波导管组件及轨道交通系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种波导管组件及轨道交通系统，根据本实用新型专利技术的波导管组件包括：第一波导管和第二波导管，所述第一波导管和所述第二波导管适于共同实现信号的同时输入和输出，所述第一波导管和所述第二波导管均构造为单腔波导管，所述第一波导管可靠近或远离所述第二波导管。根据本实用新型专利技术的波导管组件的布置灵活，结构简单，成本低。

【技术实现步骤摘要】
波导管组件及轨道交通系统
本技术涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种波导管组件及轨道交通系统。
技术介绍
相关技术中，双腔硬波导不容易弯折，在遇到轨道的转弯半径过小时，不能折弯铺设过去；双腔波导管不能在轨道中间铺设，因为轨道中间铺设有应答器，双腔波导管在遇到应答器时不能折弯绕过。因此，双腔波导管在转弯半径过小的轨道或遇到设备需要经过时，需要用同轴线跳接。采用同轴线跳接会增加信号的不稳定性，并且会有功率的损耗。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种波导管组件，该波导管组件具的布置灵活，结构简单，成本低。本技术还提出一种具有上述波导管组件的轨道交通系统。根据本技术的波导管组件包括：第一波导管和第二波导管，所述第一波导管和所述第二波导管适于共同实现信号的同时输入和输出，所述第一波导管和所述第二波导管均构造为单腔波导管，所述第一波导管可靠近或远离所述第二波导管。根据本技术的波导管组件，分别设置了第一波导管和第二波导管，且第一波导管与第二波导管均构造为单腔波导管，使第一波导管与第二波导管可以实现波导管组件的信号的同时输入和输出，并且在波导管组件铺设过程中，如遇到障碍物的情况，可以令第一波导管和第二波导管分别设置在障碍物的两侧，以令波导管组件可以绕过障碍物，根据本技术的波导管组件可以更加灵活的布置。根据本技术的一个实施例，所述第一波导管上设置有第一开缝，所述第二波导管上设置有第二开缝；所述第一开缝的延伸方向相对于所述第一波导管的长度方向倾斜设置，所述第二开缝的延伸方向相对于所述第二波导管的长度方向倾斜设置。根据本技术的一个实施例，所述第一开缝的延伸方向和所述第二开缝的延伸方向彼此正交。根据本技术的一个实施例，所述第一开缝的延伸方向与所述第一波导管的长度方向之间的夹角为45°，所述第二开缝的延伸方向与所述第二波导管的长度方向之间的夹角为45°。根据本技术的一个实施例，所述第一波导管或/和所述第二波导管可沿自身的轴线转动以使所述第一开缝和所述第二开缝朝向或背离彼此。根据本技术的一个实施例，所述第一波导管和所述第二波导管对称设置，所述第一波导管可相对所述第一波导管和所述第二波导管之间的对称中心线转动，或/和所述第二波导管可相对所述第一波导管和所述第二波导管之间的对称中心线转动。根据本技术的一个实施例，所述第一波导管的截面形状和所述第二波导管的截面形状为圆形或椭圆形。下面简单描述根据本技术的轨道交通系统。根据本技术的轨道交通系统包括上述实施例的波导管组件，由于根据本技术的轨道交通系统包括上述实施例的波导管组件，因此该轨道交通系统中的波导管的布置灵活，适用范围更广，成本低。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术的一个实施例的波导管组件的示意图；图2是图1中波导管组件的辐射方向图；图3是根据本技术的另一个实施例的波导管组件的示意图；图4是图3中波导管组件的辐射方向图；图5是根据本技术的一个波导管组件间隔布置的示意图；图6是图5中波导管组件的辐射方向图。附图标记：车载天线200，波导管组件100，第一波导管110，第一开缝111，第二波导管120，第二开缝121。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图6描述根据本技术实施例的波导管组件100。如图1、图3和图5所示，根据本技术的波导管组件100包括第一波导管110和第二波导管120，其中第一波导管110与第二波导管120均构造为单腔波导管，第一波导管110可选择地靠近或远离第二波导管120设置。