电动自行车应急充电装置制造方法及图纸

技术编号:21095859 阅读:55 留言:0更新日期:2019-05-11 12:23
本实用新型专利技术公开了一种电动自行车应急充电装置。装置由脉宽调制模块、电流采样模块、17个电阻、5个电容、4个二极管、2个三极管、1个扼流圈构成,所述电流采样模块包括芯片MAX472。本实用新型专利技术提供了一种充电方便,便于携带,成本低廉的电动车应急充电装置。

Emergency Charging Device for Electric Bicycle

【技术实现步骤摘要】
电动自行车应急充电装置
本技术涉及车辆应急救援领域,更确切的说属于电动车应急充电装置。
技术介绍
电动自行车已经成为城市交通中重要的组成部分,由于其廉价、环保等诸多优点,被广泛应用于城市代步、轻型货运等。然而电动自行车充电站建设数量少、距离远致使很多电动自行车没电后推车四处找充电站。电动自行车的电量指示系统更加剧了这一现象,电动车每次充电必须要使用专用充电器对其充电。电动自行车彼此之间虽然理论上可以相互充电,但实际需要增加相应的充放电管理系统,否则容易出现过充或过放电。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供了一种成本节约、结构简单、便于携带的电动自行车应急充电装置。本技术的技术方案如下:电动自行车应急充电装置,包括脉宽调制模块、电流采样模块、17个电阻、5个电容、4个二极管、2个三极管、1个扼流圈;所述脉宽调制模块包括芯片TL494CD,芯片的第一引脚与第三电阻的一端连接;第二引脚与第二电阻的一端连接,同时与第八电阻的一端连接;第三引脚与第四电阻的一端连接;第四引脚与第九电阻的一端连接,同时还与第二电容的一端连接;第五引脚与第三电容的一端连接;第六引脚与第十二电阻的一端连接;第七引脚接地保护;第八引脚、第十一引脚、第十二引脚接外部电源;第九引脚、第十引脚共同与第十三电阻的一端连接;第十三引脚与第六电阻的一端连接;第十四引脚与基准电压连接;第十五引脚与第七电阻的一端连接;第十六引脚与第五电阻的一端连接;所述电流采样模块包括芯片MAX472,芯片的第一引脚与第四引脚接地保护;第三引脚与第十五电阻的一端连接;第六引脚与第十六电阻的一端连接;第七引脚与外接电源连接;第八引脚与第十七电阻的一端连接,同时连接外部电源。进一步的,第一电阻的另一端连接基准电压;第二电阻的另一端连接基准电压;第三电阻的另一端连接外部电源;第四电阻的另一端连接第五电阻的一端,第五电阻的另一端连接外部电源;第六电阻的一端连接第五电阻的一端,另一端接地保护;第七电阻为可变电阻,一端与第一电阻的一端连接,另一端接地保护;第八电阻的一端与第二电阻的一端连接,另一端接地保护;第九电阻的另一端接地保护;第十电阻的一端连接外部电源,另一端与第一二极管的正极连接,第一二极管的负极接地保护;第十一电阻的一端连接外部电源,另一端连接第二二极管的正极,第二二极管的负极与第十八电阻的一端连接,同时与第一三极管的集电极连接;第十二电阻的另一端接地保护;第十三电阻的另一端与第一三极管的基极连接;第十四电阻的一端与外部电源连接,另一端与第一扼流圈的一端连接,同时与第十五电阻的一端连接;第十六电阻的另一端与外部电源连接;第十七电阻的另一端接地保护;第一电容的一端与第五电阻的一段连接,另一端接地保护;第二电容的另一端接地保护;第三电容的另一端接地保护;第四电容的一端与第一扼流圈的一端连接,另一端接地保护;第五电容的一端与第一扼流圈的一端连接,同时与第十四电阻的一端连接,另一端接地保护;第一三极管的发射极接地保护;第二三极管的发射极连接外部电源,基极与第十八电阻的一端连接,集电极与第一扼流圈的一端连接。本技术相比现有技术优点在于:本技术成本节约、结构简单、便于携带,极易推广使用。附图说明图1为本技术的电路结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1所示,电动自行车应急充电装置,包括脉宽调制模块、电流采样模块、17个电阻、5个电容、4个二极管、2个三极管、1个扼流圈;所述脉宽调制模块包括芯片TL494CD,芯片的第一引脚+IN1与第三电阻R3的一端连接;第二引脚-IN1与第二电阻R2的一端连接,同时与第八电阻R8的一端连接;第三引脚FB与第四电阻R4的一端连接;第四引脚D-TCON与第九电阻R9的一端连接,同时还与第二电容C2的一端连接;第五引脚CT与第三电容C3的一端连接;第六引脚RT与第十二电阻R12的一端连接;第七引脚GND接地保护;第八引脚C1、第十一引脚C2、第十二引脚VCC接外部电源VCC12;第九引脚E1、第十引脚E2共同与第十三电阻R13的一端连接;第十三引脚OUTCON与第六电阻R6的一端连接;第十四引脚REFOUT与基准电压Vref连接;第十五引脚-IN2与第七电阻R7的一端连接;第十六引脚+IN2与第五电阻R5的一端连接;这样连接可以保证充电时电压的稳定,不会出现电压过大或过小的情况出现,保证了提供电源的电动车蓄电池和接受充电的电动车蓄电池的稳定性,延长了蓄电池的时用寿命。所述电流采样模块包括芯片MAX472,芯片的第一引脚SHDN与第四引脚GND接地保护;第三引脚RG1+与第十五电阻R15的一端连接;第六引脚RG2-与第十六电阻R16的一端连接;第七引脚VCC与外接电源VCC12连接;第八引脚OUT与第十七电阻R17的一端连接,同时连接外部电源BAT,这样连接既能保证蓄电池的完全充电,又能尽量减少析气和失水,避免蓄电池出现极化、硫化和热失控等现象,延长蓄电池使用寿命。作为优选,第一电阻R1的另一端连接基准电压Vref;第二电阻R2的另一端连接基准电压Vref;第三电阻R3的另一端连接外部电源IBAT;第四电阻R4的另一端连接第五电阻R5的一端,第五电阻R5的另一端连接外部电源VCCBAT;第六电阻R6的一端连接第五电阻R5的一端,另一端接地保护GND;第七电阻R7为可变电阻,一端与第一电阻R1的一端连接,另一端接地保护GND;第八电阻R8的一端与第二电阻R2的一端连接,另一端接地保护GND;第九电阻R9的另一端接地保护GND;第十电阻R10的一端连接外部电源VCC12,另一端与第一二极管D1的正极连接,第一二极管D1的负极接地保护GND;第十一电阻R11的一端连接外部电源VCC12,另一端连接第二二极管D2的正极,第二二极管D2的负极与第十八电阻R18的一端连接,同时与第一三极管Q1的集电极连接;第十二电阻R12的另一端接地保护GND;第十三电阻R13的另一端与第一三极管Q1的基极连接;第十四电阻R14的一端与外部电源连接VCCBAT,另一端与第一扼流圈L1的一端连接,同时与第十五电阻R15的一端连接;第十六电阻R16的另一端与外部电源连接VCCBAT;第十七电阻R17的另一端接地保护GND;第一电容C1的一端与第五电阻R5的一段连接,另一端接地保护GND;第二电容C2的另一端接地保护GND;第三电容C3的另一端接地保护GND;第四电容C4的一端与第一扼流圈L1的一端连接,另一端接地保护GND;第五电容C5的一端与第一扼流圈L1的一端连接,同时与第十四电阻R4的一端连接,另一端接地保护GND;第一三极管Q1的发射极接地保护GND;第二三极管Q2的发射极连接外部电源VCCH,基极与第十八电阻R18的一端连接,集电极与第一扼流圈L1的一端连接;这样连接保证了充电过程的稳定性,提高了装置与电动车的安全性,延长了蓄电池的使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.电动自行车应急充电装置,其特征在于,包括脉宽调制模块、电流采样模块、17个电阻、5个电容、4个二极管、2个三极管、1个扼流圈;所述脉宽调制模块包括芯片TL494CD,芯片的第一引脚与第三电阻的一端连接;第二引脚与第二电阻的一端连接,同时与第八电阻的一端连接;第三引脚与第四电阻的一端连接;第四引脚与第九电阻的一端连接,同时还与第二电容的一端连接;第五引脚与第三电容的一端连接;第六引脚与第十二电阻的一端连接;第七引脚接地保护;第八引脚、第十一引脚、第十二引脚接外部电源;第九引脚、第十引脚共同与第十三电阻的一端连接;第十三引脚与第六电阻的一端连接;第十四引脚与基准电压连接;第十五引脚与第七电阻的一端连接;第十六引脚与第五电阻的一端连接;所述电流采样模块包括芯片MAX472,芯片的第一引脚与第四引脚接地保护;第三引脚与第十五电阻的一端连接;第六引脚与第十六电阻的一端连接;第七引脚与外接电源连接;第八引脚与第十七电阻的一端连接,同时连接外部电源。

