一种汽车座椅管件的束管工程模制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅管件的束管工程模，其能解决传统方法加工存在的加工效率低、精度无法满足要求的问题。其包括上下正对设置的上夹模机构和下夹模机构，上夹模机构安装于竖向驱动机构，下夹模机构的左右两侧分别设有一组能同时横向水平相向或背向移动的鼓径夹模机构，且下夹模机构的左右两端面的下部分别安装有一组支架定位机构。

An Engineering Model of Bundle Tube for Automobile Seat Tube Fittings

The utility model provides a bundle pipe engineering model for automobile seat pipe fittings, which can solve the problems of low processing efficiency and inaccurate precision in traditional processing method. The upper clamping mechanism and the lower clamping mechanism are positioned in front of each other. The upper clamping mechanism is installed in the vertical driving mechanism. A set of drum diameter clamping mechanism can move horizontally or horizontally at the same time on both sides of the lower clamping mechanism, and a set of support positioning mechanism is installed on the lower part of the left and right sides of the lower clamping mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅管件的束管工程模
本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车座椅管件的束管工程模。
技术介绍
一种汽车座椅管件，见图1，其在一直线形管件61的两端分别设有两个支架62、63，且两个支架分别由左右两个鼓径束管部64约束定位，其每一侧的支架在装配到直线形管件上时都是先进行内侧鼓径束管部的加工，再将支架套于直线形管件上并使得其右侧端与内侧鼓径束管部抵紧，然后再进行外侧鼓径束管部的加工，其不仅加工效率低，同时两侧支架的分别装配往往会造成管件的多次定位，从而造成定位累积误差，影响管件的加工精度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车座椅管件的束管工程模，其能解决传统方法加工存在的加工效率低、精度无法满足要求的问题。其技术方案为，一种汽车座椅管件的束管工程模，其特征在于：其包括上下正对设置的上夹模机构和下夹模机构，所述上夹模机构安装于竖向驱动机构，所述下夹模机构的左右两侧分别设有一组能同时横向水平相向或背向移动的鼓径夹模机构，且所述下夹模机构的左右两端面的下部分别安装有一组支架定位机构。进一步的，所述上夹模机构包括上夹模座，所述上夹模座的底面上开设有横向水平延伸的模块上安装槽，所述模块上安装槽内自左往右依次安装有左上夹模块、中上夹模块和右上夹模块；所述下夹模机构包括下夹模座，所述下夹模座的顶面上开设有沿横向水平延伸的模块下安装槽，所述模块下安装槽内自左向右依次安装有左下夹模块、中下夹模块和右下夹模块，所述左上夹模块与左下夹模块、中上夹模块与中下夹模块、右上夹模块与右下夹模块分别一一上下正对设置。进一步的，所述左上夹模块与左下夹模块的左侧端面齐平且分别凸出于所述上夹模座、下夹模座的左侧端面，所述右上夹模块与右下夹模块的右侧端面齐平且分别凸出于所述上夹模座、下夹模座的右侧端面，当所述上夹模机构与下夹模机构合模后所述左上夹模块与右上夹模块的左侧端面齐平、所述右上夹模块与右下夹模块的右侧端面齐平。