一种钢筋捆扎聚拢装置制造方法及图纸

一种钢筋捆扎聚拢装置，涉及建筑施工技术领域，包括底座、两个张紧组件和束紧带，所述底座的两端各设置尾杆，所述张紧组件包括气缸和缓冲连接组件，两个所述气缸分别铰接在所述尾杆的上端部，所述气缸的缸体上铰接连接有弹性支撑件，所述弹性支撑件的另一端铰接在下端对应的所述底座上。其将钢筋通过张紧组件大力束紧收拢，同时使用振动组件在束紧收拢时对钢筋产生一个晃动力，使钢筋通过自重力的作用将逐渐收拢，减小缝隙，确保钢筋收紧绑扎，提高钢筋吊装的安全性。

A kind of steel bar binding and gathering device

The utility model relates to a reinforcing bar binding and gathering device, which relates to the field of construction technology, including a base, two tensioning components and a tie belt. Each end of the base is provided with a tail rod. The tensioning component comprises a cylinder and a buffer connection component. The two cylinders are hinged at the upper end of the tail rod respectively. The cylinder block of the cylinder is hinged with an elastic support member, and the elastic support member is hinged. The other end is articulated on the base corresponding to the lower end. The steel bar is tightened and tightened by the tension component, and the vibration component is used to produce a sloshing force when the steel bar is tightened and tightened, so that the steel bar will be gradually tightened and the gap will be reduced by the action of self-gravity, so as to ensure the tightening and binding of the steel bar and improve the safety of the steel bar hoisting.

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋捆扎聚拢装置
本专利技术涉及建筑施工
，具体涉及一种钢筋捆扎聚拢装置。
技术介绍
钢筋是建筑施工建设时必不可少的材料之一，在工地施工时，大量的备用钢筋需要分类存放，当施工中使用钢筋时，将一定量的钢筋捆绑后，进行吊装运输；钢筋的捆绑一般是人工将钢筋数量确定后，将钢筋聚拢，在钢筋的两端将铁丝缠绕后用钳子钮紧，然后吊装运输到施工地点。综上所述，人工聚拢捆绑钢筋存在下列缺陷：钢筋长度长并且较重，人工捆绑钢筋时只能将钢筋大体的堆在一起，然后用铁丝勒紧后在钮紧，当钢筋在钢筋堆内发生扭转即钢筋之间不是互相平行的堆放时，仅用铁丝将钢筋的一端勒紧时会出现较大的缝隙。当吊装钢筋时，在吊具晃动和钢筋自重的作用下，钢筋会向下移动，在捆绑的上部出现较大的缝隙使上端的钢筋没有铁丝束缚。当吊具在空中晃动时，钢筋极易掉落，具有重大安全隐患。此外因为钢筋过重使钢筋在捆绑时并不能捆紧，吊装铁丝的上部也会产生缝隙，使上部的钢筋没有束缚，也会造成钢筋在吊装时掉落的危险。