通用汽油机与离合器连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种通用汽油机与离合器连接结构，包括通用汽油机输出轴和离合器，离合器的摩擦本体紧固在通用汽油机输出轴上，离合器外壳一体自带传动主动轮，通过轴承支撑在输出轴上。离合器外壳通过离合器摩擦本体的摩擦片在高速旋转张开后得到通用汽油机传动扭矩从而将动力输出。和现有的技术相比，本实用新型专利技术使外部离合器直接应用到通用汽油机上成为现实，一方面使通用汽油机部分和离合器部分分离，减少了通用汽油机本身的体积及负荷，提高通用汽油机的使用寿命。另一方面在输出扭矩时通过离合器的传递可以使输出效率达到最高，减少功率损失，保证终端产品所需的动力要求。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种通用汽油机与外部离合器的连接结构，包括通用汽油机的输出轴（１）和离合器，离合器由离合器外壳（２）和其内的摩擦本体（３）两部分构成；其特征在于：离合器的摩擦本体（３）与通用汽油机的输出轴（１）紧固连接，离合器外壳（２）一体自带传动主动轮，通过轴承支撑在输出轴（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋增甫，
申请(专利权)人：重庆豪野摩托车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]