一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖。该装置包括有设置在皮卡车货箱上的棚盖机构，所述棚盖机构包括滑动连接在货箱两侧板翻边上的若干滑块以及竖直设置的若干U型骨架，U型骨架的中空结构正对着货箱底面，U型骨架的两自由端均与对应的滑块固接，还包括蒙在U型骨架上的帆布，所述帆布经绳带与对应的U型骨架捆绑，形成收缩的棚盖。由于U型骨架与滑块相配合，U型骨架可使帆布收缩来装载货物或使帆布张开罩在货箱上，同时该装置结构简单，易于装卸，能够遮风挡雨。

A retractable cover for pickup truck carriage

The utility model relates to a retractable carriage cover for a pickup truck carriage. The device includes a canopy mechanism arranged on a pickup truck cargo box. The canopy mechanism comprises sliding sliders connected to the flanges of both sides of the cargo box and several U-shaped skeletons erected vertically. The hollow structure of the U-shaped skeleton is directly opposite to the bottom of the cargo box. Both free ends of the U-shaped skeleton are fixed with the corresponding sliders. The canvas covered on the U-shaped skeleton are also included. The corresponding U-shaped skeleton is bundled to form a shrinking shed. Because the U-shaped skeleton matches the slider, the U-shaped skeleton can make the canvas shrink to load goods or spread canvas over the container. At the same time, the device has simple structure, easy handling, and can shield the wind and rain.

【技术实现步骤摘要】
一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖
本技术涉及皮卡车货箱
，尤其涉及一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖。
技术介绍
现有的中国专利数据库中公开了名称为一种皮卡车棚盖的专利，其申请号为201620170395.4，申请日为20160307，授权公告号CN205395904U，授权公告日20160727，该装置包括设置于皮卡车后车厢上的棚盖本体和连接部件，所述棚盖本体的一端与皮卡车后车厢的上端面铰接，棚盖本体的另一端设有锁具，所述连接部件包括设置于棚盖本体两侧的上安装板、设置于皮卡车后车厢两侧的下安装板，所述上安装板与下安装板之间通过支撑座和支撑架相连接，所述支撑架的一端与支撑座的一端铰接，支撑架与支撑座相连接一端为圆弧形，所述支撑架与支撑座之间设有弹簧，弹簧上端套设有套筒，所述套筒与支撑架的圆弧形一端相抵接，所述支撑架的另一端与上安装板卡接，支撑座的另一端与下安装板卡接。其不足之处在于：该棚盖本体铰接在车厢上，同时棚盖本体与车厢侧板的上边缘齐平，承载空间有限，且该棚盖本体不易拆卸。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、遮挡效果优异的用于皮卡车货厢的收缩式厢盖。为了实现上述目的，本技术一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖所采取的技术方案：一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖，包括有设置在皮卡车货箱上的棚盖机构，所述棚盖机构包括滑动连接在货箱两侧板翻边上的若干滑块以及竖直设置的若干U型骨架，U型骨架的中空结构正对着货箱底面，U型骨架的两自由端均与对应的滑块固接，还包括蒙在U型骨架上的帆布，所述帆布经绳带与对应的U型骨架捆绑，形成收缩的棚盖。本技术工作时，将所有的滑块滑到驾驶室一侧的货箱端，确保各U型骨架聚集到驾驶室一侧，从而使帆布收缩起来，然后将待运送的货物装载在货箱内，最后将滑块滑动均匀，使帆布罩住货箱。与现有技术相比，本技术的有益效果为：由于U型骨架与滑块相配合，U型骨架可使帆布收缩来装载货物或使帆布张开罩在货箱上，同时该装置结构简单，易于装卸，能够遮风挡雨。所述U型骨架包括间隔设有的两竖杆以及与两竖杆同侧端头连接的横杆，相邻竖杆经交叉连杆铰接形成伸缩篱笆，伸缩篱笆一端竖杆与外设驾驶室固接，另一端竖杆为自由端。交叉连杆可使相邻U型骨架等距张开，从而使帆布张开更加快捷。所述竖杆位于对应侧板外侧，与对应滑块连接的各竖杆上开设有第一螺纹孔，各第一螺纹孔对应的滑块上开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔经螺丝固接。螺丝使棚盖拆装更加快捷。与各所述U型骨架对应的帆布上设有魔术贴，所述魔术贴将帆布固定在U型骨架上。魔术贴更加便于帆布拆装。相邻U型骨架之间的帆布设有褶皱余量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A处的局部放大图。其中，1货箱，101翻边，2棚盖机构，201滑块，202为U型骨架，3帆布，4交叉连杆，5伸缩篱笆，6螺丝。具体实施方式如图1-2所述，为一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖，包括有设置在皮卡车货箱1上的棚盖机构2，棚盖机构2包括滑动连接在货箱1两侧板翻边101上的若干滑块201以及竖直设置的若干U型骨架202，U型骨架202包括间隔设有的两竖杆以及与两竖杆同侧端头连接的横杆，相邻竖杆经交叉连杆4铰接形成伸缩篱笆5，伸缩篱笆5一端竖杆与外设驾驶室固接，另一端竖杆为自由端。交叉连杆4可使相邻U型骨架202等距张开，从而使帆布3张开更加快捷，U型骨架202的中空结构正对着货箱1底面，U型骨架202的两自由端均与对应的滑块201固接，竖杆位于对应侧板外侧，与对应滑块201连接的各竖杆上开设有第一螺纹孔，各第一螺纹孔对应的滑块201上开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔经螺丝6固接。螺丝6使棚盖拆装更加快捷，还包括蒙在U型骨架202上的帆布3，帆布3经绳带与对应的U型骨架202捆绑，形成收缩的棚盖，与各U型骨架202对应的帆布3上设有魔术贴，魔术贴将帆布3固定在U型骨架202上。魔术贴更加便于帆布3拆装，相邻U型骨架202之间的帆布3设有褶皱余量。工作时，将所有的滑块201滑到驾驶室一侧的货箱1端，确保各U型骨架202聚集到驾驶室一侧，从而使帆布3收缩起来，然后将待运送的货物装载在货箱1内，最后将滑块201滑动均匀，使帆布3罩住货箱1。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖，其特征在于：包括有设置在皮卡车货箱上的棚盖机构，所述棚盖机构包括滑动连接在货箱两侧板翻边上的若干滑块以及竖直设置的若干U型骨架，U型骨架的中空结构正对着货箱底面，U型骨架的两自由端均与对应的滑块固接，还包括蒙在U型骨架上的帆布，所述帆布经绳带与对应的U型骨架捆绑，形成收缩的棚盖。

【技术特征摘要】
1.一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖，其特征在于：包括有设置在皮卡车货箱上的棚盖机构，所述棚盖机构包括滑动连接在货箱两侧板翻边上的若干滑块以及竖直设置的若干U型骨架，U型骨架的中空结构正对着货箱底面，U型骨架的两自由端均与对应的滑块固接，还包括蒙在U型骨架上的帆布，所述帆布经绳带与对应的U型骨架捆绑，形成收缩的棚盖。2.根据权利要求1所述的一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖，其特征在于：所述U型骨架包括间隔设有的两竖杆以及与两竖杆同侧端头连接的横杆，相邻竖杆经交叉连杆铰接形成伸缩篱笆，伸缩篱笆一端竖杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健，费祥，王俊，王艳丽，
申请(专利权)人：扬州江淮轻型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32