对具有可变涡轮单元的内燃机进行制动的方法技术

技术编号:2109263 阅读:136 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种在内燃机(10)的发动机制动期间控制制动效果的创造性方法,该内燃机(10)具有排气涡轮增压器单元(16),该排气涡轮增压器单元(16)具有用于控制涡轮机转速和气流量的可调导向叶片。该方法包括如下步骤:检测发动机转速,检测导向叶片的调节位置,测量发动机进气侧的充气压力或者发动机排气侧的歧管压力,将这些数据与存储的期望值进行比较,把导向叶片调节到期望位置,该期望位置能为当前的充气压力提供合适的制动效果。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种在内燃机(10)的发动机制动期间控制制动效果的方法,该内燃机(10)具有排气涡轮增压器单元(16),该排气涡轮增压器单元(16)具有用于控制涡轮机转速和气流量的可调导向叶片,其特征在于包括如下步骤:检测发动机转速,检测导向叶片的调节位置(L↓[1]),测量发动机进气侧的充气压力(P↓[i]),将这些数据与存储的期望值进行比较,将导向叶片调节到期望位置(L↓[2]),该期望位置(L↓[2])为当前的充气压力提供合适的制动效果(P)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:戈兰奥尔森佩尔佩尔松佩尔奥洛夫卡伦
申请(专利权)人:沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
类型:发明
国别省市:SE[瑞典]

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