联轴器及其法兰与转轴安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种联轴器及其法兰与转轴安装结构，联轴器包括连接压片和U形卡扣，连接压片上设有连接部；连接压片上开设有安装槽以及轴孔；U形卡扣位于安装槽内，安装槽内具有锁紧间隙；U形卡扣开口端左右两侧分别形成键凸，U形卡扣底部形成压紧部，连接压片的安装槽内螺接第一沉头紧固螺钉，第一沉头紧固螺钉上形成锥面，第一沉头紧固螺钉与连接压片螺接时，第一沉头紧固螺钉的锥面与U形卡扣压紧部形成压紧配合，并带动U形卡扣在锁紧间隙移动；法兰与转轴安装结构，包括法兰和转轴，法兰和转轴之间采用联轴器连接；联轴器及其法兰与转轴安装结构能避免联轴器产生轴向力导致转轴受力在轴向移动。

Coupling and Installation Structure of Flange and Rotary Shaft

The utility model relates to a coupling, a flange and a rotating shaft installation structure. The coupling comprises a connecting sheet and a U-shaped clamp, and a connecting part is arranged on the connecting sheet; an installation groove and a shaft hole are arranged on the connecting sheet; the U-shaped clamp is located in the installation groove, and there is a locking gap in the installation groove; the left and right sides of the opening end of the U-shaped clamp form a key convex, and the bottom of the U-shaped clamp forms a compression part. The first countersunk fastening screw is connected with the first countersunk fastening screw in the mounting groove of the press plate, and a conical surface is formed on the first countersunk fastening screw. When the first countersunk fastening screw is connected with the connecting press screw, the conical surface of the first countersunk fastening screw forms a compression fit with the U-shaped fastening part, and drives the U-shaped fastening to move in the locking clearance; the installation structure of flange and rotary shaft, including flange and shaft, flange and rotary shaft. The coupling and its flange and the rotating shaft installation structure can avoid the axial force produced by the coupling leading to the axial movement of the rotating shaft force.

【技术实现步骤摘要】
联轴器及其法兰与转轴安装结构
本技术具体涉及一种联轴器及其法兰与转轴安装结构。
技术介绍
