一种地铁信号灯维修小车制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁信号灯维修小车，包括车体和承载台；所述车体的上端正中央设置有第一液压动力箱；所述第一液压动力箱上连接有第一液压升降柱；所述第一液压升降柱的顶端连接到承载台上；所述承载台的左侧下端连接有攀爬梯；车体的上端左侧设置有第二液压动力箱；所述第二液压动力箱上连接有第二液压升降柱；所述第二液压升降柱的顶端设置有工具输送盒；第二液压动力箱的左侧车体上设置有固定块；所述固定块上通过锁紧旋钮活动连接有支撑杆；所述支撑杆的顶端连接有指示牌；本发明专利技术结构简单，使用方便，可升降工具输送盒的设置，能够解决大型维修工具使用困难的问题，提高了维修效率。

A Metro Signal Lamp Maintenance Car

The invention discloses a metro signal lamp maintenance car, which comprises a car body and a bearing platform; the upper end of the car body is positioned with a first hydraulic power box; the first hydraulic power box is connected with a first hydraulic lifting column; the top end of the first hydraulic lifting column is connected with a bearing platform; the lower left end of the bearing platform is connected with a climbing ladder; and the upper left side of the car body is provided with a first hydraulic lifting column. The second hydraulic power box; the second hydraulic power box is connected with a second hydraulic lifting column; the top of the second hydraulic lifting column is provided with a tool conveyor box; the left side of the second hydraulic power box is provided with a fixing block; the fixing block is movably connected with a supporting rod through a locking knob; the top end of the supporting rod is connected with an indicator plate; the structure of the invention is simple and the use of the fixing block is simple. Convenient, liftable tool conveyor box settings, can solve the problem of large maintenance tools difficult to use, improve the maintenance efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁信号灯维修小车
本专利技术涉及一种轨道交通设备维修装置，具体是一种地铁信号灯维修小车。
技术介绍
目前，城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通的信号灯出现故障时，会影响地铁的正常运行，给乘客带来不便，所以需要及时进行维修。目前轨道交通信号灯大都安装在高处，维修不便，现有的维修装置没有从本质上解决高空维修作业的技术难题，不仅工人安全保障范围小，维修工具运输困难，面临一些需要大型维修工具的设备便束手无策，而且维修时对周围不具备警示条件，给周围过往行人造成潜在的威胁，总体来说经济效益差，抢修效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种地铁信号灯维修小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地铁信号灯维修小车，包括车体和承载台；所述车体的底端前后两侧设置有车轮；车体的上端前方设置有驾驶室；车体的上端正中央设置有第一液压动力箱；所述第一液压动力箱上连接有第一液压升降柱；所述第一液压升降柱的顶端连接到承载台上；所述承载台呈板状结构；承载台的四周围有栅栏；所述栅栏的左侧开设有栅栏入口；所述栅栏入口的下端承载台上固定连接有攀爬梯；承载台的左侧固定连接有支撑板；所述支撑板的顶端设置有工具盒；车体的上端左侧设置有第二液压动力箱；所述第二液压动力箱上连接有第二液压升降柱；所述第二液压升降柱的顶端设置有工具输送盒；第二液压动力箱的左侧车体上设置有固定块；所述固定块上通过锁紧旋钮活动连接有支撑杆；所述支撑杆的顶端连接有指示牌；支撑杆上还设置有电源箱。作为本专利技术进一步的方案：所述驾驶室的顶端设置有报警器。作为本专利技术进一步的方案：所述支撑杆的底端设置有螺纹孔。作为本专利技术进一步的方案：所述工具盒的左侧底端固定连接有操作面板；所述操作面板上设置有操作按钮。作为本专利技术再进一步的方案：所述指示牌上设置有若干个闪光灯。