机动车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种机动车辆，其包括：天窗，天窗包括第一面板、第二面板和第三面板，其中，当天窗关闭时，第二面板在第三面板的前方和第一面板的后方，并且其中，第一面板和第二面板可相对于第三面板独立地移动。本实用新型专利技术的目的在于提供一种机动车辆，以至少实现提供至外部环境的多个级别的暴露，以提高车辆行驶体验。

motor vehicle

The utility model provides a motor vehicle, which comprises a skylight comprising a first panel, a second panel and a third panel. When the skylight is closed, the second panel is in front of the third panel and behind the first panel, and the first panel and the second panel can move independently relative to the third panel. The purpose of the utility model is to provide a motor vehicle to realize at least multiple levels of exposure provided to the external environment, so as to improve the driving experience of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
机动车辆
本公开涉及用于机动车辆的天窗的把手以及使用其的方法。具体地，本公开涉及一种多面板天窗。
技术介绍
机动车辆已知包括为机动车辆的车顶的透明部分的天窗。通常地，透明部分由一个或多个固定或可移动的透明面板提供。在一些示例中，面板可在车辆的车顶和车顶内衬之间滑动以暴露车顶中的开口，开口允许光和新鲜空气进入乘客舱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车辆，以至少实现提供至外部环境的多个级别的暴露，以提高车辆行驶体验。根据本技术的一个方面，提供一种机动车辆，其包括：天窗，天窗包括第一面板、第二面板和第三面板，其中，当天窗关闭时，第二面板在第三面板的前方和第一面板的后方，并且其中，第一面板和第二面板可相对于第三面板独立地移动。根据本技术的一个实施例，第一面板和第二面板构造成通过在机动车辆的车顶上方行进而移动。根据本技术的一个实施例，第一面板和第二面板可独立地移动至位于第三面板上方的完全打开位置。根据本技术的一个实施例，当处于完全打开位置时，第一面板和第二面板在第三面板的上方。根据本技术的一个实施例，第一面板的移动由第一组驱动轨道引导，并且第二面板的移动由第二组驱动轨道引导，第一组驱动轨道和第二组驱动轨道中的每一者具有沿其长度的不同高度。根据本技术的一个实施例，第一组驱动轨道设置成使第一面板当在第二面板上方时以第一高度行进，并且当在第三面板上方时以大于第一高度的第二高度行进，并且第二组驱动轨道设置成使第二面板当在第三面板上方时以第三高度行进，第三高度小于第二高度。根据本技术的一个实施例，第一组驱动轨道和第二组驱动轨道中的每一者包括一组驱动轨道和一组惰轮轨道。根据本技术的一个实施例，机动车辆进一步包括产生围绕第一组驱动轨道和第二组驱动轨道中的每一者的密封路径的密封件。根据本技术的一个实施例，机动车辆进一步包括构造成驱动第一面板的第一驱动马达和构造成驱动第二面板的第二驱动马达。根据本技术的一个实施例，机动车辆进一步包括构造成命令第一驱动马达和第二驱动马达的运动的控制器。根据本技术的一个实施例，第一驱动马达和第二驱动马达安装至支撑第三面板的机动车辆的主体部分，主体部分可与第一面板、第二面板和第三面板以及第一驱动马达和第二驱动马达一起从机动车辆的剩余部分移除。根据本技术的一个实施例，机动车辆进一步包括构造成展开和收缩的卷帘。根据本技术的一个实施例，第一面板和第二面板可相对于机动车辆的车顶独立地倾斜。根据本技术的一个实施例，第一面板、第二面板和第三面板为玻璃面板。根据本技术的另一方面，提供一种方法，包括：相对于天窗的第一面板和天窗的第三面板独立地移动天窗的第二面板，其中，当天窗关闭时，第二面板在第三面板的前方并且在第一面板的后方。根据本技术的一个实施例，方法进一步包括相对于车顶独立地倾斜第一面板和第二面板。根据本技术的一个实施例，方法进一步包括将第一面板和第二面板沿向后方向移动至在第三面板上方的完全打开位置。根据本技术的一个实施例，方法进一步包括当第一面板和第二面板沿向后方向移动时改变第一面板和第二面板的高度。根据本技术的一个实施例，第一面板在第二面板上方以第一高度行进并且在第三面板上方以大于第一高度的第二高度行进，并且其中，第二面板在第三面板上方以小于第二高度的第三高度行进。根据本技术的一个实施例，方法进一步包括当第一面板和第二面板处于完全打开位置时移除包含第一面板、第二面板和第三面板的车辆的主体的一部分。一种根据本公开的示范性方面的机动车辆尤其包括天窗，天窗包括第一面板、第二面板和第三面板。当天窗关闭时，第二面板在第三面板的前方且在第一面板的后方。此外，第一面板和第二面板可相对于第三面板独立移动。在前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一面板和第二面板构造成通过在机动车辆的车顶上方行进而移动。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一面板和第二面板可独立地移动至基本在第三面板上方的完全打开位置。