一种多功能汽车收纳盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车收纳盒，旨在提供一种以将汽车内的东西存储起来以及保护人们驾驶汽车安全的优点，其技术方案要点是，一种多功能汽车收纳盒，包括底座，底座一侧设有转动连接有转动板，底座上平行连接有收纳机构，收纳机构上设有与其固定连接的锁紧机构，收纳机构水平方向的一侧设有与底座平行连接的第二凹槽，第二凹槽上滑动连接有盖板，盖板的一侧设有与底座平行连接的第三凹槽，第三凹槽内设有若干个与其滑动连接的第一滑板，转动板朝向地面一侧的四角均设有用于支撑转动板的支撑机构，转动板的两侧分别设有用于人们休息以及办公的伸缩机构。此机构运作起来实现了对车内物品的储存以及保护来人们驾驶汽车的安全。

A Multifunctional Car Receiving Box

The utility model discloses a multi-functional automobile receiving box, which aims to provide the advantages of storing the contents of the automobile and protecting people's driving safety. The main technical points of the utility model are that a multi-functional automobile receiving box includes a base, one side of the base is provided with a rotating connecting plate, the base is parallel connected with a receiving mechanism, and the receiving mechanism is fixed with it. A fixed-connection locking mechanism is provided with a second groove parallel to the base on one side of the horizontal direction of the receiving mechanism, a cover plate sliding on the second groove, a third groove parallel to the base on one side of the cover plate, a number of first sliding plates sliding with the third groove, and a supporting machine for supporting the rotating plate at four corners facing the ground side. The two sides of the rotating plate are respectively provided with a telescopic mechanism for people's rest and office work. This organization operates to store the goods in the car and to protect the safety of people driving the car.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车收纳盒
本技术涉及汽车
，具体涉及一种多功能汽车收纳盒。
技术介绍
随着时代的发展，汽车已经成为人们生活中的代步工具，人们外出都离不开汽车，汽车座椅是汽车的关键部件。汽车座椅的靠背又是保证乘坐人员安全和舒适的重要部件。为提高汽车座椅的安全性和舒适性，要求座椅在低速后撞时对成员的颈部要有充分的保护作用，俗称防鞭打。目前防鞭打都是通过调整靠背骨架结构和调整头枕结构来实现的，这种实现方式制造要求高，成本高重量大，重量大也导致整车油耗高。因此原有的座椅靠背防鞭打效果不好，亟需专利技术一种防鞭打汽车座椅主动式靠背。目前，公开号为CN204801567U的中国专利公开了一种防鞭打汽车座椅主动式靠背，它包括汽车座椅靠背，其特征是：汽车座椅靠背底部的头枕骨架上固定有一个翻转机构，翻转机构的两侧通过转动臂与汽车座椅靠背的两侧活动连接，枕骨架顶部固定有头枕杆，头枕杆活动装在卡孔内。所述的翻转机构的两侧固定有弹簧，弹簧的另一端固定在汽车座椅靠背的两侧。