进一步的，所述左上夹模块、中上夹模块、右上夹模块上分别开设有沿横向水平且通长延伸的管件上定位槽，所述左下夹模块、中下夹模块、右下夹模块上分别开设有沿横向水平通长延伸的管件下定位槽，所述管件上定位槽与管件下定位槽正对相向设置。进一步的，所述上夹模座的底面上并位于所述模块上安装槽的前、后侧分别开设有上镶件安装槽，且所述上镶件安装槽位于中上夹模镶件的前、后侧，所述上镶件安装槽内均固装有上模座镶件，所述上模座镶件的底面凸出于所述中上夹模块的底面；所述下夹模座的顶面上并位于所述模块下安装槽的前、后侧分别开设有下镶件安装槽，所述下镶件安装槽位于所述中下夹模块的前、后侧，所述下镶件安装槽内的左、右两侧分别固装有一块下模座镶件；所述上夹模机构与下夹模机构相向合模的过程中每一块所述上模座镶件正好能逐步插入下夹模座上对应位置处的下镶件安装槽内两个下模座镶件之间。进一步的，所述鼓径夹模机构包括模头固定座，所述模头固定座内固设有鼓径模头，所述鼓径模头内同心设有模头芯轴，左、右两侧的鼓径夹模机构内的所述模头芯轴分别能插入待加工管件的左、右两侧端内。更进一步的，所述鼓径模头包括安装部与成形模头部，所述成形模头部与所述安装部同心一体，所述模头固定座内设有横向通槽，所述鼓径模头的安装部嵌装于所述横向通槽内且所述成形模头部整体凸出于所述模头固定座的横向内侧端面，所述横向通槽内嵌有外侧压板，所述外侧压板与所述模头芯轴、安装部的端面分别通过螺丝紧固连接，所述成形模头部上套装有内侧压板，所述内侧压板与所述模头固定座的横向内侧端面通过螺丝紧固。进一步的，所述左下夹模块、右下夹模块内分别朝向相应的所述鼓径夹模机构的一侧分别安装有左下夹模顶块、右下夹模顶块，所述左下夹模顶块、右下夹模顶块分别与对应侧的所述成形模头部端面顶紧。进一步的，所述支架定位机构包括一定位油缸和一支架定位块，所述下夹模座内并位于所述模块下安装槽的下方设有横向水平延伸的油缸定位槽，所述油缸定位槽的横向外侧端设有油缸固定座，所述定位油缸置于所述油缸定位槽内且固定于所述油缸固定座上，所述定位油缸的活塞杆端部朝向相应侧的所述鼓径夹模机构，所述支架定位块嵌装于所述下夹模座内并位于所述定位油缸的横向外侧，所述支架定位块内固设有与所述定位油缸的活塞杆同心的定位销，相应侧的鼓径夹模机构的模头固定座的底端固设有连接板，所述连接板内设有横向的弹簧，所述定位油缸的活塞杆伸入所述支架定位块内并与所述定位销的尾部同心固接，所述定位销的头部穿过所述支架安装块并通过弹簧压块与所述弹簧连接。进一步的，所述下夹模座的底部的横向左、右两端分别通过传感器支架安装有传感器。本技术的有益效果在于：其通过上夹模机构与下夹模机构的竖向一次性合模以及两侧的能横向同时水平相向或背向移动的鼓径夹模机构来使得管件一次性装夹即能完成两侧支架及鼓径束管部的成型，故能有效减少多次装夹加工引起的累积误差，保证加工精度，并大大提高加工效率。附图说明图1为本技术加工的一种汽车座椅管件立体示意图；图2为本技术一种汽车座椅管件的束管工程模的主视向结构示意图；图3为本技术中的上夹模座的俯视向结构示意图；图4为本技术中的下夹模座的俯视向结构示意图；图5为本技术中的下夹模机构的俯视向结构示意图；图6为本技术中鼓径模头的放大结构示意图。附图标记：10-上夹模机构，11-上夹模座，12-模块上安装槽，13-左上夹模块，14-中上夹模块，15-右上夹模块，16-管件上定位槽，17-上镶件安装槽，18-上模座镶件，19-定位键；20-下夹模机构，21-下夹模座，22-模块下安装槽，23-左下夹模块，24-中下夹模块，25-右下夹模块，26-管件下定位槽，27-下镶件安装槽，28-下模座镶件，29a-左下夹模顶块，29b-右下夹模顶块，210-油缸定位槽；30-鼓径夹模机构，31-模头固定座，32-鼓径模头，321-安装部，322-成形模头部，33-模头芯轴，34-外侧压板，35-内侧压板；41-定位油缸，42a-支架定位块，42b-支架定位块，43-油缸固定座，44-定位销，45-连接板，46-弹簧，47-弹簧压块；51-传感器支架，52-传感器；61-直线形管件，62-支架，63-支架，64-鼓径束管部。