用于改善轮胎的抗崩花性和抗裂性的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮胎，所述轮胎包括轮胎胎面，所述轮胎胎面具有定位在其上的多个胎面元件，以及设置在所述多个胎面元件之间的多个沟槽。第一组刀槽花纹相对于所述轮胎胎面的轴向轴线以非零角度从所述轮胎胎面的周向轴线朝向所述轮胎胎面的第一轴向端部延伸。第二组刀槽花纹以所述非零角度从所述周向轴线朝向所述轮胎胎面的与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部延伸，使得所述第一组刀槽花纹中的每个的第一刀槽花纹端部可靠近所述第二组刀槽花纹中的每个的第二刀槽花纹端部定位。所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个延伸超过所述轮胎的半宽度的50％，并且具有大于所述多个胎面元件的高度的50％的刀槽花纹深度。

Devices and methods for improving crash resistance and crack resistance of tires

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于改善轮胎的抗崩花性和抗裂性的装置和方法
本申请整体涉及改善轮胎的抗崩花性和抗裂性的装置和方法。
技术介绍
刀槽花纹有时被切割或模制到胎面中以改善牵引力。刀槽花纹可形成在胎面的肋和块中，并且可表现出在路面上切穿水膜的效果，类似于沟槽的边缘。刀槽花纹可还促进肋和块的变形，并且可抑制轮胎滞后损失。刀槽花纹图案可在轮胎胎面的一个或多个块、肋或凸耳内，并且包括在每个胎面元件的边界内。可在轮胎胎面上笔直地切割刀槽花纹，或者在胎面元件内以恒定的偏置角度切割刀槽花纹。刀槽花纹可削弱胎面块，并且使它们更容易撕开橡胶块或使橡胶块崩花。当轮胎经受侧面擦洗时，这可能导致在胎面块的边缘处发生一些撕裂和碎裂。
技术实现思路
一些实施方案涉及用于增加轮胎胎面的抗崩花性和抗裂性的方法和装置，并且更具体地讲，涉及这样的装置和方法，其中在轮胎胎面上提供人字形或偏移的人字形形状的刀槽花纹，导致轮胎胎面的抗崩花性和抗裂性显著增加。在一些实施方案中，轮胎可包括限定旋转轴线的轮胎胎面。多个胎面元件可定位在轮胎胎面表面上，以便提供胎面花纹。多个胎面元件可以以轴向地或周向地中的至少一种定位在轮胎胎面表面上。多个沟槽可设置在多个胎面元件之间。第一组刀槽花纹可相对于轮胎胎面的轴向轴线以非零角度从轮胎胎面的周向轴线朝向轮胎胎面的第一轴向端部延伸。第二组刀槽花纹可相对于轴向轴线以非零角度从周向轴线朝向轮胎胎面的与第一轴向端部相对的第二轴向端部延伸，使得第一组刀槽花纹中的每个的第一刀槽花纹端部可靠近第二组刀槽花纹中的每个的第二刀槽花纹端部定位。第一组刀槽花纹和第二组刀槽花纹中的每个可延伸超过从周向轴线测量的轮胎胎面的半宽度的50％。此外，第一组刀槽花纹和第二组刀槽花纹中的每个可具有大于多个胎面元件的高度的50％的刀槽花纹深度。在一些实施方案中，轮胎胎面的胎面花纹可包括定位在轮胎胎面第一表面上的多个胎面元件以便提供胎面花纹。多个胎面元件可以以轴向地或周向地中的至少一种定位在轮胎胎面表面上。多个沟槽可设置在多个胎面元件之间。第一组刀槽花纹可相对于轮胎胎面的轴向轴线以非零角度从轮胎胎面的周向轴线朝向轮胎胎面的第一轴向端部延伸。第二组刀槽花纹可相对于轴向轴线以非零角度从周向轴线朝向轮胎胎面的与第一轴向端部相对的第二轴向端部延伸，使得第一组刀槽花纹中的每个的第一刀槽花纹端部可靠近第二组刀槽花纹中的每个的第二刀槽花纹端部定位。第一组刀槽花纹和第二组刀槽花纹中的每个可延伸超过从周向轴线测量的轮胎的半宽度的50％。此外，第一组刀槽花纹和第二组刀槽花纹中的每个可具有大于多个胎面元件的高度的50％的刀槽花纹深度。在一些实施方案中，增加轮胎的轮胎胎面的抗崩花性和抗裂性的方法包括将第一组刀槽花纹限定在轮胎胎面中，该轮胎胎面包括多个胎面元件。第一组刀槽花纹可相对于轮胎胎面的轴向轴线以非零角度从轮胎胎面的周向轴线朝向轮胎胎面的第一轴向端部延伸。第二组刀槽花纹设置在轮胎胎面中，相对于轴向轴线以非零角度从周向轴线朝向轮胎胎面的与第一轴向端部相对的第二轴向端部延伸，使得第一组刀槽花纹中的每个的第一刀槽花纹端部可靠近第二组刀槽花纹中的每个的第二刀槽花纹端部定位。第一组刀槽花纹和第二组刀槽花纹中的每个可延伸超过从周向轴线测量的轮胎胎面的半宽度的50％，并且可具有大于多个胎面元件的高度的50％的刀槽花纹深度。