机械式升降座管结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机械式升降座管结构，其主要包含有一伸缩管组、一安装座、一升降机构及一开关机构，利用开关机构选择性释放升降机构，使伸缩管组可选择调整长度，从而改变座垫于车架上的高度，借此，形成一种机械式结构，可以避免现有技术中缸体密封性不佳所造成的问题，在制造上可简化及降低精密度要求，大幅降低其成本，且减少故障率，而能延长其使用寿命，再者其操作较为省力，可便于一般年老者或幼儿操作，同时不致发生多次使用后因磨损而锁不紧的问题。

Mechanical elevator tube structure

The utility model relates to a mechanical lifting seat tube structure, which mainly comprises a telescopic tube group, an installation seat, a lifting mechanism and a switching mechanism. The lifting mechanism is selectively released by the switching mechanism, so that the telescopic tube group can choose to adjust the length, thereby changing the height of the seat cushion on the frame, thereby forming a mechanical structure and avoiding the cylinder block density in the prior art. The problems caused by poor sealing can simplify and reduce the precision requirement in manufacturing, greatly reduce its cost and failure rate, and prolong its service life. Moreover, its operation is more labor-saving, which can be convenient for the general elderly or young children to operate, while avoiding the problem of locking due to wear and tear after repeated use.

【技术实现步骤摘要】
机械式升降座管结构
本技术涉及一种机械式升降座管结构，主要应用于座管

技术介绍
自行车不仅可以作为代步工具，也可以作为休闲工具或运动工具，而自行车的各组件开发也越来越多样化和功能化。以座垫为例，一般座垫透过一座管插设于车架的竖管，以供骑乘者使用，由于骑乘者的身高不同，故需要调整座垫高度来满足骑乘者的身高，而目前常见的调整结构可分为手动调整机构及自动升降式调整机构；以手动调整机构而言，其系于车架竖管邻近顶端的周缘形成有一轴向剖槽，且于竖管顶端设有一偏心设计的快拆束环，透过快拆束环使竖管能选择性束紧座垫的座管，供选择性手动调节座垫座管的高度。然而这类机构为了让竖管可以有效束紧座管，快拆束环的偏心度需增加，如此即需施以一定的手力才能有效扳动，对于老年人或儿童存在一定的难度，而如快拆束环未锁紧，则会有座管松动的问题，骑行时有安全隐患，且随着使用次数的增加竖管与座管间会有变形或磨损的现象，除了影响高度调整的顺畅性外，也会有束不紧的状况，影响到使用的便利性与安全性；而以自动升降式调整机构为例，该座垫座管以一锁设座垫的内管与一插设于车架竖管的外管相对滑插所组成，且内管与外管间设有一弹性压力棒【如气压棒或油压棒】，透过一枢设于座垫下方可选择性触动该弹性压力棒释放开关的手扳杆，用以当骑乘者扳动该手板杆触动弹性压力棒时，可以操控座垫利用该升降式座管调整高度；但自动升降式调整机构不论是使用压缩空气或液压油，均是由一压缸设有一伸缩杆所组成，一旦其压缸密封性不足，就会丧失整个正常功能，因此在高压的要求下，其制造的精密度高，相对制造成本也会提高，再者因需要经常操作伸缩杆滑动，其活塞上的密封件容易磨耗，且缸体上的密封件也易因外力、热胀冷缩、微尘等因素而劣化损坏，故其故障率也偏高，而存在有可靠性不足的问题，进而影响到其使用寿命，也影响到行车的安全；换言之，现有座管调节高度的结构，不论是手动调整机构或自动升降式调整机构，均分别存在有不同的困扰与不便，有待业界进一步改良。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种机械式升降座管结构，其方便骑乘者轻易操作，而不致有费力的问题，且可克服长时间使用后锁不紧的问题，进一步增进行车的安全；同时，其能有效简化结构，且在制造上不需考虑精密度的问题，有效降低成本，同时可以有效提高其动作的可靠性，并且延长其使用寿命，克服现有技术的不足。