一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置，包括导轨本体，所述导轨本体包括导轨内层、导轨中层和导轨外层，所述导轨内层和导轨外层分别镶嵌在导轨中层的左右两侧，所述导轨中层上左右对称设有连接块，所述连接块通过螺钉与导轨中层固定连接，所述连接块与导轨中层贴合面之间铺有多个第二球形滚珠，所述导轨内层、导轨中层和导轨外层通过第一球形滚珠滑动连接，所述导轨内层和导轨外层两侧边上分别设有限位块。本实用新型专利技术通过设计导轨由导轨内层、导轨中层和导轨外层三层组成，即可以使电站从安装位置整体拉出且不需要额外增加电站的外形尺寸，满足狭小空间电站的安装及维修。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置
本技术属于导轨
，特别涉及一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置。
技术介绍
目前武器装备正朝着小型轻量化方向发展，电站作为武器系统的重要组成部分，其外形尺寸需要满足装备安装空间要求。电站由柴油机驱动发电机发电，为装备提供工作电源，柴油机需要定期进行维护保养（更换滤清器、更换机油等），在狭小空间内进行维护保养人员操作困难，因此需要将电站从狭小空间移出，满足人员操作要求。本技术专利提出了一种嵌入式导轨装置，通过内嵌式电站底盘和三节重型导轨的组合，可以满足重量为600kg以内，长度≤1400mm的电站，从安装位置整体拉出，且不增加电站的外形尺寸，满足狭小空间电站的安装及维修。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置，包括导轨本体，其特征在于：所述导轨本体包括导轨内层、导轨中层和导轨外层，所述导轨内层和导轨外层分别镶嵌在导轨中层的左右两侧，所述导轨中层上左右对称设有连接块，所述连接块通过螺钉与导轨中层固定连接，所述连接块与导轨中层贴合面之间铺有多个第二球形滚珠，所述导轨内层、导轨中层和导轨外层通过第一球形滚珠滑动连接，所述导轨本体设有2条，且它们的导轨内层分别与电站的底盘两侧边固定连接，所述导轨内层和导轨外层两侧边上分别设有限位块。优选的，所述导轨内层分别与电站的底盘两侧边通过铆钉固定连接。优选的，所述导轨内层、导轨中层和导轨外层重合时整体尺寸不突出电站的外形尺寸。优选的，所述导轨内层、导轨中层和导轨外层材质均为铝合金。优选的，所述限位块设置在导轨内层和导轨外层的中间位置。本技术的有益效果：本技术通过设计第一球形滚珠滑动连接，能够降低导轨的推拉阻力，通过设计每层拉出导轨长度的一半，即可以使电站从安装位置整体拉出且不需要额外增加电站的外形尺寸，满足狭小空间电站的安装及维修，本技术通过设计连接块，可以在维修的时候松开螺钉，将连接块往外拉借助第二球形滚珠的滚动将连接块抽出，这样可以方便的将导轨拆卸。附图说明图1是本技术导轨本体左视图；图2是本技术导轨本体结构示意图；图3是本技术导轨本体与电站安装位置结构示意图；图4是本技术电站与导轨本体安装左视图；图中：1、导轨本体，2、导轨内层，3、导轨中层，4、导轨外层，5、第一球形滚珠，6、底盘，7、电站，8、限位块，9、螺钉，10、第二球形滚珠，11、连接块。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1-4所示，一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置，包括导轨本体1，其特征在于：所述导轨本体1包括导轨内层2、导轨中层3和导轨外层4，所述导轨内层2和导轨外层4分别镶嵌在导轨中层3的左右两侧，所述导轨中层3上左右对称设有连接块11，所述连接块11通过螺钉9与导轨中层3固定连接，所述连接块11与导轨中层3贴合面之间铺有多个第二球形滚珠10，当连接块11与导轨中层3连接时，连接块11上设有可以防止第二球形滚珠10往两侧滑出的凸边，所述导轨内层2、导轨中层3和导轨外层4通过多个第一球形滚珠5滑动连接，所述导轨本体1设有2条，且它们的导轨内层2分别与电站7的底盘6两侧边固定连接，所述导轨内层2和导轨外层4两侧边上分别设有限位块8，所述导轨内层2分别与电站7的底盘6两侧边通过铆钉固定连接，所述导轨内层2、导轨中层3和导轨外层4重合时整体尺寸不突出电站7的外形尺寸，所述导轨内层2、导轨中层3和导轨外层4材质均为铝合金，所述限位块8设置在导轨内层2和导轨外层4的中间位置。本技术是这样来实现的，将导轨内层2与电站7的底盘6的侧边通过铆钉固定连接在一起，导轨外层4与电站7的地面固定连接，导轨本体1由导轨内层2、导轨中层3和导轨外层4三层组成，且它们重合时整体尺寸不突出电站7的外形尺寸，当电站7需要进行维护保养或是维修时，把电站7从导轨本体1拉出电站7，当导轨中层3拉出一半长度时，导轨中层3的一端被导轨外层4上的限位块8卡住，停止往前滑，此时导轨内层2继续往前滑，当导轨内层2上的限位块8与导轨中层3另一端配合阻挡导轨内层2继续滑动，如此电站7可以从安装位置整体拉出，导轨内层2、导轨中层3和导轨外层4三层导轨均由铝型材制作，重量轻、承载重量大，导轨内层2、导轨中层3和导轨外层4导轨间用球形钢珠滚动连接，降低导轨的推拉阻力，在导轨需要维修时，将连接块11往外拉借助第二球形滚珠10的滚动将连接块11抽出，从而使导轨中层3中的第一球形滚珠5往侧面掉出，这样可以方便的将导轨本体拆卸。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置，包括导轨本体（1），其特征在于：所述导轨本体（1）包括导轨内层（2）、导轨中层（3）和导轨外层（4），所述导轨内层（2）和导轨外层（4）分别镶嵌在导轨中层（3）的左右两侧，所述导轨中层（3）上左右对称设有连接块（11），所述连接块（11）通过螺钉（9）与导轨中层（3）固定连接，所述连接块（11）与导轨中层（3）贴合面之间铺有多个第二球形滚珠（10），所述导轨内层（2）、导轨中层（3）和导轨外层（4）通过多个第一球形滚珠（5）滑动连接，所述导轨本体（1）设有2条，且它们的导轨内层（2）分别与电站（7）的底盘（6）两侧边固定连接，所述导轨内层（2）和导轨外层（4）两侧边上分别设有限位块（8）。

【技术特征摘要】
1.一种用于电站柴油机嵌入式运输导轨装置，包括导轨本体（1），其特征在于：所述导轨本体（1）包括导轨内层（2）、导轨中层（3）和导轨外层（4），所述导轨内层（2）和导轨外层（4）分别镶嵌在导轨中层（3）的左右两侧，所述导轨中层（3）上左右对称设有连接块（11），所述连接块（11）通过螺钉（9）与导轨中层（3）固定连接，所述连接块（11）与导轨中层（3）贴合面之间铺有多个第二球形滚珠（10），所述导轨内层（2）、导轨中层（3）和导轨外层（4）通过多个第一球形滚珠（5）滑动连接，所述导轨本体（1）设有2条，且它们的导轨内层（2）分别与电站（7）的底盘（6）两侧边固定连接，所述导轨内层（2）和导轨外层（4）两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞燕华，吕清，李岩，
申请(专利权)人：江西泰豪军工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36