The utility model discloses a tunnel core-pulling structure, which comprises an oil cylinder, a slider seat and a tunnel core-pulling structure. The oil cylinder is fixed on the outer side of the fixing die frame. The output shaft of the oil cylinder is connected with the slider seat. The oil cylinder is threaded on the outer wall of the fixing die frame through the oil cylinder fixing seat. The slider seat is movably connected to the fixing die frame. One end of the tunnel core-pulling is connected with the slider seat, and the tunnel is connected with the slider seat. The other end of the core-pulling passage passes through the die core and extends into the cavity of the die; the rotation of the positioning screw can effectively adjust the length of the core-pulling passage of the tunnel into the die core, and readjust the check to ensure the position of the core-pulling passage, reduce the product error. It does not need to remove the whole die frequently to replace the slider seat or the core-pulling passage of the tunnel, which is universal and practical and suitable for enterprise students. Production promotion and use of this design.
【技术实现步骤摘要】
隧道抽芯结构
本技术涉及模具
,具体为隧道抽芯结构。
技术介绍
工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。现有的产品模具的隧道抽芯结构,其一般均需要先将前模和产品脱模,通常需要设置隧道抽芯结构来帮助开模,申请号:CN201521112682.1公开了一种用于压铸件的定模隧道抽芯结构,虽然采用了油缸抽芯成型,但是,本结构中的隧道抽芯在多次频繁时候过程中,会导致油缸输出端和滑块座多次使用而产生燕尾槽缝隙,另外,隧道抽芯长期使用也会产生多次变形而产生间隙,导致隧道抽芯伸入到定模仁中长度变化,从而使产品带来的误差逐渐变大。为此,提出改进的隧道抽芯结构设计,解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供隧道抽芯结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:隧道抽芯结构,包括油缸、滑块座以及隧道抽芯,所述油缸固定在定模框的外侧,所述油缸的输出轴与滑块座相连接,油缸通过油缸固定座螺纹连接在定模框的外侧壁上,所述滑块座活动连接在定模框上,所述隧道抽芯的一端与滑块座相连接,隧道抽芯的另一端穿过定模仁伸入模具的型腔内;还包括焊接在隧道抽芯的一端斜台,且斜台安装在滑块座内部开设安装槽中,且滑块座的侧壁螺纹插接有可抵触斜台调节的定位螺钉,定位螺钉的端部延伸到安装槽中且抵触到斜台的斜面坡上。优选的,所述定位螺钉抵触斜台的斜面坡上的端部浇铸成型为圆形凸起端部。优选的,所述定位螺钉为双数,且对称均分在滑块座的两 ...
【技术保护点】
1.隧道抽芯结构,包括油缸(1)、滑块座(2)以及隧道抽芯(3),所述油缸(1)固定在定模框(4)的外侧,所述油缸(1)的输出轴与滑块座(2)相连接,油缸(1)通过油缸固定座(6)螺纹连接在定模框(4)的外侧壁上,所述滑块座(2)活动连接在定模框(4)上,所述隧道抽芯(3)的一端与滑块座(2)相连接,隧道抽芯(3)的另一端穿过定模仁(5)伸入模具的型腔内;其特征在于:还包括焊接在隧道抽芯(3)的一端斜台(31),且斜台(31)安装在滑块座(2)内部开设安装槽中,且滑块座(2)的侧壁螺纹插接有可抵触斜台(31)调节的定位螺钉(702),定位螺钉(702)的端部延伸到安装槽中且抵触到斜台(31)的斜面坡上。
【技术特征摘要】
1.隧道抽芯结构,包括油缸(1)、滑块座(2)以及隧道抽芯(3),所述油缸(1)固定在定模框(4)的外侧,所述油缸(1)的输出轴与滑块座(2)相连接,油缸(1)通过油缸固定座(6)螺纹连接在定模框(4)的外侧壁上,所述滑块座(2)活动连接在定模框(4)上,所述隧道抽芯(3)的一端与滑块座(2)相连接,隧道抽芯(3)的另一端穿过定模仁(5)伸入模具的型腔内;其特征在于:还包括焊接在隧道抽芯(3)的一端斜台(31),且斜台(31)安装在滑块座(2)内部开设安装槽中,且滑块座(2)的侧壁螺纹插接有可抵触斜台(31)调节的定位螺钉(702),定位螺钉(702...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄玉春,姜伟,
申请(专利权)人:东莞市弘禾伟模具有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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