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的问题，本专利技术提供一种钢筋捆扎聚拢装置，将钢筋通过张紧组件大力束紧收拢，同时使用振动组件在束紧收拢时对钢筋产生一个晃动力，使钢筋通过自重力的作用将逐渐收拢，减小缝隙，确保钢筋收紧绑扎，提高钢筋吊装的安全性。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢筋捆扎聚拢装置，包括底座、两个张紧组件和束紧带，所述底座的两端各设置尾杆，所述张紧组件包括气缸和缓冲连接组件，两个所述气缸分别铰接在所述尾杆的上端部，所述气缸的缸体上铰接连接有弹性支撑件，所述弹性支撑件的另一端铰接在下端对应的所述底座上；所述缓冲连接组件固定连接在所述气缸的伸缩杆的端部，所述缓冲伸缩组件包括滑杆、套筒和压缩弹簧一，所述滑杆的一端与气缸的伸缩杆固定连接，所述套筒与所述压缩弹簧一均套在所述滑杆上，并且所述压缩弹簧一一端与所述套筒连接，另一端与所述气缸的伸缩杆的端部固定连接；所述束紧带两端分别与两个张紧组件中的所述套筒固定连接，并且两个所述缓冲连接组件以束紧带为中心错位相对连接。优选的，所述束紧带的下端设置有振动组件，所述振动组件包括电机、驱动杆、摇杆和颠板，所述驱动杆一端与所述电机的轴固定连接，所述驱动杆另一端与所述摇杆铰的一端铰接连接，所述摇杆的另一端铰接在所述颠板的一侧，所述颠板的另一侧与立杆铰接连接，所述立杆固定设置在所述底座上，所述束紧带的中心与所述颠板固定连接。优选的，所述束紧带的下端两侧分别设置有辅助架托，所述辅助架托固定设置在所述底座上，所述辅助架托相对内侧面截面为圆弧状，圆弧状的内侧面靠近所述束紧带。辅助架托与颠板分布在束紧带的下端，放置钢筋时辅助架托能起到暂时支撑伞放钢筋的目的。优选的，所述束紧带的中心与所述颠板通过铆钉固定连接，并且铆钉连接在所述摇杆与所述颠板连接的一侧。优选的，所述束紧带的中间为矩形的包底带，所述包底带的两端分别连接有拉带，所述拉带的端部与所述套筒固定连接，所述拉带相对所述包底带中心对称，同时两个拉带相对位置错开不重合。优选的，所述弹性支撑件为压缩弹簧二，所述压缩弹簧二的一端与所述气缸的缸身铰接，另一端铰接在所述底座上。本专利技术使用时的原理：初始状态：弹性支撑件支撑张紧组件呈水平方向，束紧带的两端连接在套筒上，中间部位与颠板铆钉连接，此时束紧带呈两端撑开的弧形，辅助托架的圆弧面位于束紧带弧形下端的两侧位置，颠板为水平状态；将钢筋放置在束紧带上，此时钢筋散乱堆放，因此钢筋之间的空隙较大并且有部分钢筋不是平行堆放，放置好钢筋后，同时启动两个气缸，伸缩杆伸出推动缓冲连接组件相对移动，气缸错位连接，因此缓冲连接组件也错位相对移动互不干涉；套筒拉动束紧带的两端对折，使束紧带将钢筋圆周包裹，当伸缩杆运行到压缩弹簧一受到束紧带的拉力压缩时，气缸停止运行并且保持固定，此时束紧带因中间部分缠绕在钢筋上，导致整个张紧组件绕与尾杆的铰接轴向下转动，此时弹性支撑件被压缩；振动组件的运行原理是：驱动杆、摇杆、颠板和立杆之间组成“曲柄四杆机构”，驱动杆随电机转动，驱动杆拉动摇杆摆动，从而使颠板能绕立杆上端的铰接轴上下摆动，束紧带的中间部位随着颠板的上下摆动产生上下晃动的效果；在钢筋放置在束紧带上时，同时启动振动组件，在放置钢筋时便能振动钢筋使钢筋之间的缝隙在自重力的作用下减小，同时还能将不平行的钢筋在振动时达到平行的状态。当束紧带将钢筋裹紧后，振动组件仍然运作，在颠板振动时将钢筋之间的缝隙逐渐减小，此时整束钢筋的外围周长变小，钢筋外围的束紧带在压缩弹簧一的作用下同步收紧，达到勒紧束紧带的作用，因此，钢筋缝隙减小而更加紧凑和束紧带勒紧同步进行，仅此达到整束钢筋越勒越紧的目的。振动组件运行时，可观察整束钢筋被束紧带勒紧后的截面形状，当截面为圆形或接近圆形时，关闭电机，颠板复位至水平状态，将铁丝缠绕在整束钢筋上后钮紧即可。本专利技术所带来的综合效果包括：1、本专利技术构造简单合理，使用方便，束紧带的两端连接张紧组件，张紧组件通过弹性支撑件支撑，当气缸运行时，束紧带将钢筋包裹收拢，同时套筒滑动套接在滑杆上，并通过压缩弹簧一的作用，使束紧带的两端有一定的带有拉力的自由伸缩量，该自由伸缩量有两个作用：第一个是保证在振动组件将钢筋的间隙振动减小时能将束紧带越收越紧，确保所有钢筋紧密聚拢固定在一起，提高起吊时的安全性，第二个是能使整个装置聚拢捆扎不同规格种类或不同捆扎数量的钢筋，使整个装置的使用范围更广。