一种车载多用途折叠式护送担架车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载多用途折叠式护送担架车，包括：床体包括两连接杆和两日字型结构；每一日字型结构包括第一水平杆、第二水平杆、第三水平杆和两第一竖直杆；第一拉伸结构包括第一拉伸杆、第二拉伸杆和第一推杆；第一拉伸结构滑动连接于床体的左端；第二拉伸结构包括第三拉伸杆、第四拉伸杆、第一推杆连接杆、第二推杆连接杆和第二推杆；第二拉伸结构滑动连接于床体的右端；网格板，两网格板分别设于床体的两端，并且两网格板位于床体的上端面。本实用新型专利技术的第一拉伸结构和第二拉伸结构可以让本实用新型专利技术翻折呈床、或者椅子、或者购物车进行使用。

A Vehicle-mounted Multi-purpose Folding Escort Stretcher

The utility model discloses a vehicle-mounted multi-purpose folding escort stretcher car, which comprises a bed body comprising two connecting rods and a two-day zigzag structure; a one-day zigzag structure comprising a first horizontal rod, a second horizontal rod, a third horizontal rod and two first vertical rods; a first stretching structure comprising a first stretching rod, a second stretching rod and a first pushing rod; and a first stretching structure sliding connected to the left side of the bed body. The second stretching structure includes the third stretching rod, the fourth stretching rod, the first pushing rod, the second pushing rod and the second pushing rod; the second stretching structure slides to the right end of the bed body; the grid plate and the two grid plates are located at both ends of the bed body, and the two grid plates are located at the upper end of the bed body. The first stretching structure and the second stretching structure of the utility model can enable the utility model to be used as a folding bed, a chair or a shopping cart.

【技术实现步骤摘要】
一种车载多用途折叠式护送担架车
本技术涉及折叠用品的
，尤其涉及一种车载多用途折叠式护送担架车的

技术介绍
随着目前设计风格越发注重实用性，现在的产品设计越来越具有多种功能。现设计一种车载多用途折叠式护送担架车，用于护送担架之用；还可以翻折作为床、椅子、购物车或物品搬运车进行使用；平时以折叠状态放置于机动车的后备箱内。
技术实现思路