目前，对于法兰与转轴之间的同步连接结构，其大多采用联轴器来进行连接，即采用涨紧式将法兰与转轴之间进行连接，此种安装方式所带来的缺陷是，涨紧式容易给转轴施加一个轴向压力，造成转轴在轴向上受力移动，在实际作业中带来的问题就是，缩小与感应芯片之间的距离影响感应芯片的感应精度，同时也会对感应芯片造成磨损。法兰与转轴之间采用另一种方式，即涂胶式连接，那么存在不容易拆卸的问题，并且装配难度会比较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种联轴器及其法兰与转轴安装结构，解决以往法兰与转轴之间通过联轴器连接会产生轴向力的缺陷。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种联轴器，包括连接压片和U形卡扣，所述连接压片上设有用于连接法兰的连接部；所述连接压片上开设有用于放置U形卡扣的安装槽以及用于转轴穿过的轴孔；所述U形卡扣位于安装槽内，所述安装槽内具有用于U形卡扣径向移动的锁紧间隙；所述U形卡扣开口端左右两侧分别形成用于插入转轴键槽内的键凸，所述U形卡扣底部形成压紧部，所述连接压片的安装槽内螺接第一沉头紧固螺钉，所述第一沉头紧固螺钉上形成用于与压紧部配合的锥面，所述第一沉头紧固螺钉与连接压片螺接时，所述第一沉头紧固螺钉的锥面与U形卡扣压紧部形成压紧配合，并带动U形卡扣在锁紧间隙移动。进一步的，所述连接部结构形式为：所述连接压片下表面设有与法兰配合的凸台，所述连接压片上设有4个第二沉头紧固螺钉，所述连接压片经第二沉头紧固螺钉与法兰螺栓连接。进一步的，所述连接压片的安装槽内螺接2个第三沉头紧固螺钉，2个第三沉头紧固螺钉分别位于U形卡扣开口端两侧，所述第三沉头紧固螺钉上形成用于与U形卡扣键凸配合的锥面，所述第三沉头紧固螺钉螺接连接压片时，所述第三沉头紧固螺钉的锥面与U形卡扣键凸压紧配合，并带动U形卡扣在锁紧间隙移动。另一方面，还提供了一种法兰与转轴安装结构，包括法兰和转轴，所述法兰和转轴之间采用联轴器连接；所述法兰上开设有用于安装联轴器的台阶形安装槽，所述联轴器凸台插入台阶形安装槽，4个第二沉头紧固螺钉穿过连接压片后与法兰螺接固定；所述转轴上端开设有一对键槽，所述U形卡扣的一对键凸分别插入转轴的一对键槽内；第一沉头紧固螺钉和第三沉头紧固螺钉压紧U形卡扣时，带动U形卡扣在锁紧间隙内移动，使转轴与连接压片形成锁紧配合。本技术的有益效果是：本技术提供了一种联轴器及其法兰与转轴安装结构，在法兰与转轴的连接结构中，不会产生轴向力，转轴在轴向不会受力移动；安装不需要大的锁紧力，降低了因安装带来的装配风险，提升了装配效率，降低了装配难度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是联轴器结构示意图；图2是联轴器俯视图；图3是沉头紧固螺钉主视图；图4是U形卡扣主视图；图5是法兰与轴安装结构示意图；图6是法兰轴测图；图7是U形卡扣和转轴连接结构示意图；其中，1、连接压片，2、U形卡扣，21、键凸，22、压紧部，3、法兰，4、第一沉头紧固螺钉，41、锥面，5、第二沉头紧固螺钉，6、第三沉头紧固螺钉，7、转轴。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1至4所示，一种联轴器，包括连接压片1和U形卡扣2，连接压片1上开设有用于放置U形卡扣2的安装槽以及用于转轴7穿过的轴孔；U形卡扣2位于安装槽内，安装槽内具有用于U形卡扣2径向移动的锁紧间隙；U形卡扣2开口端左右两侧分别形成用于插入转轴7键槽内的键凸21，U形卡扣2底部形成压紧部22，连接压片1的安装槽内螺接第一沉头紧固螺钉4，第一沉头紧固螺钉4上形成用于与压紧部22配合的锥面41，第一沉头紧固螺钉4与连接压片1螺接时，第一沉头紧固螺钉4的锥面41与U形卡扣2压紧部22形成压紧配合，从而施加给U形卡扣2压紧力，并带动U形卡扣2在锁紧间隙移动，U形卡扣2键凸21与转轴7键槽锁紧配合，转轴7和连接压片1固定连接。为了便于联轴器与法兰连接，连接压片1下表面设有与法兰3配合的凸台，连接压片1上设有4个第二沉头紧固螺钉5，连接压片1经第二沉头紧固螺钉5与法兰3螺栓连接。为了将转轴7与连接压片1更好的锁紧，连接压片1的安装槽内螺接2个第三沉头紧固螺钉6，2个第三沉头紧固螺钉6分别位于U形卡扣2开口端两侧，第三沉头紧固螺钉6与第一沉头紧固螺钉4呈三角形设置，第三沉头紧固螺钉6上形成用于与U形卡扣2键凸21配合的锥面41，第三沉头紧固螺钉6螺接连接压片1时，第三沉头紧固螺钉6的锥面41与U形卡扣2键凸21压紧配合，并带动U形卡扣2在锁紧间隙移动。