本技术具有结构简单、制造成本低的优点，它可以在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。这种防鞭打汽车座椅主动式靠背虽然可以在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用，但是现在的汽车相当于人们的第二个家，每天除了回家就是开车上班，许多小部件人们都会放置在车内，而且人们在开车时如果车内很凌乱还会妨碍人们开车，造成交通隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能汽车收纳盒，其具有可以将汽车内的东西存储起来以及保护人们驾驶汽车安全的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能汽车收纳盒，包括固定连接在车内的底座，底座上设有与其转动连接的转动板，底座上设有与其平行连接的收纳机构，收纳机构包括与底座平行连接的圆形凹槽，圆形凹槽内设有与其滑动连接的滑动盒，滑动盒上设有与其固定连接的锁紧机构，用于锁紧滑动盒，圆形凹槽水平方向的一侧设有与底座平行连接的第二凹槽，第二凹槽上设有与其滑动连接的盖板，盖板的一侧设有与底座平行连接的第三凹槽，第三凹槽内设有若干个与其滑动连接的第一滑板，转动板朝向地面一侧的四角均设有用于支撑转动板的支撑机构，且转动板两端的支撑机构结构相同，转动板的两侧分别设有用于人们休息以及办公的伸缩机构。通过采用上述技术方案，开车出去的时候，车内的物品都需要进行放置，如果车内的东西不叫凌乱，这样在人们开车的时候会对人们造成伤害。将转到连接在底座一侧的转动板翻转到与底座平行的位置，利用支撑机构将转动板支撑住，此时人们可以将手机、杯子以及一些零钱放置在滑动盒，拉动滑动盒利用锁紧机构可以调节滑动盒的高度，这样可以方便人们对物品的拿取，而且滑动盒也可以当做人们的烟灰缸使用。第二凹槽内同样也可以放置一些物品，利用滑动连接在第二凹槽上的盖板，可以将第二凹槽内的物品收在第二凹槽内。第三凹槽内的若干个滑动连接的第一滑板，可以通过调节第一滑板的距离来对放置不同大小的物品。这样就可以使车内的东西储存起来，不会使物品妨碍人们开车造成交通事故。利用伸缩机构可以方便人们办公以及人们趴在伸缩机构上休息。进一步设置：支撑机构包括与转动板平行连接的收纳槽，收纳槽内设有与其铰接的伸缩杆，伸缩杆分别第一套管与第二套管，第二套管滑动连接在第一套管上，第一套管内设有驱动第二套管滑动的驱动机构，第一套管与收纳槽铰接，第二套管上设有与其转动连接的转动块，转动块上设有与其螺纹连接的螺纹杆，转动板上设有与螺纹杆适配的第一卡槽，用于对伸缩杆的锁紧。驱动机构包括固定连接在第一套管内的气缸，气缸包括气缸本体、气缸输出轴与气缸底板，气缸底板固定连接在第一套管内，气缸输出轴上设有与其固定连接的固定块，固定块与第二套管固定连接。通过采用上述技术方案，当需要对转动板进行支撑时，拧动与转动块螺纹连接的螺纹杆，螺纹杆从与其适配的第一卡槽内拧出，伸缩杆铰接在收纳槽内，伸缩杆此时转动到与收纳槽垂直位置，气缸运动带着与其固定连接的固定块运动，固定块与第二套管固定连接，带在第二套管在第一套管上滑动，在第二套管触碰到车身时，气缸停止运动，以此是实现对转动板的支撑。螺纹杆以及转动块可以将伸缩杆固定在转动板上，防止伸缩杆掉落。利用气缸可以对伸缩杆进行限位，同时还可以起到支撑作用。进一步设置：伸缩机构包括滑动连接在转动板两侧的第一套板与第二套板，第一套板与第二套板的两侧分别设有与其固定连接的复位按钮，转动板的两侧分别设有与复位按钮适配的卡槽，用对第一套板与第二套板的限位。通过采用上述技术方案，当需要休息和办公时，拉动滑动连接在转动板两侧的第一套板与第二套板，利用固定连接在第一套板与第二套板上的复位按钮以及转动板上的卡槽，来对第一套板与第二套板进行限位，防止第一套板与第二套板在转动板上自由滑动。进一步设置：锁紧机构包括若干个固定连接在滑动盒上的卡紧槽，底座上设有与卡紧槽适配的滑动板，滑动板上设有与滑动连接的转动杆，且转动杆与底座螺纹连接。转动板上设有与其平行连接的第四凹槽，第四凹槽上设有与转动板转动连接的第二转动板，用于对车内物品的储存。底座的一侧设有若干个与其滑动连接的抽屉。通过采用上述技术方案，滑动板在转动杆上滑动，利用与滑动板适配的卡紧槽将滑动盒固定住起到限位作用，同时利用若干个卡紧槽可以对滑动盒的高度进行调节。第四凹槽内可以放置一些物品，增大储物空间。抽屉可以将人们的东西存储起来，不会轻易的掉落。综上所述，本技术具有以下有益效果：人们可以将一些放置在汽车内的物品进行储存，增大了汽车内的储物空间，不会造成车内凌乱，使人们在开车时，物品对人们造成影响，导致交通事故。