针对上述问题，现提供一种车载多用途折叠式护送担架车，能够根据需要翻折为床、椅子和购物车。为了实现上述目的，采取的技术方案如下：一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，包括：床体，所述床体包括两平行于Y轴的连接杆和两日字型结构；每一所述日字型结构包括平行于X轴的第一水平杆、平行于X轴的第二水平杆和平行于X轴的第三水平杆和两平行于Z轴的第一竖直杆；所述第一水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的上端，所述第二水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的中端，所述第三水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的下端；每一所述第一水平杆为具有第一中空结构的空心杆，每一所述第一水平杆的右端设有一第一开口，所述第一开口与所述第一中空结构相互贯通；每一所述第二水平杆为具有第二中空结构的空心杆，每一所述第二水平杆的左端设有第二开口，所述第二开口与所述第二中空结构相互贯通；一所述日字型结构的两所述第一竖直杆的上端均通过两所述连接杆与相平行的另一所述日字型结构的两所述第一竖直杆的上端连接；第一拉伸结构，所述第一拉伸结构包括平行于X轴的第一拉伸杆、平行于X轴的第二拉伸杆和平行于Y轴的第一推杆；所述第一拉伸杆滑动连接于一所述第二中空结构内，所述第二拉伸杆滑动连接于另一所述第二中空结构内；所述第一推杆的一端连接所述第一拉伸杆的左端，所述第一推杆的另一端连接所述第二拉伸杆的左端；第二拉伸结构，所述第二拉伸结构包括平行于X轴的第三拉伸杆、平行于X轴的第四拉伸杆、平行于Z轴的第一推杆连接杆、平行于Z轴的第二推杆连接杆和平行于Y轴的第二推杆；所述第三拉伸杆滑动连接于一所述第一中空结构内，所述第四拉伸杆滑动连接于另一所述第一中空结构内；所述第三拉伸杆的右端连接所述第一推杆连接杆的上端，所述第四拉伸杆的右端连接所述第二推杆连接杆的上端；所述第二推杆的一端连接所述第一推杆连接杆的下端，所述第二推杆的另一端连接所述第二推杆连接杆的下端。网格板，两所述网格板分别设于所述床体的两端，并且两所述网格板位于所述床体的上端面。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，包括：两第一支撑脚，所述第一推杆的下端面设有两第一凸台，两所述第一凸台位于所述第一拉伸杆和所述第二拉伸杆之间；每一所述第一支撑脚的上端通过一第一销轴与一所述第一凸台连接，并且每一所述第一支撑脚可通过所述第一销轴绕Y轴转动；此外每一所述第一支撑脚的下端设有一万向滑轮；所述第一支撑脚的转动范围为X轴的正方向至Z轴的负方向；并且两所述第一支撑脚位于两所述第一凸台之间。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，还包括：第二凸台和第三凸台；两所述第二凸台设于所述第二推杆的上端面，并且两所述第二凸台位于所述第一推杆连接杆与所述第二推杆连接杆之间；两所述第三凸台设于所述第二推杆的下端面，并且两所述第二凸台位于所述第一推杆连接杆与所述第二推杆连接杆之间。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，还包括：两推手把柄，每一所述推手把柄包括一平行于Z轴的第二竖直杆和平行于X轴的第四水平杆；所述第四水平杆的右端通过一圆角件连接所述第二竖直杆的上端；每一所述第二竖直杆的下端通过一第二销轴与一所述第二凸台连接，并且每一所述第二竖直杆通过所述第二销轴绕Y方向转动；此外，所述第二竖直杆的转动范围为X轴的负方向至Z轴的正方向；并且两所述推手把柄位于两所述第二凸台之间。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，还包括：两第二支撑脚，每一所述第二支撑脚的上端通过一第三销轴与一第三凸台连接，并且每一所述第二支撑脚通过所述第三销轴绕Y转动；此外，每一所述第二支撑脚的下端设有一所述万向滑轮；所述第二支撑脚的转动范围为X轴的负方向至Z轴的负方向；并且两所述第三凸台位于两所述第二支撑脚之间。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，还包括：两扶手，每一所述第一水平杆的两端分别设有一第一扶手安装座和一第二扶手安装座；每一所述第一扶手安装座上设有一圆心角为90度的扇形的凹槽，所述凹槽的开口范围为z轴正方向至Y轴的一方向，并且两所述凹槽相正对；所述扶手的一端通过一第四销轴与所述第一扶手安装座的所述凹槽连接，所述扶手的另一端通过一所述第四销轴与所述第二扶手安装座连接，并且每一所述扶手可通过两所述第四销轴绕X轴转动；同时，位于所述凹槽内的所述第四销轴的外表面设有沿其径向的限位块，所述第二扶手安装座与所述扶手间的所述第四销轴套有一弹簧。