可变进气控制系统和可变进气控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种进气控制系统，包括第一和第二可变进气控制阀、真空罐、驱动器、单向阀和控制器。在检测到需要所述可变进气控制阀从第一操作状态切换到第二操作状态的发动机运行状态时，控制器选择性地控制所述可变进气控制阀从第一操作状态向与第一操作状态相反的第二操作状态的切换，在第一操作状态下所述可变进气控制阀都处于所述打开和关闭状态中的一种状态下，在第二操作状态下所述可变进气控制阀都处于打开和关闭状态中的另一种状态下，第一可变进气控制阀具有第一操作正时，第一操作正时与第二可变进气控制阀的第二操作正时错移开一定量以抑制单向阀中的噪音。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种可变进气控制系统，包括：用以向发动机供应空气的进气通道，该进气通道具有第一进气通道部分和第二进气通道部分；第一和第二可变进气控制阀，所述第一和第二可变进气控制阀设置在所述第一和第二进气通道部分之间以选择性地打开和关闭所述第一和第二进气通道部分之间的连通；真空罐，所述真空罐用以存储负压；第一和第二驱动器，所述第一和第二驱动器分别操作连接在所述真空罐与所述第一和第二可变进气控制阀之间，以便利用所述真空罐中的所述负压在打开状态和关闭状态之间独立地驱动所述第一和第二可变进气控制阀中的相应一个；单向阀，所述单向阀设置在所述真空罐和所述进气通道之间，以选择性地建立所述真空罐与所述进气通道之间的连通；以及控制器，在根据检测到的发动机运行状态、需要将所述第一及第二可变进气控制阀同时从打开状态切换为关闭状态或者需要将所述第一及第二可变进气控制阀同时从关闭状态切换为打开状态时，该控制器用以进行将所述第一及第二可变进气控制阀从打开或关闭的第一操作状态切换成与所述第一操作状态相反的关闭或打开的第二操作状态的操作，而所述第一可变进气控制阀的第一操作正时与所述第二可变进气控制阀的第二操作正时错移开一定量以抑制所述单向阀中的噪音。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：森田晴辉，小木曾一幸，矢部嘉德，藤原和弘，山木茂裕，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]