前述概念和下面更详细地讨论的附加概念的所有组合(假定这样的概念相互一致)被认为包括在本公开内。具体地讲，出现在本公开的结尾处的要求保护的主题的所有组合被认为包括在本公开内。附图说明通过以下描述和所附权利要求书，并且结合附图，将更加全面地明确上述和其他特征。图1是根据一些实施方案的包括人字形形状的刀槽花纹的轮胎胎面的一部分的前视图。图2是图1的轮胎胎面的胎面元件的侧剖视图。图3是根据一些实施方案的包括偏移的人字形形状的刀槽花纹的轮胎胎面的一部分的前视图。图4是根据一些实施方案的包括偏移的人字形形状的刀槽花纹的轮胎胎面的一部分的前视图。图5是根据一些实施方案的包括人字形形状的刀槽花纹的轮胎胎面的一部分的前视图。图6是根据一些实施方案的用于增加轮胎胎面的抗崩花性和抗裂性的示例性方法的示意性流程图。以以下具体实施方式参考附图。在附图中，除非上下文另外指出，否则相似的符号通常标识相似的部件。在具体实施方式、附图和权利要求书中描述的说明性实施方式并不旨在起限定作用。在不脱离本公开的实质或范围的情况下，可以使用其他实施方式，并且可以做出其他更改。将容易理解的是，如在本文大致描述以及在附图中示出的，本公开的各方面可以以各种不同配置进行布置、替换、组合和设计，所有这些都予以明确地考虑并且作为本公开的一部分。具体实施方式一些实施方案涉及用于增加轮胎胎面的抗崩花性和抗裂性的方法和装置，并且更具体地讲，涉及这样的装置和方法，其中在轮胎胎面上提供人字形或偏移的人字形形状的刀槽花纹，导致轮胎胎面的抗崩花性和抗裂性显著增加。为了便于理解本公开，公开了以下术语：轮胎的“纵横比”可以指其断面高度(SH)与其断面宽度(Sw)的比率乘以100％(以百分比表示)。“非对称胎面”可以指具有关于轮胎的中心平面或赤道平面EP不对称的胎面花纹的胎面。“轴向”和“轴向地”可以指平行于轮胎的旋转轴线的线或方向。“周向”可以指沿着环形轮胎胎面表面的周边延伸的与轴向方向垂直的线或方向。“沟槽”可以指轮胎胎面中的细长空隙区域，该细长空隙区域可以以笔直、弯曲、之字形或任何其他合适的方式围绕轮胎胎面周向地或横向地延伸。周向地和横向地延伸的沟槽有时可具有共同的部分。“沟槽宽度”可等于由沟槽或沟槽部分占据的胎面表面区域，因此，沟槽宽度可以是其长度上的其平均宽度。沟槽在轮胎中可具有不同深度。沟槽的深度可围绕胎面的圆周变化，或者一个沟槽的深度可以是恒定的，但是与轮胎中的另一个沟槽的深度不同。在一些实施方案中，沟槽的深度沿着轮胎可以是恒定的。如果此类窄的或宽的沟槽与它们互连的宽周向沟槽相比具有显著减小的深度，则它们可被视为形成“系杆”，倾向于在所涉及的胎面区域中保持肋状特性。“净毛比”可以指在胎面的整个圆周周围的横向边缘之间的地面接触胎面元件的总面积除以横向边缘之间的整个胎面的毛面积。“非定向胎面”可以指没有优选的向前行进方向的胎面，并且不需要在车辆上在一个或多个特定车轮位置中定位以确保胎面花纹与优选的行进方向对齐。相反，定向胎面花纹可具有优选的行进方向，从而需要特定车轮定位。“径向”和“径向地”可以指径向地朝向或远离轮胎的旋转轴线的方向。“肋”可以指胎面上的周向延伸的橡胶条带，其具有至少一个周向沟槽以及第二个这样的沟槽或横向边缘中的任一个，该条带不被全深度沟槽横向地分开。“刀槽花纹”可以指模制或切割到轮胎的胎面元件中的小狭槽，其细分胎面表面并且可改善牵引力。“胎面元件”或“牵引元件”可以指肋、凸耳或块元件。“凸耳”可以指胎面元件的与表面接触的部分。“空隙”可以指位于凸耳之间的空间。图1是根据一些实施方案的轮胎的轮胎胎面100的一部分的前视图。轮胎可包括充气轮胎。轮胎胎面100可包括旋转轴线和胎面花纹110。具体地讲，轮胎胎面100可包括定位在轮胎胎面100的表面上的多个胎面元件112，这些胎面元件提供胎面花纹110。轮胎胎面100可与轮胎一起模制，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，包括：轮胎胎面，所述轮胎胎面具有旋转轴线；多个胎面元件，所述多个胎面元件定位在轮胎胎面表面上以便构成胎面花纹，所述多个胎面元件以轴向地或周向地中的至少一种定位在所述轮胎胎面表面上；多个沟槽，所述多个沟槽设置在所述多个胎面元件之间；第一组刀槽花纹，所述第一组刀槽花纹相对于所述轮胎胎面的轴向轴线以非零角度从所述轮胎胎面的周向轴线朝向所述轮胎胎面的第一轴向端部延伸；和第二组刀槽花纹，所述第二组刀槽花纹相对于所述轴向轴线以所述非零角度从所述周向轴线朝向所述轮胎的与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部延伸，使得所述第一组刀槽花纹中的每个的第一刀槽花纹端部靠近所述第二组刀槽花纹中的每个的第二刀槽花纹端部定位，其中所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个延伸超过相对于所述周向轴线的所述轮胎胎面的半宽度的50％，并且其中所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个具有大于所述多个胎面元件的高度的50％的刀槽花纹深度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.08 US 62/371,9211.