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，当处于完全打开位置时第一面板和第二面板在第三面板的上方。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一面板的移动由第一组驱动轨道引导，第二面板的移动由第二组引轨道道引导。此外，第一组引轨道道和第二组引轨道道中的每一者具有沿其长度的不同高度。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一组轨道设置成使得第一面板当在第二面板上方时以第一高度行进且当在第三面板上方时以大于第一高度的第二高度行进，并且第二组轨道设置成使第二面板当在第三面板上方时以第三高度行进。此外，第三高度小于第二高度。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一组轨道和第二组轨道中的每一者包括一组驱动轨道和一组惰轮轨道。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，机动车辆包括产生围绕每一组驱动轨道的密封路径的密封件。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，机动车辆包括构造成驱动第一面板的第一驱动马达和构造成驱动第二面板的第二驱动马达。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，机动车辆包括构造成控制第一驱动马达和第二驱动马达的移动的控制器。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一驱动马达和第二驱动马达安装至支撑第三面板的机动车辆的主体部分，并且主体部分可与第一面板、第二面板、第三面板以及第一驱动马达和第二驱动马达一起从机动车辆的剩余部分移除。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，机动车辆包括构造成展开和收缩的卷帘。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一面板和第二面板可相对于机动车辆的车顶独立地倾斜。在任意前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，第一面板、第二面板和第三面板为玻璃面板。一种根据本公开的示范性方面的方法尤其包括：相对于天窗的第一面板和天窗的第三面板独立地移动天窗的第二面板。当天窗关闭时第二面板在第三面板的前方和第一面板的后方。在前述方法的进一步非限制性实施例中，该方法进一步包括相对于车顶独立地倾斜第一面板和第二面板。在前述方法的进一步非限制性实施例中，该方法进一步包括将第一面板和第二面板沿向后方向移动至第三面板上方的完全打开位置。在前述方法的进一步非限制性实施例中，该方法进一步包括随着第一面板和第二面板沿向后方向移动改变第一面板和第二面板的高度。在前述方法的进一步非限制性实施例中，第一面板在第二面板上方以第一高度行进且在第三面板上方以大于第一高度的第二高度行进，并且其中，第二面板在第三面板上方以小于第二高度的第三高度行进。在前述方法的进一步非限制性实施例中，该方法进一步包括当第一面板和第二面板处于完全打开位置时移除包含第一面板、第二面板和第三面板的车辆的主体的一部分。本技术的有益效果在于：本技术的机动车辆能够提供至外部环境的多个级别的暴露，以提高车辆行驶体验。附图说明图1为具有示例性天窗的机动车辆的顶视图。在图1中，天窗是关闭的。图2为机动车辆的顶视图。在图2中，天窗的第一面板已相对于图1向后移动，暴露车顶中的第一开口。图3为机动车辆的顶视图。在图3中，天窗处于完全打开位置。图4为机动车辆的顶视图。在图4中，天窗的第二面板已相对于图1向后移动，暴露车顶中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆，其特征在于，包括：天窗，所述天窗包括第一面板、第二面板和第三面板，其中，当所述天窗关闭时，所述第二面板在所述第三面板的前方和所述第一面板的后方，并且其中，所述第一面板和所述第二面板可相对于所述第三面板独立地移动。

【技术特征摘要】
2017.08.10 US 15/673,7251.一种机动车辆，其特征在于，包括：天窗，所述天窗包括第一面板、第二面板和第三面板，其中，当所述天窗关闭时，所述第二面板在所述第三面板的前方和所述第一面板的后方，并且其中，所述第一面板和所述第二面板可相对于所述第三面板独立地移动。2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述第一面板和所述第二面板构造成通过在所述机动车辆的车顶上方行进而移动。3.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述第一面板和所述第二面板可独立地移动至位于所述第三面板上方的完全打开位置。4.根据权利要求3所述的机动车辆，其特征在于，当处于所述完全打开位置时，所述第一面板和所述第二面板在所述第三面板的上方。5.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述第一面板的移动由第一组驱动轨道引导，并且所述第二面板的移动由第二组驱动轨道引导，所述第一组驱动轨道和所述第二组驱动轨道中的每一者具有沿其长度的不同高度。6.根据权利要求5所述的机...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾德里安·纳尼亚，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US