如图5至7所示，一种法兰与转轴安装结构，包括法兰3和转轴7，法兰3和转轴7之间采用联轴器连接；法兰3上开设有用于安装联轴器的台阶形安装槽，联轴器凸台插入台阶形安装槽，4个第二沉头紧固螺钉5穿过连接压片1后与法兰3螺接固定；转轴7上端开设有一对键槽，U形卡扣2的一对键凸21分别插入转轴7的一对键槽内；第一沉头紧固螺钉4和第三沉头紧固螺钉6压紧U形卡扣2时，带动U形卡扣2在锁紧间隙内移动，使转轴7与连接压片1形成锁紧配合，进而消除转轴7与法兰3之间在旋转方向上的间隙。作业时，拧紧第一沉头紧固螺钉4以及2个第三沉头紧固螺钉6，第一沉头紧固螺钉4的锥面41压紧U形卡扣2压紧部22，第三沉头紧固螺钉6的锥面41与U形卡扣2键凸21压紧配合，从而带动U形卡扣2在锁紧间隙移动，U形卡扣2键凸21与转轴7键槽配合锁紧转轴7，从而转轴7和连接压片1固定连接；连接压片1凸台插入法兰3台阶形安装槽，拧紧第二沉头紧固螺钉5，连接压片1与法兰3螺接固定连接，从而实现转轴和法兰固定连接。上述涉及的沉头紧固螺钉为现有成熟产品，可以从市场上直接采购得到。本技术法兰3与转轴7采用该种联轴器连接，连接压片1上的轴孔可以单独通过数控车床加工完成，因此，轴孔的内径大小精准匹配转轴7的直径大小，这样可以消除转轴7与法兰3之间的径向间隙，然后，在依靠移动U形卡扣2将转轴7与连接压片1锁紧，进一步消除转轴7与连接压片1之间旋转方向上的间隙，因此，转轴7与法兰3之间通过该联轴器连接，消除了这两个方向上的间隙，提升两者的连接强度以及连接精度，并且在法兰与转轴的连接结构中，不会产生轴向力，转轴在轴向上不会受力移动，安装不需要大的锁紧力，降低了因安装带来的装配风险；同时拆卸方便，提升了装配效率，降低了装配难度。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联轴器，其特征在于，包括连接压片(1)和U形卡扣(2)，所述连接压片(1)上设有用于连接法兰(3)的连接部；所述连接压片(1)上开设有用于放置U形卡扣(2)的安装槽以及用于转轴(7)穿过的轴孔；所述U形卡扣(2)位于安装槽内，所述安装槽内具有用于U形卡扣(2)径向移动的锁紧间隙；所述U形卡扣(2)开口端左右两侧分别形成用于插入转轴(7)键槽内的键凸(21)，所述U形卡扣(2)底部形成压紧部(22)，所述连接压片(1)的安装槽内螺接第一沉头紧固螺钉(4)，所述第一沉头紧固螺钉(4)上形成用于与压紧部(22)配合的锥面(41)，所述第一沉头紧固螺钉(4)与连接压片(1)螺接时，所述第一沉头紧固螺钉(4)的锥面(41)与U形卡扣(2)压紧部(22)形成压紧配合，并带动U形卡扣(2)在锁紧间隙移动。

【技术特征摘要】
1.一种联轴器，其特征在于，包括连接压片(1)和U形卡扣(2)，所述连接压片(1)上设有用于连接法兰(3)的连接部；所述连接压片(1)上开设有用于放置U形卡扣(2)的安装槽以及用于转轴(7)穿过的轴孔；所述U形卡扣(2)位于安装槽内，所述安装槽内具有用于U形卡扣(2)径向移动的锁紧间隙；所述U形卡扣(2)开口端左右两侧分别形成用于插入转轴(7)键槽内的键凸(21)，所述U形卡扣(2)底部形成压紧部(22)，所述连接压片(1)的安装槽内螺接第一沉头紧固螺钉(4)，所述第一沉头紧固螺钉(4)上形成用于与压紧部(22)配合的锥面(41)，所述第一沉头紧固螺钉(4)与连接压片(1)螺接时，所述第一沉头紧固螺钉(4)的锥面(41)与U形卡扣(2)压紧部(22)形成压紧配合，并带动U形卡扣(2)在锁紧间隙移动。2.根据权利要求1所述的联轴器，其特征在于，所述连接部结构形式为：所述连接压片(1)下表面设有与法兰(3)配合的凸台，所述连接压片(1)上设有4个第二沉头紧固螺钉(5)，所述连接压片(1)经第二沉头紧固螺钉(5)与法兰(3)螺栓连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，刘洪现，童三红，
申请(专利权)人：遨博江苏机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32