车辆冷却排布制造技术

水陆两用车（１００）的发动机（１０１）位于发动机室（１０２）内。发动机通过安装在与室（１０２）相独立的冷却室（１０４）中的散热器（１０３）进行冷却，且冷却室与发动机室隔开。冲击空气效应或风扇（１０５）（由电、液压、或机械驱动）用于将冷却空气通过散热器（１０３）带入室（１０４）中，并经开口（１０６）越过排气消声器（１０７）。冷却软管（１０９）和排气管（１１１）穿过孔（１０８）和（１１０），由橡胶或金属与橡胶合成的密封件（１１２）和（１１３）密封。室（１０２）或室（１０４）中安装有催化转换器。类似地，在任一个室内还可安装用于发动机润滑油、变速器润滑油、船用推进器动力输出润滑油的冷却器；以及进气中间冷却器。在室（１０２）内还可安装其他的进一步冷却的冷却空气导管和风扇。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种水陆两用车（１００），具有用于驱动车辆的安装在中部或后部的内燃机（１０１），用于冷却发动机的冷却系包括一个或多个散热器（１０３），以及一个或多个并置的发动机排气消声器（１０７）；其中所述散热器和所述排气消声器一起安装在所述车辆的中部或后部，在与发动机室（１０２）相独立的冷却室（１０４）中，排布所述散热器和所述消声器，可使通过所述散热器的空气直接穿过，随后越过所述消声器。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：艾伦蒂莫西吉布斯，
申请(专利权)人：吉布斯技术有限公司，吉布斯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]