一种制动鼓专用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动鼓专用吊具，包括主体支架和卡爪机构，主体支架包括中心块和3个支架，中心块的上端设置有吊环，3个支架的一端分别固定连接于中心块外周，卡爪机构包括2个固定卡爪和1个活动卡爪，固定卡爪和活动卡爪均设置为“L”形结构，2个固定卡爪的一端分别固定连接于任意两个支架的自由端上，另一端朝向下方，活动卡爪一端铰接于剩余一个支架的自由端上，另一端朝向下方；活动卡爪的上端设置有滑槽，滑槽内安装有滑块，滑块上方的支架上设置有压块，活动卡爪的顶部和压块的底部之间留有供滑块进出的间隙。该吊具可以快速夹紧和松开制动鼓，具有较高的安全性和可靠性。

A Special Lifting Device for Brake Drum

The utility model discloses a special lifting device for brake drum, which comprises a main support and a claw mechanism. The main support comprises a central block and three brackets. The upper end of the central block is provided with a sling ring. One end of the three brackets is fixed and connected to the peripheral of the central block respectively. The claw mechanism comprises two fixed claws and one movable claw. The fixed claw and movable claw are both arranged in an L-shaped structure and two fixed claws are fixed. One end of the fixed claw is fixed on the free end of any two brackets, the other end is facing downward, one end of the movable claw is articulated on the free end of the remaining bracket, the other end is facing downward; the upper end of the movable claw is provided with a sliding groove, the sliding block is installed in the sliding groove, the bracket above the sliding block is provided with a pressure block, and there is a supply between the top of the movable claw and the bottom of the pressing block. The clearance between the slider and the slider. The lifting device can quickly clamp and loosen the brake drum, and has high safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种制动鼓专用吊具
本技术涉及制动鼓加工辅助工具
，特别是涉及一种制动鼓专用吊具。
技术介绍
制动鼓是车桥中常见的重要零件，形状通常为圆形，体积和重量较大，在生产过程中需要经常的搬运。目前，制动鼓通常采用磁力吊具进行吊装，磁力吊具是一种依靠强磁将重物吊起的吊装工具，其通过手柄的移动，改变强磁系统的磁力达到对工件的吸持和释放，但是磁力吊具使用范围有限，例如磁力吊具需要有足够大的表面积，被吊装物质的体积和重量不可过大等，在制动鼓不能满足这些条件时，在使用过程中就会造成滑脱，产生安全问题。因此，如何设计一种专门针对制动鼓的吊具，其可以快速夹紧和松开制动鼓，且安全可靠的吊具是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动鼓专用吊具，该吊具可以快速夹紧和松开制动鼓，且对夹持作用面没有特殊要求，具有较高的安全性和可靠性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动鼓专用吊具，包括主体支架和卡爪机构，所述主体支架包括中心块和3个支架，所述中心块的上端设置有吊环，3个支架的一端分别固定连接于中心块外周，所述卡爪机构包括2个固定卡爪和1个活动卡爪，所述固定卡爪和活动卡爪均设置为“L”形结构，2个固定卡爪的一端分别固定连接于任意两个支架的自由端上，另一端朝向下方，所述活动卡爪一端铰接于剩余一个支架的自由端上，另一端朝向下方；所述活动卡爪的上端设置有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑块上方的支架上设置有压块，所述活动卡爪的顶部和所述压块的底部之间留有供滑块进出的间隙。优选的，所述支架包括两个平行设置的支板，两个支板之间留有安装固定卡爪或活动卡爪的间隙，两个支板的自由端之间设置有压块。优选的，所述支架均布于所述中心块的外周。优选的，相邻支架间设置有加强杆。优选的，所述吊环设置为吊环螺钉。优选的，所述滑块的外侧端设置有拉杆。优选的，所述活动卡爪上位于滑槽外端部处设置有用于对滑块限位的螺钉。优选的，所述主体支架外圆的尺寸大于制动鼓的尺寸。优选的，所述活动卡爪和固定卡爪朝下方的一端向内倾斜。