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，使用方便，可升降承载台的设置，能够适应不同高度设备的维修，保证了抢修效率；栅栏和工具盒的设置，能够保护维修人员的安全，防止从高空坠落，而且工具盒能够放置多种维修工具，减轻了工人的劳动强度，提高了维修效率；可折叠指示牌的设置，能够在维修设备时，对行人起到一定的警示作用，避免了高空坠物对行人造成的威胁；可升降工具输送盒的设置，能够解决大型维修工具使用困难的问题，提高了维修效率。附图说明图1为一种地铁信号灯维修小车的结构示意图。图2为一种地铁信号灯维修小车中指示牌收起时的结构示意图。图3为一种地铁信号灯维修小车中指示牌的结构示意图。图中：1-车体，2-承载台，3-车轮，4-驾驶室，5-报警器，6-第一液压动力箱，7-第一液压升降柱，8-栅栏，9-栅栏入口，10-攀爬梯，11-支撑板，12-工具盒，13-操作面板，14-操作按钮，15-第二液压动力箱，16-第二液压升降柱，17-工具输送盒，18-固定块，19-锁紧旋钮，20-支撑杆，21-电源箱，22-指示牌，23-闪光灯，24-螺纹孔。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种地铁信号灯维修小车，包括车体1和承载台2；所述车体1的底端前后两侧设置有车轮3；车体1的上端前方设置有驾驶室4；所述驾驶室4的顶端设置有报警器5，以便应对突发情况报警使用；车体1的上端正中央设置有第一液压动力箱6；所述第一液压动力箱6上连接有第一液压升降柱7；所述第一液压升降柱7的顶端连接到承载台2上，以便带动承载台2上下升降；所述承载台2呈板状结构；承载台2的四周围有栅栏8，以便保护维修人员的安全；所述栅栏8的左侧开设有栅栏入口9，以方便维修人员的进入；所述栅栏入口9的下端承载台2上固定连接有攀爬梯10，以便维修人员攀爬至承载台2上；承载台2的左侧固定连接有支撑板11；所述支撑板11的顶端设置有工具盒12，以便放置维修工具；所述工具盒12的左侧底端固定连接有操作面板13；所述操作面板13上设置有操作按钮14，以便控制动力装置的启动；车体1的上端左侧设置有第二液压动力箱15；所述第二液压动力箱15上连接有第二液压升降柱16；所述第二液压升降柱16的顶端设置有工具输送盒17，以便维修时输送大型维修工具；第二液压动力箱15的左侧车体1上设置有固定块18；所述固定块18上通过锁紧旋钮19活动连接有支撑杆20；所述支撑杆20的底端设置有螺纹孔24，以便配合锁紧旋钮19进行锁死；支撑杆20的顶端连接有指示牌22；所述指示牌22上设置有若干个闪光灯23，以便起到警示路人的作用；支撑杆20上还设置有电源箱21，以便为指示牌22提供电能。本专利技术的工作原理是：使用时，将该装置停放在需要维修的轨道交通信号灯下方，维修人员将支撑杆20绕着固定块18旋转至水平方向，随后利用锁紧旋钮19将其锁死固定，打开电源箱21，指示牌22上的闪光灯23会亮起，对过往行人起到一定的警示作用，随后维修人员再通过攀爬梯10攀爬至承载台2上，通过工具盒12下的控制面板13来控制第一液压升降柱7的高度，在维修过程中，栅栏8能够保护维修人员的安全，防止从高空坠落，而且工具盒12能够放置多种工具，大大提高了维修效率，同时在维修过程中，如果需要大型维修工具也可以通过控制工具输送盒17的升降来运输大型工具，减轻了维修人员的劳动强度，当紧急情况发生时，可打开报警器5进行疏散群众，维修结束后，可将指示牌22收起，整个装置结构结构简单，使用方便。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁信号灯维修小车，包括车体(1)和承载台(2)；其特征在于，所述车体(1)的底端前后两侧设置有车轮(3)；车体(1)的上端前方设置有驾驶室(4)；车体(1)的上端正中央设置有第一液压动力箱(6)；所述第一液压动力箱(6)上连接有第一液压升降柱(7)；所述第一液压升降柱(7)的顶端连接到承载台(2)上；所述承载台(2)呈板状结构；承载台(2)的四周围有栅栏(8)；所述栅栏(8)的左侧开设有栅栏入口(9)；所述栅栏入口(9)的下端承载台(2)上固定连接有攀爬梯(10)；承载台(2)的左侧固定连接有支撑板(11)；所述支撑板(11)的顶端设置有工具盒(12)；车体(1)的上端左侧设置有第二液压动力箱(15)；所述第二液压动力箱(15)上连接有第二液压升降柱(16)；所述第二液压升降柱(16)的顶端设置有工具输送盒(17)；第二液压动力箱(15)的左侧车体(1)上设置有固定块(18)；所述固定块(18)上通过锁紧旋钮(19)活动连接有支撑杆(20)；所述支撑杆(20)的顶端连接有指示牌(22)；支撑杆(20)上还设置有电源箱(21)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁信号灯维修小车，包括车体(1)和承载台(2)；其特征在于，所述车体(1)的底端前后两侧设置有车轮(3)；车体(1)的上端前方设置有驾驶室(4)；车体(1)的上端正中央设置有第一液压动力箱(6)；所述第一液压动力箱(6)上连接有第一液压升降柱(7)；所述第一液压升降柱(7)的顶端连接到承载台(2)上；所述承载台(2)呈板状结构；承载台(2)的四周围有栅栏(8)；所述栅栏(8)的左侧开设有栅栏入口(9)；所述栅栏入口(9)的下端承载台(2)上固定连接有攀爬梯(10)；承载台(2)的左侧固定连接有支撑板(11)；所述支撑板(11)的顶端设置有工具盒(12)；车体(1)的上端左侧设置有第二液压动力箱(15)；所述第二液压动力箱(15)上连接有第二液压升降柱(16)；所述第二液压升降柱(16)的顶端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李赟，薛亚军，刘仁君，李志斌，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州,52