相关技术中的波导管一般设置为双腔波导管，在波导管铺设的过程中可能会遇到障碍物，导致了双腔波导管无法设置在轨道的中间位置，波导管不能弯折绕过障碍物，对波导管的布置带来了一定的影响。根据本技术的波导管组件100，分别设置了第一波导管110和第二波导管120，且第一波导管110与第二波导管120均构造为单腔波导管，第一波导管110和第二波导管120为彼此独立的波导管，使第一波导管110与第二波导管120可以实现波导管组件100的信号的同时输入和输出，并且在波导管组件100铺设过程中，如遇到障碍物的情况，可以令第一波导管110和第二波导管120分别设置在障碍物的两侧，以令波导管组件100可以绕过障碍物，根据本技术的波导管组件100可以更加灵活的布置。如图1和图3所示，根据本技术的一个实施例，第一波导管110上设置有第一开缝111，第二波导管120上设置有第二开缝121，其中第一开缝111的延伸方向相对于第一波导管110的长度方向倾斜设置，第二开缝121的延伸方向相对与第二波导管120的长度方向倾斜设置。根据本技术的一个实施例，第一波导管110的极化方向可以与第一开缝111的方向相同，第二波导管120的极化方向可以与第二开缝121的方向相同，其中，第一开缝111的延伸方向和第二开缝121的延伸方向彼此正交，可以令第一波导管110的极化方向与第二波导管120的极化方向垂直，进而可以令第一波导管110内所传输的电磁波和第二波导管120内所传输的电磁波不相互干扰，以实现波导管组件100的MIMO(多入多出技术，Multiple-InputMultiple-Output)传输，提高波导管组件100的信号传输效率和信号传输质量。根据本技术的一个实施例，如图1、图3和图5所示，第一开缝111方向与第一波导管110的长度方向之间的夹角为45°，第二开缝121方向与第二波导管120的长度方向的夹角为45°，以使第一波导管110和第二波导管120铺设，第一波导管110与第二波导管120的延伸方向可以相同，且第一波导管110与第二波导管120的馈电方向相同，以使第一波导管110的极化方向与第二波导管120的极化方向相互垂直，保证第一波导管110内所传输的电磁波与第二波导管120内所传输的电磁波不会发生相互干扰；同时，将第一开缝111方向与第一波导管110的长度方向之间的夹角和第二开缝121方向与第二波导管120的长度方向的夹角均设置为45°，使得第一波导管110与第二波导管120的结构完全相同，可以有效地减少对波导管组件100的加工工艺，降低了波导管组件100的生产成本。根据本技术的一个实施例，如图2、图4和图6所示，第一波导管110或/和第二波导管120可沿自身轴线转动，第一波导管110可以通过绕自身轴线转动以改变第一开缝111的朝向，第二波导管120也可以通过绕自身轴线转动以改变第二开缝121的朝向，通过转动第一波导管110和第二波导管120以调整第一开缝111和第二开缝121的朝向，进而可以调整第一波导管110和第二波导管120本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种波导管组件，其特征在于，包括：第一波导管和第二波导管，所述第一波导管和所述第二波导管适于共同实现信号的同时输入和输出，所述第一波导管和所述第二波导管均构造为单腔波导管，所述第一波导管与所述第二波导管可分离。

【技术特征摘要】
1.一种波导管组件，其特征在于，包括：第一波导管和第二波导管，所述第一波导管和所述第二波导管适于共同实现信号的同时输入和输出，所述第一波导管和所述第二波导管均构造为单腔波导管，所述第一波导管与所述第二波导管可分离。2.根据权利要求1所述的波导管组件，其特征在于，所述第一波导管上设置有第一开缝，所述第二波导管上设置有第二开缝；所述第一开缝的延伸方向相对于所述第一波导管的长度方向倾斜设置，所述第二开缝的延伸方向相对于所述第二波导管的长度方向倾斜设置。3.根据权利要求2所述的波导管组件，其特征在于，所述第一开缝的延伸方向和所述第二开缝的延伸方向彼此正交。4.根据权利要求3所述的波导管组件，其特征在于，所述第一开缝的延伸方向与所述第一波导管的长度方向之间的夹角为4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚娟，江奕辰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44