同一个发电机相结合、能消除污染物并具有用于热能和机械能回复的再生系统的燃气涡轮发动机技术方案

本发明专利技术涉及一种同发电机结合的燃气涡轮发动机，该发电机带有用于热能和机械能回复及消除污染物的再生系统。该发动机带有下列元件工作：一个用于加热氧气的水－氧交换器（Ａ）；一个燃料箱（Ｂ）；一个用于加热氮气的水－氮交换器（Ｃ）；一个供电蓄电池（Ｄ）；一个把热能转换为机械能的电动机（Ｅ），其包括：一个进氧系统（ＥＡ），一个燃料供应系统（ＥＢ），一个气体排放系统（ＥＣ），一个润滑和冷却系统（ＥＧ ＥＨ）。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
带有一个由涡轮膨胀器驱动的发电机的发动机，其中的发电机带有用于热能和机械能恢复及污染物消除所必需的所有装置；该发动机有下列辅助设备：－一个氧气－水交换器（氧气变热）－一个燃料箱－一个氮气－水交换器（氮气变热）－一个直流蓄 电池－一个将热能转换为机械能的发动机包括：＊一个氧气入口＊一个燃料供应系统（ＥＡ）＊一个排放系统（ＥＢ）＊一个润滑和冷却系统－一个废气－氮气交换器（氮气变热）－一个空气压缩机－一个空气－热流体和空气－氮气交换 器（Ｆ）（空气冷却）－一个空气－热流体和空气－氮气交换器（ＦＡ）（空气冷却）－一个用于氧气液化和氧气氮气分离的膨胀阀（Ｆ３）－一个绝热的液态氧压力容器（ＦＣ↑［０］）－一个空气－热流体交换器（ＦＹ↑［０］）（空气冷却）－ 一个空气过滤净化过滤器（ＦＺ）－一个废气涡轮膨胀器（ＧＡ）－一个发电机（ＧＣ）－一个氮气涡轮膨胀器（ＧＢ）－一个废气净化系统（ＨＡ）－一个ＣＯ↓［２］压缩机（ＨＢ）－一个ＣＯ↓［２］－热流体交换器（ＨＣ）（ＣＯ↓［２ ］冷却）－一个氮气排气器（ＨＤ）－一个ＣＯ↓［２］压缩容器（ＨＦ）－一个水－热流体交换器（ＩＡ）（水冷却）－一个空气－热流体交换器（ＩＢ）（主空气冷却）－一个空气－热流体交换器（ＩＣ）（第二空气冷却）－一个驱动车轮的 电动机（Ｊ）－一个复原动能的制动系统（ＰＡ，ＰＢ）－加热泵（ＰＥ，ＰＦ）－大气压缩机（ＰＺ）－车轮上的曲轮轴此发动机－变换器包括一个能量变换器，该能量变换器把来自燃料箱（Ｂ）的燃料和来自热交换器（Ａ）的热氧气燃烧，它由蓄 电池（ＥＡ４）供电并容许氧气通过通道（ＥＡ６）进入燃烧室直到燃料喷射；当由于电缆、火花塞和爆炸发生而产生火花时，燃料通过管道（ＥＢ１２）被传送，然后由喷头（ＥＢ１１）通过管道（ＥＢ１３）喷射到预燃室（ＥＢ１４）内并最终通过喷射器（ＥＡ１ ３）喷射到燃烧室（ＥＡ１０）内；活塞（ＥＡ１１）同杆（ＥＡ１２）相连，而杆本身同空气压缩机活塞（ＥＦ９）相连且弹簧（ＥＦ２）一直移动直到推力到达主杆（ＥＡ９）的内部空间（ＥＦ１１）和（ＥＦ１３）；被压缩的弹簧（ＥＦ２）把主杆（ＥＡ９ ）推回并压缩通过（ＥＢ２）打开排放阀的弹簧（ＥＢ１７），当燃烧室内的压力下降，活塞（ＥＡ１１）和（ＥＦ４）由于弹簧（ＥＰ１）的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汉桑桑热格克，
申请(专利权)人：汉桑桑热格克，
类型：发明
国别省市：FR[法国]