具体实施方式见图2，本技术一种汽车座椅管件的束管工程模，其包括上下正对设置的上夹模机构10和下夹模机构20，上夹模机构10能够在竖向驱动机构的带动下竖向平移，下夹模机构20的左右两侧分别设有一组能同时横向水平相向或背向移动的鼓径夹模机构30，且下夹模机构30的左右两端面的下部分别安装有一组支架定位机构。上夹模机构10包括上夹模座11，上夹模座11的底面上开设有横向水平延伸的模块上安装槽12，见图3，模块上安装槽12内自左往右依次安装有左上夹模块13、中上夹模块14和右上夹模块15；下夹模机构20包括下夹模座21，下夹模座21的顶面上开设有沿横向水平延伸的模块下安装槽22，见图4和图5，模块下安装槽22内自左向右依次安装有左下夹模块23、中下夹模块24和右下夹模块25，左上夹模块13与左下夹模块23、中上夹模块14与中下夹模块24、右上夹模块16与右下夹模块25分别一一上下正对设置。本实施例中，中上夹模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅管件的束管工程模，其特征在于：其包括上下正对设置的上夹模机构和下夹模机构，所述上夹模机构安装于竖向驱动机构，所述下夹模机构的左右两侧分别设有一组能同时横向水平相向或背向移动的鼓径夹模机构，且所述下夹模机构的左右两端面的下部分别安装有一组支架定位机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅管件的束管工程模，其特征在于：其包括上下正对设置的上夹模机构和下夹模机构，所述上夹模机构安装于竖向驱动机构，所述下夹模机构的左右两侧分别设有一组能同时横向水平相向或背向移动的鼓径夹模机构，且所述下夹模机构的左右两端面的下部分别安装有一组支架定位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅管件的束管工程模，其特征在于：所述上夹模机构包括上夹模座，所述上夹模座的底面上开设有横向水平延伸的模块上安装槽，所述模块上安装槽内自左往右依次安装有左上夹模块、中上夹模块和右上夹模块；所述下夹模机构包括下夹模座，所述下夹模座的顶面上开设有沿横向水平延伸的模块下安装槽，所述模块下安装槽内自左向右依次安装有左下夹模块、中下夹模块和右下夹模块，所述左上夹模块与左下夹模块、中上夹模块与中下夹模块、右上夹模块与右下夹模块分别一一上下正对设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅管件的束管工程模，其特征在于：所述左上夹模块与左下夹模块的左侧端面齐平且分别凸出于所述上夹模座、下夹模座的左侧端面，所述右上夹模块与右下夹模块的右侧端面齐平且分别凸出于所述上夹模座、下夹模座的右侧端面，当所述上夹模机构与下夹模机构合模后所述左上夹模块与右上夹模块的左侧端面齐平、所述右上夹模块与右下夹模块的右侧端面齐平。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅管件的束管工程模，其特征在于：所述左上夹模块、中上夹模块、右上夹模块上分别开设有沿横向水平且通长延伸的管件上定位槽，所述左下夹模块、中下夹模块、右下夹模块上分别开设有沿横向水平通长延伸的管件下定位槽，所述管件上定位槽与管件下定位槽正对相向设置。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅管件的束管工程模，其特征在于：所述上夹模座的底面上并位于所述模块上安装槽的前、后侧分别开设有上镶件安装槽，且所述上镶件安装槽位于中上夹模镶件的前、后侧，所述上镶件安装槽内均固装有上模座镶件，所述上模座镶件的底面凸出于所述中上夹模块的底面；所述下夹模座的顶面上并位于所述模块下安装槽的前、后侧分别开设有下镶件安装槽，所述下镶件安装槽位于所述中下夹模块的前、后侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶吉成，杨苏民，
申请(专利权)人：苏州红荔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32