优选的，所述活动卡爪和固定卡爪向内倾斜的内表面设置有防滑纹或橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术提供了一种制动鼓专用吊具，该吊具设置有两个固定卡爪和一个活动卡爪，活动卡爪上设置有滑块，滑块与主体支架上设置的压块配合实现对制动鼓的快速夹紧和松开，具有较高的安全性和可靠性；其次，该吊具的中心块上设置有吊环螺钉，便于该吊具与各类吊钩配合，并且吊环螺钉设置于主体支架的中心处，利于把握重心，使制动鼓平稳移动；第三，滑块的外侧端部设置有拉杆，便于对滑块的拉进拉出，简化操作；第四，滑槽外侧端部的下方设置有螺钉，该螺钉挡在滑槽的外侧端部，使得滑块被螺钉的尾部圆头挡住，避免了操作过程中将滑块拉出滑槽。附图说明为了更清楚地说明本新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术制动鼓专用吊具的结构示意图。图2为本技术制动鼓专用吊具的轴测爆炸图。图中：1—主体支架，11—支架，12—加强杆，13—压块，14—中心块，15—支板，2—固定卡爪，3—活动卡爪，31—滑槽，4—吊环螺钉，5—滑块，6—拉杆，7—螺钉，8—圆柱销。具体实施方式本技术的一个核心在于提供一种制动鼓专用吊具，该吊具可以快速夹紧和松开制动鼓，且对夹持作用面没有特殊要求，具有较高的安全性和可靠性。为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施方式中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本技术创造。如图1所示，本具体实施例中提供的制动鼓专用吊具，包括主体支架1和卡爪机构，主体支架1包括中心块14和3个支架11，中心块14的上端设置有吊环，优选的，吊环与中心块14采用螺纹连接，进一步的，吊环设置为吊环螺钉4，吊环螺钉4的设置便于该吊具与各类吊钩配合，并且吊环螺钉4设置于主体支架的中心处，利于把握重心，使制动鼓平稳移动；3个支架11的一端分别固定连接于中心块14外周上，优选的，支架11均匀分布于中心块14的外周，相邻支架11间设置有加强杆12，增加支架11的稳定性、坚固性。卡爪机构包括2个固定卡爪2和1个活动卡爪3，固定卡爪2和活动卡爪3均设置为倒“L”形结构，2个固定卡爪2的一端分别固定连接于任意两个支架11的自由端上，另一端朝向下方，活动卡爪3一端铰接于剩余一个支架11的自由端上，另一端朝向下方设置。作为本具体实施例的优选，支架11包括两个平行设置的支板15，两个支板15之间留有安装固定卡爪2或活动卡爪3的间隙，两个支板外端的下部设置有通孔，固定卡爪2上部横板的两端设置有安装孔，固定卡爪2通过2个圆柱销8固定连接于两个支板15之间，活动卡爪3通过销轴可旋转的安装于两个支板15之间。活动卡爪3的上端设置有滑槽31，滑槽31内安装有滑块5，滑块5上方的两支板15之间设置有连接两支板15的压块13，活动卡爪3的顶部和压块13的底部之间留有滑块5进出的间隙，活动支架3通过滑块5进出压块13与活动卡爪3之间的间隙来实现对对制动鼓的快速夹紧和松开。滑块5的外侧端设置有拉杆6，拉杆6便于对滑块5的拉进拉出，便于操作，活动卡爪上位于滑槽31外端部处设置有用于对滑块5限位的螺钉7，该螺钉7挡在滑槽31的外侧端部，使得滑块5被螺钉7的尾部圆头挡住，避免了操作过程中将滑块5拉出滑槽。主体支架1外圆的尺寸大于制动鼓的尺寸，由此保证卡爪能够夹持在制动鼓的外圆上。固定卡爪2和活动卡爪3朝向下方的一端向内倾斜，其向内倾斜的倾斜度与制动鼓外圆面的斜度相匹配，这样能够使得卡爪能够与制动鼓的外圆面最大程度的贴合，增加该吊具对制动鼓夹持的稳定性。为了增大摩擦力，在卡爪下部的内表面设置有防滑纹或橡胶套，防滑纹的设置增加了卡爪与制动鼓接触时接触面的粗糙程度，使得该吊具在转运制动鼓使不易脱落，提高转运时的安全性。橡胶套的设置在增大卡爪与制动鼓接触面摩擦力的同时避免了卡爪端部对制动鼓的外表面造成的损害。在该吊具使用时，首先将该吊具下放至制动鼓上，向外摆动活动卡爪3，使固定卡爪2和活动卡爪3均贴于制动鼓的外圆面上，将活动卡爪3上部的滑块5沿滑槽31向内滑动至压块13下方，由此将活动卡爪3固定住，完成搬运制动鼓时的夹紧，在需要将制动鼓松开时，将滑块5从压块13的下方拉出，实现将制动鼓松开。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动鼓专用吊具，其特征在于，包括主体支架和卡爪机构，所述主体支架包括中心块和3个支架，所述中心块的上端设置有吊环，3个支架的一端分别固定连接于中心块外周，所述卡爪机构包括2个固定卡爪和1个活动卡爪，所述固定卡爪和活动卡爪均设置为“L”形结构，2个固定卡爪的一端分别固定连接于任意两个支架的自由端上，另一端朝向下方，所述活动卡爪一端铰接于剩余一个支架的自由端上，另一端朝向下方；所述活动卡爪的上端设置有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑块上方的支架上设置有压块，所述活动卡爪的顶部和所述压块的底部之间留有供滑块进出的间隙。

【技术特征摘要】
1.一种制动鼓专用吊具，其特征在于，包括主体支架和卡爪机构，所述主体支架包括中心块和3个支架，所述中心块的上端设置有吊环，3个支架的一端分别固定连接于中心块外周，所述卡爪机构包括2个固定卡爪和1个活动卡爪，所述固定卡爪和活动卡爪均设置为“L”形结构，2个固定卡爪的一端分别固定连接于任意两个支架的自由端上，另一端朝向下方，所述活动卡爪一端铰接于剩余一个支架的自由端上，另一端朝向下方；所述活动卡爪的上端设置有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑块上方的支架上设置有压块，所述活动卡爪的顶部和所述压块的底部之间留有供滑块进出的间隙。2.根据权利要求1所述的制动鼓专用吊具，其特征在于，所述支架包括两个平行设置的支板，两个支板之间留有安装固定卡爪或活动卡爪的间隙，两个支板的自由端之间设置有压块。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗拉维奥·拉德里察尼，
申请(专利权)人：青岛阿迪尔车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37