调节伸缩机构，可以使人们在车内进行办公，而且在需要休息的时候，可以直接趴在伸缩机构上进行休息。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是多功能汽车收纳盒结构示意图；图2是支撑机构结构示意图；图3是伸缩杆结构示意图；图4是多功能汽车收纳盒底部结构示意图。图中，1、底座；2、转动板；3、收纳机构；4、圆形凹槽；5、滑动盒；6、锁紧机构；7、第二凹槽；8、盖板；9、第三凹槽；10、第一滑板；11、支撑机构；111、收纳槽；112、伸缩杆；1121、第一套管；1122、第二套管；1123、气缸；1124、气缸输出轴；1125、固定块；1126、驱动机构；113、转动块；114、螺纹杆；115、抽屉；12、伸缩机构；121、第一套板；122、第二套板；123、复位按钮；124、卡槽；125、第四凹槽；126、第二转动板；127、第一卡槽；128、限位槽；129、限位杆；13、卡紧槽；14、滑动板；15、转动杆；16、开关。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。本技术所采用的技术方案是：一种多功能汽车收纳盒，包括固定连接在汽车内的底座1，如图所示，底座1的右侧设有与其滑动连接的抽屉115，底座1上设有与其平行连接的收纳机构3，收纳机构3包括平行连接在底座1右侧上的圆形凹槽4，圆形凹槽4内设有与其滑动连接的滑动盒5，滑动盒5的左侧设有若干个与其固定的锁紧机构6，用于对滑动盒5的锁紧，锁紧机构6包括若干个固定连接在滑动盒5左侧上的卡紧槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车收纳盒，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一侧设有与其转动连接的转动板(2)，底座(1)上设有与其平行连接的收纳机构(3)，收纳机构(3)包括与底座(1)平行连接的圆形凹槽(4)，圆形凹槽(4)内设有与其滑动连接的滑动盒(5)，滑动盒(5)上设有与其固定连接的锁紧机构(6)，用于锁紧滑动盒(5)，圆形凹槽(4)水平方向的一侧设有与底座(1)平行连接的第二凹槽(7)，第二凹槽(7)上设有与其滑动连接的盖板(8)，盖板(8)的一侧设有与底座(1)平行连接的第三凹槽(9)，第三凹槽(9)内设有若干个与其滑动连接的第一滑板(10)，转动板(2)朝向地面一侧的四角均设有用于支撑转动板(2)的支撑机构(11)，且转动板(2)上的支撑机构(11)结构相同，转动板(2)的两侧分别设有用于人们休息以及办公的伸缩机构(12)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车收纳盒，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一侧设有与其转动连接的转动板(2)，底座(1)上设有与其平行连接的收纳机构(3)，收纳机构(3)包括与底座(1)平行连接的圆形凹槽(4)，圆形凹槽(4)内设有与其滑动连接的滑动盒(5)，滑动盒(5)上设有与其固定连接的锁紧机构(6)，用于锁紧滑动盒(5)，圆形凹槽(4)水平方向的一侧设有与底座(1)平行连接的第二凹槽(7)，第二凹槽(7)上设有与其滑动连接的盖板(8)，盖板(8)的一侧设有与底座(1)平行连接的第三凹槽(9)，第三凹槽(9)内设有若干个与其滑动连接的第一滑板(10)，转动板(2)朝向地面一侧的四角均设有用于支撑转动板(2)的支撑机构(11)，且转动板(2)上的支撑机构(11)结构相同，转动板(2)的两侧分别设有用于人们休息以及办公的伸缩机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车收纳盒，其特征在于：所述支撑机构(11)包括与转动板(2)平行连接的收纳槽(111)，收纳槽(111)内设有与其铰接的伸缩杆(112)，伸缩杆(112)分为第一套管(1121)与第二套管(1122)，第二套管(1122)滑动连接在第一套管(1121)上，第一套管(1121)内设有驱动第二套管(1122)滑动的驱动机构(1126)，且第一套管(1121)与收纳槽(111)铰接，第二套管(1122)上设有与其转动连接的转动块(113)，转动块(113)上设有与其螺纹连接的螺纹杆(114)，转动块(113)上设有与螺纹杆(114)适配的第一卡槽(127)，用于对伸缩杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：金晶，刘吟春，邵昕宇，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32