患。
技术实现思路
为了实现汽车安全带滑动卡接，本技术提供了汽车电动安全带锁扣滑动装置。该装置通过滑道与滑块使安全带插座滑动并锁固，解决汽车安全带扣滑动位移的技术问题。本技术解决技术问题所采用的方案是：在安全带锁扣上设有警告灯开关，在滑道内装有滑块，滑道的前侧安装有减速电机，在滑道的前后端设置有皮带轮，在两皮带轮之间回转连接有传动皮带，在传动皮带上设有滑块与皮带连接端，在滑道的前部设有前置限位器，后部装有后置限位器，传动皮带与滑块两端连接。积极效果：本技术使用电机控制滑块在滑道内运行，能够实现安全带锁扣从前端插入，运行到后端固定位置，因此方便安全带锁扣的插入，而且快捷，使安全带插口始终处于驾驶员视线范围内，操作简单，安全可控，舒适性强，适宜作为安全带锁扣滑动装置使用。附图说明图1为本技术结构图；图2为本技术滑道切面图；图中，1.安全带锁扣，1.1.插口，2.警告灯，3.滑块与皮带连接端，4.滑块，5.减速电机，6.前置限位器，7.滑道，8.传动皮带，9.皮带轮，10.后置限位器。具体实施方式据图所示，在安全带锁扣1上设有警告灯2，在滑道7内装有滑块4，滑道的前侧安装有减速电机5，在滑道的前后端设置有皮带轮9，在两皮带轮之间回转连接有传动皮带8，在传动皮带上设有滑块与皮带连接端3，在滑道的前部设有前置限位器6，后部装有后置限位器10，传动皮带与滑块两端连接。所述前置限位器为挡块。所述减速电机上安装有正反转开关。所述安全带锁扣从滑道前端滑动到后端位置锁定。所述后置限位器为卡块体。工作过程：将安全带锁扣插在插口内，插口设置在滑块上，启动减速电机运转，带动滑道两端的皮带轮旋转，使传动皮带回转，将滑块从前置限位器位置运动到后置限位器位置，被后置限位器锁定，实现安全带插座从前向后移动，从而避免了安全带插座寻找不方便的技术问题，而且方便快捷，减少安全带错误插接的出错率，不影响驾驶操作。当需要解锁安全带时，则通过减速电机的反方向运动，使安全带锁扣从后置限位器向前侧的前置限位器移动，被前置限位器锁定。其中滑块与皮带连接端将安全带锁扣与传动皮带固定连接，带动安全带锁扣前后运行，实现安全带锁扣的滑动。安全带警告灯用于安全带锁扣锁紧或未锁紧的状态的开关。当采用卡块固定滑块时，滑块运行到滑道后侧，向上提起安全带锁扣，然后下压，使滑块被后置限位器的卡块挡住，实现安全带锁扣的锁固。当需要解锁时，向上拉起安全带锁扣，在减速电机的作用下，通过传动皮带将滑块拉动到前置限位器，触动电机开关使电机停转，拔下安全带锁扣，释放安全带。使用：将安全带锁扣的滑道安装在驾驶员座椅的一侧，后置限位器设置在汽车原安全带插口位置。在驾驶员系安全带时，首先将安全带锁扣插入到插口内，利用减速电机驱使传动皮带带动滑块在滑道内向后侧滑动到后置限位器位置，也就是传统安全带插口的位置，被后置限位器限位并锁固，当解开安全带时，利用电机的反转，拉动滑块向前移动，受传动皮带拉力的作用，使安全全带脱离后置限位器，使滑块向前移动，到达前置限位器的位置，滑块停止，将安全带锁扣从插口中拔出，卸下安全带。这样能够使安全带从前端插入，电动拉动到后侧，杜绝了现有直接插入安全带的弊端，使之使用方便。特点:由于采用电机驱动安全带锁扣前后移动，因此动作稳定，容易操控，使用方便，安全性能好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车电动安全带锁扣滑动装置，其特征是：在安全带锁扣（1）上设有警告灯（2），在滑道（7）内装有滑块（4），滑道的前侧安装有减速电机（5），在滑道的前后端设置有皮带轮（9），在两皮带轮之间回转连接有传动皮带（8），在传动皮带上设有滑块与皮带连接端（3），在滑道的前部设有前置限位器（6），后部装有后置限位器（10），传动皮带与滑块两端连接。

【技术特征摘要】
1.汽车电动安全带锁扣滑动装置，其特征是：在安全带锁扣（1）上设有警告灯（2），在滑道（7）内装有滑块（4），滑道的前侧安装有减速电机（5），在滑道的前后端设置有皮带轮（9），在两皮带轮之间回转连接有传动皮带（8），在传动皮带上设有滑块与皮带连接端（3），在滑道的前部设有前置限位器（6），后部装有后置限位器（10），传动皮带与滑块两端连接。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海鹏，
申请(专利权)人：郭海鹏，
类型：新型
国别省市：辽宁,21