一种公路用护栏板的制作方法技术

本发明专利技术提供了一种公路用护栏板的制作方法。它解决了现有护栏板没有相应的制作方法，无法快速批量制作，制作效率低等技术问题。本公路用护栏板的制作方法，包括如下步骤：a、剪板；b、冲孔；c、成型；d、酸洗；e、电镀；f、浸塑。本发明专利技术具有制作效率高的优点。

A Method of Making Guardrail for Highway

The invention provides a method for manufacturing a guardrail board for highway. The utility model solves the technical problems of the existing guardrail panel, such as the lack of corresponding manufacturing methods, the inability of rapid mass production, and the low production efficiency. The manufacturing method of guardrail used in this highway includes the following steps: a, shears; b, punching; c, forming; d, pickling; e, electroplating; f, dipping. The invention has the advantages of high production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种公路用护栏板的制作方法
本专利技术涉及一种制作方法，特别是一种公路用护栏板的制作方法。
技术介绍
公路护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。其中，波形梁护栏板钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观。经过仔细检索，在中国专利文献公开了一种三波波形梁护栏板，申请号为2016101983019。这种三波波形梁护栏板，所述波形护栏板包括第一凸起、第二凸起和第三凸起，其特征在于：所述第一凸起两侧由上至下分布第一螺孔、第二螺孔，所述第二凸起两侧由上至下分布第三螺孔、第四螺孔，所述第三凸起两侧由上至下分布第五螺孔、第六螺孔，所述第一螺孔、第二螺孔、第三螺孔、第四螺孔、第五螺孔和第六螺孔左右对称分布共有两排并设于波形护栏板两端。该专利中公开的护栏板虽然可节约成本，但是，该护栏板没有相应的制作方法，无法快速批量制作，制作效率低，因此，设计出一种公路用护栏板的制作方法是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种公路用护栏板的制作方法，该制作方法具有制作效率高的特点。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种公路用护栏板的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：a、剪板：通过剪板机对热轧钢板进行裁切处理，得到板材；b、冲孔：通过冲床对步骤a中得到的板材进行冲孔处理；c、成型：通过成型装置对步骤b中得到的板材进行成型处理，得到半成品护栏板；d、酸洗；将步骤c中得到的半成品护栏板放入酸洗液中，酸洗时间为4-8min，去除其表面的氧化物；e、电镀：通过电镀设备对步骤d中得到的半成品护栏板进行电镀处理，电镀厚度为20-40μm；f、浸塑：将步骤e中得到的半成品护栏板放入到保温中的浸塑液中，再放入到真空烘箱内进行塑化处理，塑化温度为160-170℃，塑化时间为12-20min，自然冷却至室温，即可得到成品的公路用护栏板。采用以上结构，通过剪板、冲孔、成型、酸洗、电镀和浸塑等操作，就可实现公路用护栏板的连续批量制作，制作效率高。所述热轧钢板的厚度为3.0-4.0mm。所述电镀为镀锌或镀铜。所述浸塑液按重量份计由以下成分组成：PVC树脂50-100份、增塑剂8-16份、分散剂1.5-3.5份、稳定剂0.2-1.2份、纳米二氧化钛2-5份和色母1-3份。采用以上组分，通过该浸塑液可使公路用护栏板具有较好的耐腐蚀性能。所述浸塑厚度为0.4-1.2mm。所述公路用护栏板的形状为波形。所述成型装置包括工作台，工作台上设置有活动座，活动座与一能使其上下移动的驱动结构相连，活动座上具有上模组件，工作台上安装有固定座，且固定座位于活动座正下方，固定座上具有与上模组件相配合的下模组件，工作台上设置有能将板材锁定的锁定机构。成型装置的工作原理如下：将板材通过锁定机构进行锁定后，通过驱动结构带动活动座向下移动，在上模组件和下模组件的作用下，使板材一次性成型为波形板，加工简便。所述驱动结构包括基架、导轨一、滑块一和液压缸，基架固定在工作台一端，导轨一竖直固定在基架上，滑块一设置在导轨一上，滑块一和活动座相连，液压缸固定在基架上，液压缸的活塞杆竖直向下，液压缸的活塞杆端部和活动座中部相连。当需要使活动座上下移动时，控制液压缸的活塞杆上下移动，液压缸的活塞杆带动活动座上下移动，从而可使活动座上下移动。所述上模组件包括若干上成型筒，若干上成型筒分别通过定位轴一水平转动连接在活动座上，且若干上成型筒呈波形分布；下模组件包括若干下成型筒，若干下成型筒分别通过定位轴二水平转动连接在固定座上，且若干下成型筒呈波形分布。采用以上结构，由于上成型筒和下成型筒可周向转动，板材在成型的过程中，使板材与上成型筒、下成型筒为滚动摩擦，可避免板材损伤，防护效果好。所述工作台上还设置有板材输送机构，板材输送机构包括输送带、安装架、导轨二、滑块二、移动板、取料吸盘、丝杆和螺母，输送带设置在工作台另一端，安装架固定在工作台上，安装架一端靠近基架，安装架另一端靠近输送带，导轨二水平固定在安装架上，且导轨二与下成型筒相互垂直，滑块二设置在导轨二上，移动板固定在滑块二上，取料吸盘固定在移动板上，丝杆水平转动设置在安装架上，且丝杆与导轨二相互平行，丝杆端部与一能带动其转动的伺服电机相连，螺母螺纹连接在丝杆上，螺母通过轴承座和移动板相连。采用以上结构，通过输送带将板材逐一输入，控制伺服电机的输出轴转动，伺服电机的输出轴带动丝杆转动，丝杆带动螺母转动，螺母使滑块二沿着导轨二来回移动，滑块二带动移动板来回移动，移动板带动取料吸盘来回移动，取料吸盘将输送带上的板材放入到锁定机构处，从而可取代人工输送板材，输送省力。所述锁定机构包括左活动架、右活动架、轨道、左导块、右导块、左导柱、右导柱、左导套、右导套、左安装板、右安装板、左转轴和右转轴，轨道水平固定在工作台一端，且轨道与下成型筒相互平行，左导块设置在轨道左端，左活动架固定在左导块上，左导套固定在左活动架上，左导柱竖直设置在左导套中，左安装板固定在左导柱上，左转轴水平设置在左安装板上，左转轴上设置有能轴向移动且周向转动的左锁定板，左锁定板上还固定有气动快速夹一，且气动快速夹一的夹块一能与左锁定板相抵靠，左安装板上还固定有左气缸，左气缸的活塞杆竖直向上，左气缸的活塞杆端部能与左锁定板相抵靠，右导块设置在轨道右端，右活动架固定在右导块上，右导套固定在右活动架上，右导柱竖直设置在右导套中，右安装板固定在右导柱上，右转轴水平设置在右安装板上，右转轴上设置有能轴向移动且周向转动的右锁定板，右锁定板上还固定有气动快速夹二，且气动快速夹二的夹块二能与右锁定板相抵靠，右安装板上还固定有右气缸，右气缸的活塞杆竖直向上，右气缸的活塞杆端部能与右锁定板相抵靠，左活动架与右活动架还与一同步联动结构相连。当需要将板材锁定时，控制左气缸的活塞杆向上移动，左气缸的活塞杆将左锁定板支撑柱，将板材一端放在左锁定板上，控制气动快速夹一使夹块一将板材一端定位在左锁定板上，控制左气缸的活塞杆向下移动，使左锁定板处于自由状态；控制右气缸的活塞杆向上移动，右气缸的活塞杆将右锁定板支撑柱，将板材另一端放在右锁定板上，控制气动快速夹二使夹块二将板材另一端定位在右锁定板上，控制右气缸的活塞杆向下移动，使右锁定板处于自由状态，从而可将板体两端锁定。所述同步联动结构包括左齿条、右齿条、联动轮和定位座，定位座固定在工作台一端，联动轮转动设置在定位座上，左齿条固定在左活动架上，且左齿条与联动轮相啮合，右齿条固定在右活动架上，且右齿条与联动轮相啮合。板材在成型的过程中，长度方向会出现变形，由于左导柱和左导套的作用，在板材成型的过程中，左锁定板可上下浮动，同时，由于左锁定板是可以周向转动，在板材成型的过程中，左锁定板可来回摆动；由于右导柱和右导套的作用，在板材成型的过程中，右锁定板可上下浮动，同时，由于右锁定板是可以周向转动，在板材成型的过程中，右锁定板可来回摆动；左活动架带动左齿条左右移动，左齿条带动联动轮转动，联动轮带动右齿条左右移动，右齿条带动右活动架左右移动，该过程反之相同，即对板材的锁定方式为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路用护栏板的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：a、剪板：通过剪板机对热轧钢板进行裁切处理，得到板材；b、冲孔：通过冲床对步骤a中得到的板材进行冲孔处理；c、成型：通过成型装置对步骤b中得到的板材进行成型处理，得到半成品护栏板；d、酸洗；将步骤c中得到的半成品护栏板放入酸洗液中，酸洗时间为4‑8min，去除其表面的氧化物；e、电镀：通过电镀设备对步骤d中得到的半成品护栏板进行电镀处理，电镀厚度为20‑40μm；f、浸塑：将步骤e中得到的半成品护栏板放入到保温中的浸塑液中，再放入到真空烘箱内进行塑化处理，塑化温度为160‑170℃，塑化时间为12‑20min，自然冷却至室温，即可得到成品的公路用护栏板。