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，还包括：四第四凸台和四第三支撑脚，每两所述第四凸台设于一所述第三水平杆的下端面，并且两所述第四凸台位于两所述第一竖直杆之间；每一所述第三支撑脚的上端通过一第五销轴与一所述第四凸台连接，并且每一所述第三支撑脚通过所述第五销轴绕X轴转动，每一所述第三支撑脚的下端设有一所述万向滑轮；每一所述第三支撑脚均可朝沿Y轴正对的另一所述第三支撑脚转动。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，还包括：床板，所述床板包括两翻折结构；每一所述翻折结构包括两第一矩形板，所述第一矩形板的宽度方向的一边与另一所述第一矩形板宽度方向的一边铰接；一所述翻折结构的宽度方向的一边与另一所述翻折结构的宽度方向的一边铰接；所述床板可设置于两所述连接杆和两所述第一水平杆构成的框架结构上。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，还包括：购物框，所述购物框包括围栏结构和底板；所述底板包括四第二矩形板，四所述第二矩形板的长度方向的边相互铰接形成所述底板；所述围栏结构的四角可拆卸连接于所述底板的四角；所述购物框设置于两所述连接杆与两所述日字型结构形成的框体内。上述一种车载多用途折叠式护送担架车，其中，所述连接杆、所述第一水平杆、所述第二水平杆、所述第三水平杆、所述第一竖直杆、所述第一拉伸杆、所述第二拉伸杆、所述第一推杆、所述第三拉伸杆、所述第四拉伸杆、所述第一推杆连接杆、所述第二推杆连接杆、所述第二推杆、所述第一支撑脚、所述推手把柄、所述第二支撑脚、所述扶手和所述第三支撑脚均为圆形或者方形或者其他形状。上述技术与现有技术相比具有的积极效果是：1、本技术的第一拉伸结构和第二拉伸结构可以让本技术翻折呈床、或者椅子、或者购物车进行使用。2、本技术的扶手的一端突触可以做为椅子板的定位销。3、本技术的推手把柄可做购物车状态的推手，方便使用者推动本技术。附图说明图1为本技术的一种车载多用途折叠式护送担架车的立体图；图2为图1的放大图；图3为本技术的一种车载多用途折叠式护送担架车的床板的立体图；图4为本技术的一种车载多用途折叠式护送担架车的翻折结构的立体图；图5为本技术的一种车载多用途折叠式护送担架车的购物框的立体图。图6为本技术的一种车载多用途折叠式护送担架车的购物框的底板；图7为本技术的一种车载多用途折叠式护送担架车的购物框的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载多用途折叠式护送担架车，其特征在于，包括：床体，所述床体包括两平行于Y轴的连接杆和两日字型结构；每一所述日字型结构包括平行于X轴的第一水平杆、平行于X轴的第二水平杆和平行于X轴的第三水平杆和两平行于Z轴的第一竖直杆；所述第一水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的上端，所述第二水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的中端，所述第三水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的下端；每一所述第一水平杆为具有第一中空结构的空心杆，每一所述第一水平杆的右端设有一第一开口，所述第一开口与所述第一中空结构相互贯通；每一所述第二水平杆为具有第二中空结构的空心杆，每一所述第二水平杆的左端设有第二开口，所述第二开口与所述第二中空结构相互贯通；一所述日字型结构的两所述第一竖直杆的上端均通过两所述连接杆与相平行的另一所述日字型结构的两所述第一竖直杆的上端连接；第一拉伸结构，所述第一拉伸结构包括平行于X轴的第一拉伸杆、平行于X轴的第二拉伸杆和平行于Y轴的第一推杆；所述第一拉伸杆滑动连接于一所述第二中空结构内，所述第二拉伸杆滑动连接于另一所述第二中空结构内；所述第一推杆的一端连接所述第一拉伸杆的左端，所述第一推杆的另一端连接所述第二拉伸杆的左端；第二拉伸结构，所述第二拉伸结构包括平行于X轴的第三拉伸杆、平行于X轴的第四拉伸杆、平行于Z轴的第一推杆连接杆、平行于Z轴的第二推杆连接杆和平行于Y轴的第二推杆；所述第三拉伸杆滑动连接于一所述第一中空结构内，所述第四拉伸杆滑动连接于另一所述第一中空结构内；所述第三拉伸杆的右端连接所述第一推杆连接杆的上端，所述第四拉伸杆的右端连接所述第二推杆连接杆的上端；所述第二推杆的一端连接所述第一推杆连接杆的下端，所述第二推杆的另一端连接所述第二推杆连接杆的下端；网格板，两所述网格板分别设于所述床体的两端，并且两所述网格板位于所述床体的上端面。...

