The invention provides a spare tire lifting and transporting device for Trailer gooseneck, which is convenient for lifting and transporting the spare tire mounted on Trailer gooseneck and effectively reduces the operation difficulty. The technical scheme of the invention includes spare tire bracket, first column, first cross beam, winch, pulley and steel wire rope. The spare tire bracket is arranged on Trailer gooseneck for installing spare tire and the first column is fixed. The rear end of the first cross beam is articulated at the upper end of the first column, the pulley is arranged at the front end of the first cross beam, and the steel wire rope is connected with the winch around one end of the pulley.
【技术实现步骤摘要】
一种用于挂车鹅颈的备胎起吊转运装置
本专利技术涉及挂车用备胎的起吊转运装置,具体为一种用于挂车鹅颈的备胎起吊转运装置。
技术介绍
汽车备胎是车辆备用件必不可少的一部分。备胎放置位置必须有足够的操作空间,同时方便工作人员的操作,降低劳动强度。重型运输液压挂车通常结构比较紧凑,特别是全挂车,汽车备胎很难有布置空间,即便是能够进行布置,往往备胎放置位置也不是很理想,需要使用备胎时,要将备胎从安装位置取下,由于空间较小,操作比较困难,增加了工作强度。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于挂车鹅颈的备胎起吊转运装置,便于对安装于挂车鹅颈的备胎进行起吊转运,有效降低操作难度。本专利技术的技术方案在于:包括备胎支架、第一立柱、第一横梁、绞盘、滑轮及钢丝绳,所述备胎支架设于挂车鹅颈上,用于安装备胎,所述第一立柱固定于挂车鹅颈上备胎支架一侧,第一横梁后端铰接于第一立柱上端,所述滑轮设于第一横梁前端,所述钢丝绳绕过滑轮一端与绞盘连接。作为上述方案的优选,所述备胎支架包括第二立柱和第二横梁,所述第二立柱固定于鹅颈横梁上,第二横梁设于第二立柱上端,第二横梁两端用以连接备胎。作为上述方案的优选,所述第一立柱为空心柱,固定于鹅颈纵梁上,第一立柱上部侧壁设有横向贯通立柱的通孔,通孔内设有第一限位销,第一立柱内设有一调节柱,调节柱下端插入第一立柱内,调节柱侧壁与第一立柱上部侧壁通孔相对的部位也设有一通孔,所述第一限位销能够穿过调节柱侧壁的通孔。作为上述方案的优选,所述调节柱在第一立柱内能够绕第一立柱轴线回转,所述第一横梁后端与调节柱铰接,使第一横梁能够在纵向平面内回转。。作为上述方案的优选 ...
【技术保护点】
1.一种用于挂车鹅颈的备胎起吊转运装置,其特征在于:包括备胎支架、第一立柱、第一横梁、绞盘、滑轮及钢丝绳,所述备胎支架设于挂车鹅颈上,用于安装备胎,所述第一立柱固定于挂车鹅颈上备胎支架一侧,第一横梁后端铰接于第一立柱上端,所述滑轮设于第一横梁前端,所述钢丝绳绕过滑轮一端与绞盘连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于挂车鹅颈的备胎起吊转运装置,其特征在于:包括备胎支架、第一立柱、第一横梁、绞盘、滑轮及钢丝绳,所述备胎支架设于挂车鹅颈上,用于安装备胎,所述第一立柱固定于挂车鹅颈上备胎支架一侧,第一横梁后端铰接于第一立柱上端,所述滑轮设于第一横梁前端,所述钢丝绳绕过滑轮一端与绞盘连接。2.根据权利要求1所述的备胎起吊转运装置,其特征在于:所述备胎支架包括第二立柱和第二横梁,所述第二立柱固定于鹅颈横梁上,第二横梁设于第二立柱上端,第二横梁两端用以连接备胎。3.根据权利要求2所述的备胎起吊转运装置,其特征在于:所述第一立柱为空心柱,固定于鹅颈纵梁上,第一立柱上部侧壁设有横向贯通立柱的通孔,通孔内设有第一限位销,第一立柱内设有一调节柱,调节柱下端插入第一立柱内,调节柱侧壁与第一立柱上部侧壁通孔相对的部位也设有一通孔,所述第一限位销能够穿过调节柱侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹杰,周新红,周华蓉,王力波,
申请(专利权)人:湖北三江航天万山特种车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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