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种机械式升降座管结构，其至少包含有：一伸缩管组、一安装座、一升降机构及一开关机构；该伸缩管组具有一外管及一滑插于外管内部的内管；该安装座具有一固设于伸缩管组内管顶端的插柱，且该插柱轴心形成有一穿孔，该安装座具有一与穿孔连通的安装槽，再者安装槽内枢设有一扳压杆，且该扳压杆于枢接部两侧分别形成一压掣部及一扳动部，安装座上方具有一可相对夹固座垫的夹压组件；该升降机构具有一可固设于内管底端的安装筒，该安装筒内部具有一安装腔，该升降机构于前述外管内固设有一挡板，且该挡板与安装筒间顶撑设有一压缩弹件，该挡板上锁设有一可穿经压缩弹件、安装筒的导柱，且该导柱顶端具有一可限制安装筒向上脱出的挡部；该开关机构，其包含有一上夹掣片、一下夹掣片及一抵件，其中上、下夹掣片呈一端相对靠近、一端相对远离方式斜设于安装筒安装腔内，该上、下夹掣片分别具有一供前述导柱穿经的对应夹掣长槽，当上、下夹掣片平行时夹掣长槽迭合所围内径大于导柱，且当上、下夹掣片倾斜时夹掣长槽迭合所围内径可产生夹掣导柱的作用，再者该上、下夹掣片之间设有一复位弹件，该抵件于内管内部的安装座插柱下方，且该抵件具有一穿经安装座穿孔、且推抵扳压杆压掣部底面的制动杆，再者该抵件底部设有一第一推杆及一第二推杆，而该第一推杆可穿经安装筒及上夹掣片后推动下夹掣片两端中较高一端，而该第二推杆可穿经安装筒后推动上夹掣片两端中较高一端。优选的，伸缩管组的外管顶端具有一锁固部，供一具对应锁合部的衬套锁设。优选的，该升降机构的安装筒于安装腔的上、下缘的两侧分别形成有一上斜抵面及一下斜抵面，且安装筒于对应两侧下斜抵面中段形成有一相对的枢部，其中下夹掣片下方设有一斜导片，该斜导片两侧具有枢设于安装腔枢部的枢部，而开关机构的第一推杆推抵该斜导片两端中较高一端，使下夹掣片可与斜导片同步动作。优选的，该升降机构的安装筒顶端具有一可相对固设于前述内管底部的插柱段，且该安装筒轴线具有一供导柱穿经的穿孔。优选的，该升降机构的安装筒于插柱段外壁周缘形成有一第一导槽及一第二导槽，可供开关机构的第一、二推杆穿经。优选的，该开关机构的上、下夹掣片收束一端分别形成有一避槽，供该第一推杆穿经。本技术的有益效果是：透过上述技术手段的具体实现，本创作机械式升降座管结构能利用开关机构的上、下夹掣片来选择性固定或释放升降机构的导柱，使座垫可被有效的无段调整高度，且可以避免习式缸体密封性不佳所造成的问题，在制造上可简化及降低精密度要求，大幅降低其成本，且减少故障率，而能延长其使用寿命，再者其操作较为省力，可便于一般年老者或幼儿操作，同时不致发生多次使用后因磨损而锁不紧的问题，进一步可增进行车的安全，从而有效提升其附加价值，增进其经济效益。下面结合附图对本技术作进一步的详细描述。附图说明图1是本技术机械式升降座管结构的立体示意图。图2是本技术机械式升降座管结构的立体分解示意图。图3是本技术机械式升降座管结构组合后的侧视剖面示意图。图4是本技术机械式升降座管结构的侧视剖面示意图。图5是本技术机械式升降座管结构的局部侧视剖面示意图。具体实施方式本创作的机械式升降座管结构，如图1和图2所示，其包含有一伸缩管组10、一安装座20、一升降机构30及一开关机构40所构成，供利用开关机构40选择性释放升降机构30，使伸缩管组10可选择调整长度，从而改变座垫于车架上的高度；其中所述伸缩管组10由一外管11及一内管15相对滑插而成，其中外管11可以是车架竖管或供插设于车架竖管的管体，且前述内管15可插滑于该外管11内部，该外管11顶端具有一锁固部12，供一具对应锁合部14的衬套13锁设，使内管15与外管11间产生防尘的效果；而所述安装座20具有一供固设于伸缩管组10内管15顶端的插柱21，且该插柱21轴心形成有一供开关机构40穿设的穿孔210，该安装座20具有一开口向侧边、且与穿孔210连通的安装槽22，再者该安装座20于安装槽22内利用一枢件23枢设有一扳压杆24，且该扳压杆24于枢件23两侧分别形成一可触压开关机构40的压掣部241及一供手动的扳动部242，再者安装座20上方具有一可相对锁固的夹压组件25，供选择性安装座垫；所述升降机构30设于伸缩管组10的外管11与内管15间，该升降机构30具有一可固设于内管15底端的安装筒31，且该安装筒31内部具有一安装腔32，该安装腔32于安装筒31周缘形成有一连通外部的侧壁孔33，该安装筒31于安装腔32的上、下缘的两侧分别形成有一向侧壁孔33扩大的一上斜抵面341及一下斜抵面342，安装筒31于对应两侧下斜抵面342中段形成有一相对的枢部35，再者该安装筒31顶端具有一可相对固设于前述内管15底部的插柱段36，且该安装筒31轴线具有一上、下贯穿的穿孔3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式升降座管结构，其至少包含有：一伸缩管组、一安装座、一升降机构及一开关机构；其特征在于：该伸缩管组具有一外管及一滑插于外管内部的内管；该安装座具有一固设于伸缩管组内管顶端的插柱，且该插柱轴心形成有一穿孔，该安装座具有一与穿孔连通的安装槽，再者安装槽内枢设有一扳压杆，且该扳压杆于枢接部两侧分别形成一压掣部及一扳动部，安装座上方具有一可相对夹固座垫的夹压组件；该升降机构具有一可固设于内管底端的安装筒，该安装筒内部具有一安装腔，该升降机构于前述外管内固设有一挡板，且该挡板与安装筒间顶撑设有一压缩弹件，该挡板上锁设有一可穿经压缩弹件、安装筒的导柱，且该导柱顶端具有一可限制安装筒向上脱出的挡部；该开关机构，其包含有一上夹掣片、一下夹掣片及一抵件，其中上、下夹掣片呈一端相对靠近、一端相对远离方式斜设于安装筒安装腔内，该上、下夹掣片分别具有一供前述导柱穿经的对应夹掣长槽，当上、下夹掣片平行时夹掣长槽迭合所围内径大于导柱，且当上、下夹掣片倾斜时夹掣长槽迭合所围内径可产生夹掣导柱的作用，再者该上、下夹掣片之间设有一复位弹件，该抵件于内管内部的安装座插柱下方，且该抵件具有一穿经安装座穿孔、且推抵扳压杆压掣部底面的制动杆，再者该抵件底部设有一第一推杆及一第二推杆，而该第一推杆可穿经安装筒及上夹掣片后推动下夹掣片两端中较高一端，而该第二推杆可穿经安装筒后推动上夹掣片两端中较高一端。...