2、束紧带为软性材质制成，方便钢筋能快速的集中收拢，通过张紧组件将钢筋裹紧，同时通过振动组件将裹紧的钢筋上下振动，使钢筋间隙减小的同时能及时的收紧束紧带，确保整束钢筋越收越紧，减小甚至避免钢筋之间存留缝隙，保证钢筋吊装运输时的安全性。附图说明图1是本专利技术实施例钢筋捆扎聚拢装置的主视结构示意图。图2是本专利技术实施例钢筋捆扎聚拢装置的A向结构示意图。图3是本专利技术实施例钢筋捆扎聚拢装置放置钢筋后的结构示意图。图4是本专利技术实施例钢筋捆扎聚拢装置束紧带收紧后的结构示意图。图5是本专利技术实施例钢筋捆扎聚拢装置的B向结构示意图。其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术。实施例本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢筋捆扎聚拢装置，包括底座1、两个张紧组件2和束紧带3，所述底座1的两端各设置尾杆4，所述张紧组件2包括气缸21和缓冲连接组件22，两个所述气缸21分别铰接在所述尾杆4的上端部，所述气缸21的缸体上铰接连接有弹性支撑件5，所述弹性支撑件5的另一端铰接在下端对应的所述底座1上；所述缓冲连接组件22固定连接在所述气缸21的伸缩杆的端部，所述缓冲连接组件22包括滑杆221、套筒222和压缩弹簧一223，所述滑杆221的一端与气缸21的伸缩杆固定连接，所述套筒222与所述压缩弹簧一223均套在所述滑杆221上，并且所述压缩弹簧一223一端与所述套筒222连接，另一端与所述气缸21的伸缩杆的端部固定连接；所述束紧带3两端分别与两个张紧组件2中的所述套筒222固定连接，并且两个所述缓冲连接组件22以束紧带3为中心错位相对连接。所述束紧带3的下端设置有振动组件6，所述振动组件6包括电机61、驱动杆62、摇杆63和颠板64，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢筋捆扎聚拢装置，其特征在于，包括底座、两个张紧组件和束紧带，所述底座的两端各设置尾杆，所述张紧组件包括气缸和缓冲连接组件，两个所述气缸分别铰接在所述尾杆的上端部，所述气缸的缸体上铰接连接有弹性支撑件，所述弹性支撑件的另一端铰接在下端对应的所述底座上；所述缓冲连接组件固定连接在所述气缸的伸缩杆的端部，所述缓冲伸缩组件包括滑杆、套筒和压缩弹簧一，所述滑杆的一端与气缸的伸缩杆固定连接，所述套筒与所述压缩弹簧一均套在所述滑杆上，并且所述压缩弹簧一一端与所述套筒连接，另一端与所述气缸的伸缩杆的端部固定连接；所述束紧带两端分别与两个张紧组件中的所述套筒固定连接，并且两个所述缓冲连接组件以束紧带为中心错位相对连接。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋捆扎聚拢装置，其特征在于，包括底座、两个张紧组件和束紧带，所述底座的两端各设置尾杆，所述张紧组件包括气缸和缓冲连接组件，两个所述气缸分别铰接在所述尾杆的上端部，所述气缸的缸体上铰接连接有弹性支撑件，所述弹性支撑件的另一端铰接在下端对应的所述底座上；所述缓冲连接组件固定连接在所述气缸的伸缩杆的端部，所述缓冲伸缩组件包括滑杆、套筒和压缩弹簧一，所述滑杆的一端与气缸的伸缩杆固定连接，所述套筒与所述压缩弹簧一均套在所述滑杆上，并且所述压缩弹簧一一端与所述套筒连接，另一端与所述气缸的伸缩杆的端部固定连接；所述束紧带两端分别与两个张紧组件中的所述套筒固定连接，并且两个所述缓冲连接组件以束紧带为中心错位相对连接。2.根据权利要求1所述的钢筋捆扎聚拢装置，其特征在于，所述束紧带的下端设置有振动组件，所述振动组件包括电机、驱动杆、摇杆和颠板，所述驱动杆一端与所述电机的轴固定连接，所述驱动杆另一端与所述摇杆铰的一端铰接连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶官思，翟瑞华，李文涛，刘瑞鹏，王永贵，綦刚，
申请(专利权)人：青建国际集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37