一种轮胎，包括：轮胎胎面，所述轮胎胎面具有旋转轴线；多个胎面元件，所述多个胎面元件定位在轮胎胎面表面上以便构成胎面花纹，所述多个胎面元件以轴向地或周向地中的至少一种定位在所述轮胎胎面表面上；多个沟槽，所述多个沟槽设置在所述多个胎面元件之间；第一组刀槽花纹，所述第一组刀槽花纹相对于所述轮胎胎面的轴向轴线以非零角度从所述轮胎胎面的周向轴线朝向所述轮胎胎面的第一轴向端部延伸；和第二组刀槽花纹，所述第二组刀槽花纹相对于所述轴向轴线以所述非零角度从所述周向轴线朝向所述轮胎的与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部延伸，使得所述第一组刀槽花纹中的每个的第一刀槽花纹端部靠近所述第二组刀槽花纹中的每个的第二刀槽花纹端部定位，其中所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个延伸超过相对于所述周向轴线的所述轮胎胎面的半宽度的50％，并且其中所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个具有大于所述多个胎面元件的高度的50％的刀槽花纹深度。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述第一刀槽花纹端部在所述周向轴线处与所述第二刀槽花纹端部相交，使得所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个的组合构成人字形形状。3.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述第一刀槽花纹端部和所述第二刀槽花纹端部彼此偏移，使得所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个的组合构成偏移的人字形形状。4.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个在所述轮胎胎面的所述半宽度的60％至100％之间延伸。5.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个具有在所述多个胎面元件的所述高度的60％至100％的范围内的刀槽花纹深度。6.根据权利要求5所述的轮胎，其中所述第一组刀槽花纹和所述第二组刀槽花纹中的每个具有大于所述多个胎面元件的所述高度的100％的刀槽花纹深度。7.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述非零角度相对于所述轴向轴线在5度至40度的范围内。8.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述轮胎为充气轮胎。9.一种轮胎胎面的胎面花纹，包括：多个胎面元件，所述多个胎面元件定位在轮胎胎面第一表面上，从而提供所述胎面花纹，所述多个胎面元件以轴向地或周向地中的至少一种定位在所述轮胎胎面第一表面上；多个沟槽，所述多个沟槽设置在所述多个胎面元件之间；第一组刀槽花纹，所述第一组刀槽花纹相对于所述轮胎胎面的轴向轴线以非零角度从所述轮胎胎面的周向轴线朝向所述轮胎胎面的第一轴向端部延伸；和第二组刀槽花纹，所述第二组刀槽花纹相对于所述轴向轴线以所述非零角度从所述周向轴线朝向所述轮胎胎面的与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部延伸，使得所述第一组刀槽花纹中...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁·D·塞尔尼，特里·A·韦斯塔韦，罗伯特·G·奥廷，金伯利·C·尼策尔，苏珊·M·詹森，
申请(专利权)人：普利司通奔达可有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US