【技术特征摘要】
1.一种机械式升降座管结构，其至少包含有：一伸缩管组、一安装座、一升降机构及一开关机构；其特征在于：该伸缩管组具有一外管及一滑插于外管内部的内管；该安装座具有一固设于伸缩管组内管顶端的插柱，且该插柱轴心形成有一穿孔，该安装座具有一与穿孔连通的安装槽，再者安装槽内枢设有一扳压杆，且该扳压杆于枢接部两侧分别形成一压掣部及一扳动部，安装座上方具有一可相对夹固座垫的夹压组件；该升降机构具有一可固设于内管底端的安装筒，该安装筒内部具有一安装腔，该升降机构于前述外管内固设有一挡板，且该挡板与安装筒间顶撑设有一压缩弹件，该挡板上锁设有一可穿经压缩弹件、安装筒的导柱，且该导柱顶端具有一可限制安装筒向上脱出的挡部；该开关机构，其包含有一上夹掣片、一下夹掣片及一抵件，其中上、下夹掣片呈一端相对靠近、一端相对远离方式斜设于安装筒安装腔内，该上、下夹掣片分别具有一供前述导柱穿经的对应夹掣长槽，当上、下夹掣片平行时夹掣长槽迭合所围内径大于导柱，且当上、下夹掣片倾斜时夹掣长槽迭合所围内径可产生夹掣导柱的作用，再者该上、下夹掣片之间设有一复位弹件，该抵件于内管内部的安装座插柱下方，且该抵件具有一穿经安装座穿孔、且推抵扳压杆压掣部底面的制动杆，再...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学金，
申请(专利权)人：深圳信隆健康产业发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44