内燃机制造技术

一种内燃机，它具有一个动力装置（１１），该动力装置燃烧燃料并且由燃烧燃料产生的功率加入到动力装置（１１）的一个驱动轴（１２）里面，该内燃机还具有一个废气涡轮增压器（１３），它使离开内燃机动力装置（１１）的废气流在一个涡轮机中减压并使由此获得的功率为了压缩输送到动力装置中的燃烧空气流而被加入到一个压缩机里面，其中一个由废气涡轮增压器（１３）的一个涡轮机转子和一个压缩机转子构成的废气涡轮增压器转子与一个第一液压机（１５）耦联，动力装置（１１）的驱动轴（１２）还与第二液压机（１７）耦联，与废气涡轮增压器转子耦联的第一液压机（１５）和与驱动轴耦联的第二液压机（１７）分别在中间连接一个动力装置油箱（１８）的条件下通过一个动力装置油回路的油管耦联。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机，具有一个动力装置（１１），该动力装置燃烧燃料并且由燃烧燃料产生的功率加入到动力装置（１１）的一个驱动轴（１２）里面，该内燃机还具有一个废气涡轮增压器（１３），它使离开内燃机马达（１１）的废气流在一个涡轮机中减压，并使由此获得的功率为用于压缩要输送到动力装置中的燃烧空气流而加入到一个压缩机里面，其中一个由废气涡轮增压器（１３）的一个涡轮机转子和一个压缩机转子构成的废气涡轮增压器转子与一个第一液压机（１５）耦联，其中动力装置（１１）的驱动轴（１２）还与第二液压机（１７）耦联，并且：ａ）当动力装置（１１）以一个位于动力装置负荷上极限值以上的负荷运行时，该通过与废气涡轮增压器转子耦联的第一液压机（１５）在同一液压机的一个发电机工作制中从废气涡轮增压器转子中取出机械功并转换成液压功，然后将该液压功由与 驱动轴耦联的第二液压机（１７）在同一液压机的一个动力工作制中转换成机械功并加入到驱动轴（１２）里面，ｂ）当动力装置（１１）以一个位于动力装置负荷下极限值以下的负荷运行时，该通过与动力装置的驱动轴（１２）耦联的第二液压机（１７）在同一 液压机的一个发电机工作制中从驱动轴中取出机械功并转换成液压功，然后将该液压功由与废气涡轮增压器转子耦联的第一液压机（１５）在同一液压机的一个动力工作制中转换成机械功并加入到废气涡轮增压器（１３）里面，ｃ）与废气涡轮增压器转子耦联的第 一液压机（１５）和与驱动轴耦联的第二液压机（１７）分别在中间连接一个动力装置油箱（１８）的条件下通过一个动力装置油回路的油管（１９，２０，２１，２２，２３，２４）耦联。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M森根，
申请(专利权)人：曼B及W柴油机公开股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]