【技术特征摘要】
1.一种公路用护栏板的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：a、剪板：通过剪板机对热轧钢板进行裁切处理，得到板材；b、冲孔：通过冲床对步骤a中得到的板材进行冲孔处理；c、成型：通过成型装置对步骤b中得到的板材进行成型处理，得到半成品护栏板；d、酸洗；将步骤c中得到的半成品护栏板放入酸洗液中，酸洗时间为4-8min，去除其表面的氧化物；e、电镀：通过电镀设备对步骤d中得到的半成品护栏板进行电镀处理，电镀厚度为20-40μm；f、浸塑：将步骤e中得到的半成品护栏板放入到保温中的浸塑液中，再放入到真空烘箱内进行塑化处理，塑化温度为160-170℃，塑化时间为12-20min，自然冷却至室温，即可得到成品的公路用护栏板。2.根据权利要求1所述的公路用护栏板的制作方法，其特征在于，所述热轧钢板的厚度为3.0-4.0mm。3.根据权利要求1所述的公路用护栏板的制作方法，其特征在于，所述电镀为镀锌或镀铜。4.根据权利要求1所述的公路用护栏板的制作方法，其特征在于，所述浸塑液按重量份计由以下成分组成：PVC树脂50-100份、增塑剂8-16份、分散剂1.5-3.5份、稳定剂0.2-1.2份、纳米二氧化钛2-5份和色母1-3份。...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：何志梅，
类型：发明
国别省市：浙江,33