【技术特征摘要】
1.电动自行车应急充电装置,其特征在于,包括脉宽调制模块、电流采样模块、17个电阻、5个电容、4个二极管、2个三极管、1个扼流圈;所述脉宽调制模块包括芯片TL494CD,芯片的第一引脚与第三电阻的一端连接;第二引脚与第二电阻的一端连接,同时与第八电阻的一端连接;第三引脚与第四电阻的一端连接;第四引脚与第九电阻的一端连接,同时还与第二电容的一端连接;第五引脚与第三电容的一端连接;第六引脚与第十二电阻的一端连接;第七引脚接地保护;第八引脚、第十一引脚、第十二引脚接外部电源;第九引脚、第十引脚共同与第十三电阻的一端连接;第十三引脚与第六电阻的一端连接;第十四引脚与基准电压连接;第十五引脚与第七电阻的一端连接;第十六引脚与第五电阻的一端连接;所述电流采样模块包括芯片MAX472,芯片的第一引脚与第四引脚接地保护;第三引脚与第十五电阻的一端连接;第六引脚与第十六电阻的一端连接;第七引脚与外接电源连接;第八引脚与第十七电阻的一端连接,同时连接外部电源。2.根据权利要求1所述的电动自行车应急充电装置,其特征在于,第一电阻的另一端连接基准电压;第二电阻的另一端连接基准电压;第三电阻的另一端连接外部电源;第四电阻的另一端连接第...

【专利技术属性】
技术研发人员:周伟中张震鹏
申请(专利权)人:杭州瑞琦信息技术有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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