【技术特征摘要】
1.一种车载多用途折叠式护送担架车，其特征在于，包括：床体，所述床体包括两平行于Y轴的连接杆和两日字型结构；每一所述日字型结构包括平行于X轴的第一水平杆、平行于X轴的第二水平杆和平行于X轴的第三水平杆和两平行于Z轴的第一竖直杆；所述第一水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的上端，所述第二水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的中端，所述第三水平杆的左右两端分别连接两所述第一竖直杆的下端；每一所述第一水平杆为具有第一中空结构的空心杆，每一所述第一水平杆的右端设有一第一开口，所述第一开口与所述第一中空结构相互贯通；每一所述第二水平杆为具有第二中空结构的空心杆，每一所述第二水平杆的左端设有第二开口，所述第二开口与所述第二中空结构相互贯通；一所述日字型结构的两所述第一竖直杆的上端均通过两所述连接杆与相平行的另一所述日字型结构的两所述第一竖直杆的上端连接；第一拉伸结构，所述第一拉伸结构包括平行于X轴的第一拉伸杆、平行于X轴的第二拉伸杆和平行于Y轴的第一推杆；所述第一拉伸杆滑动连接于一所述第二中空结构内，所述第二拉伸杆滑动连接于另一所述第二中空结构内；所述第一推杆的一端连接所述第一拉伸杆的左端，所述第一推杆的另一端连接所述第二拉伸杆的左端；第二拉伸结构，所述第二拉伸结构包括平行于X轴的第三拉伸杆、平行于X轴的第四拉伸杆、平行于Z轴的第一推杆连接杆、平行于Z轴的第二推杆连接杆和平行于Y轴的第二推杆；所述第三拉伸杆滑动连接于一所述第一中空结构内，所述第四拉伸杆滑动连接于另一所述第一中空结构内；所述第三拉伸杆的右端连接所述第一推杆连接杆的上端，所述第四拉伸杆的右端连接所述第二推杆连接杆的上端；所述第二推杆的一端连接所述第一推杆连接杆的下端，所述第二推杆的另一端连接所述第二推杆连接杆的下端；网格板，两所述网格板分别设于所述床体的两端，并且两所述网格板位于所述床体的上端面。2.根据权利要求1所述一种车载多用途折叠式护送担架车，其特征在于，包括：两第一支撑脚，所述第一推杆的下端面设有两第一凸台，两所述第一凸台位于所述第一拉伸杆和所述第二拉伸杆之间；每一所述第一支撑脚的上端通过一第一销轴与一所述第一凸台连接，并且每一所述第一支撑脚可通过所述第一销轴绕Y轴转动；此外每一所述第一支撑脚的下端设有一万向滑轮；所述第一支撑脚的转动范围为X轴的正方向至Z轴的负方向；并且两所述第一支撑脚位于两所述第一凸台之间。3.根据权利要求2所述一种车载多用途折叠式护送担架车，其特征在于，还包括：第二凸台和第三凸台；两所述第二凸台设于所述第二推杆的上端面，并且两所述第二凸台位于所述第一推杆连接杆与所述第二推杆连接杆之间；两所述第三凸台设于所述第二推杆的下端面，并且两所述第三凸台位于所述第一推杆连接杆与所述第二推杆连接杆之间。4.根据权利要求3所述一种车载多用途折叠式护送担架车，其特征在于，还包括：两推手把柄，每一所述推手把柄包括一平行于Z轴的第二竖直杆和平行于X轴的第四水平杆；所述第四水平杆的右端通过一圆角件连接所述第二竖直杆的上端；每一所述第二竖直杆的下端通过一第二销轴与一所述第二凸台连接，并且每一所述第二竖直杆通过所述第二销轴绕Y方向转动；此外，所述第二竖直杆的转动范围为X轴的负方向至Z轴的正方向；并且两所述推手把柄位于两所述第二凸台之间。5.根据权利要求4所述一种车载多用途折叠式护送担架车，其特征在于，还包括：两第二支撑脚，每一所述第二支撑脚的上端通过一第三销轴与一第三凸台连接，并且每一所述第二支撑脚通过所述第三销轴绕Y转动；此外，每一所述第二支撑脚的下端设有一所述万向滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王羽，王如珺，
申请(专利权)人：王羽，王如珺，
类型：新型
国别省市：上海,31