基于开式朗肯循环的液化天然气双动力汽车循环系统技术方案

技术编号:2108987 阅读:314 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种LNG汽车双动力循环系统,包括LNG储罐,所述的LNG储罐底部出口通过流量控制阀连接有LNG低温液体泵,LNG低温液体泵通过冷量回收装置的换热管道连接集气罐,集气罐与回热器连通,回热器还与换热器连接,换热器出口与膨胀机连接,膨胀机中间抽气进入换热器再热复温后继续膨胀,膨胀机出口连接回热器,回热器还连接着天然气内燃机,天然气内燃机的排气出口连接换热器,释放部分热量后排入大气。本发明专利技术利用天然气开式朗肯循环与原有内燃机循环构建LNG双动力汽车循环系统,充分回收利用低温下LNG的冷量及冷量*,在满足车内供冷设备冷量需求的同时提高了LNG汽车的动力性,还可以适当降低内燃机排气温度,节能环保效果明显优于传统LNG汽车。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种基于开式朗肯循环的液化天然气双动力汽车循环系统,包括LNG储罐(1),其特征在于,所述的LNG储罐(1)的底部出口通过流量控制阀(F1)连接有低温液体泵(2),低温液体泵(2)的出口与冷能回收装置(3)相连,冷能回收装置(3)还连接集气罐(4),集气罐(4)的另一端连接回热器(5),回热器(5)还与换热器(6)连通,经换热器(6)升温后的天然气进入膨胀机(7),由膨胀机(7)膨胀降压,压力达到中间抽气压力时,抽出天然气进入换热器(6)复温,复温后的天然气进入膨胀机(7)继续做功;膨胀机(7)还与回热器(5)相连,经回热器(5)后的天然气进入内燃机(8)燃烧做功,内燃机(8)排气管道与换热器(6)连接,由换热器(6)将内燃机(8)排出的气体排入大气。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:厉彦忠梁骞谭宏博蒲亮
申请(专利权)人:西安交通大学
类型:发明
国别省市:87[中国|西安]

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