一种油轨喷油器总成用隔音装置制造方法及图纸

一种油轨喷油器总成用隔音装置，属于汽车发动机技术领域，该油轨喷油器总成用隔音装置，其中的油轨喷油器总成包括油轨本体和设置在其上的进油管、喷油器以及喷油器上设置的线束接插件，该隔音装置包括与油轨本体配合卡接的隔音罩，隔音罩定位在气门室罩盖和进气歧管之间，隔音罩上设置有与进油管、线束接插件配合的避让定位结构，本实用新型专利技术的有益效果是，该隔音装置整体结构简单稳定、制造成本低、重量轻、其结构设计考虑到发动机边界要求，使拆装方便，定位稳定，而且对其周边部件起到整理定位的作用。

A Noise Insulation Device for Oil-rail Injector Assembly

A sound insulation device for fuel rail injector assembly belongs to the technical field of automobile engine. The sound insulation device for fuel rail injector assembly includes the fuel rail body and the intake pipe, injector and wiring harness connector arranged on the fuel injector. The sound insulation device includes a sound insulation cover which is clamped with the oil rail body, and the sound insulation cover is positioned in the valve chamber. Between the cover and the intake manifold, the sound insulation cover is provided with a collision avoidance positioning structure matched with the intake pipe and the wiring harness connector. The beneficial effect of the utility model is that the overall structure of the sound insulation device is simple and stable, the manufacturing cost is low, the weight is light, and the structural design takes into account the boundary requirements of the engine, so that the disassembly and assembly are convenient, the positioning is stable, and the peripheral components are arranged and positioned as well. Use.

【技术实现步骤摘要】
一种油轨喷油器总成用隔音装置
本技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种油轨喷油器总成用隔音装置。
技术介绍
根据发动机噪声的产生机理可以分为燃烧噪声和机械噪声。燃烧所形成的压力振动通过机体向外辐射的噪声为燃烧噪声，运动件之间机械撞击作用产生的振动和相互冲击所激发的噪声为机械噪声。油轨喷油器总成是发动机燃料供给系统中非常关键的零部件，燃油从燃油箱经燃油泵通过燃油管到达油轨喷油器总成，当喷油器工作时，燃油经喷油器分配至发动机各个气缸，以满足发动机持续工作的燃油需求。喷油器工作因结构设计必然出现机械冲击而产生振动和噪声，喷油器产生的噪声被油轨传播和放大，通过空气辐射途径传播到人耳，虽然不至于产生让人难以接受的噪声，但给人造成主观噪声大的感受；在发动机怠速工作时，因燃烧噪声相对较小之后，油轨喷油器总成噪声被特别凸显出来。因此降低发动机噪声怠速时的工作噪声的关注点则在降低油轨喷油器总成的噪声上。油轨喷油器总成在工作时产生振动和噪声是其固有特性，油轨喷油器总成开发到现在，技术方面已经处于成熟的阶段，单从其本身降低噪声需要付出相当大的成本代价。而在现有技术中，降低发动机噪声的装置存在结构复杂、加工成本高、拆装不方便；而且由于油轨喷油器总成固定在发动机的气缸盖上，气缸盖的上端固定气门室罩盖，而且在靠近油轨喷油器总成的位置处还设置有与其中的油路相连的各种控制阀，如EGR阀、OCV阀，还设置有各种管路，例如，与进气歧管相连的曲通管、增压器出水管等，现有的隔音装置结构设计时未充分考虑发动机边界要求，使安装和拆卸比较麻烦，而且还会使周边的零部件杂乱无章、不易辨识，也可能会出现松动等问题，而这些问题则严重影响汽车的NVH性能和乘坐舒适性，亟待改进。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种油轨喷油器总成用隔音装置，主要解决了现有的降低油轨喷油器总成噪音的装置整体结构复杂、成本高的问题，其次解决了隔音装置结构设计上没有充分考虑发动机边界要求，使安装定位不够稳定的问题，目的在于，通过设计一种整体结构简单稳定、制造成本低、使其结构设计考虑到发动机边界要求，使拆装方便，定位稳定，而且对其周边部件起到整理定位的作用。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述油轨喷油器总成用隔音装置，所述的油轨喷油器总成包括油轨本体和设置在其上的进油管、喷油器以及喷油器上设置的线束接插件，其特征在于，所述隔音装置包括与所述油轨本体配合卡接的隔音罩，所述隔音罩定位在气门室罩盖和进气歧管之间，所述隔音罩上设置有与所述进油管、线束接插件配合的避让定位结构。进一步地，所述隔音罩内设置有与所述油轨本体配合卡接的条形容纳槽，所述条形容纳槽的截面设置为圆弧形，所述隔音罩的两端设置有将所述油轨本体定位的U形卡接口。进一步地，所述隔音罩设置为U形壳体结构，所述隔音罩的一端与气门室罩盖的一侧相抵触，所述隔音罩的另一端与进气歧管的外部相抵触。进一步地，所述隔音罩与气门室罩盖的一侧相抵触的端面上设置有截面为圆弧形的条形避让槽，所述条形避让槽与所述气门室罩盖外侧的螺栓安装部相适配。进一步地，所述避让定位结构包括与所述进油管卡接配合的卡接孔和与所述线束接插件相对的插接孔。进一步地，所述卡接孔沿着隔音罩的拐角设置成弧形槽结构。进一步地，所述插接孔设置在隔音罩的外侧，且设置为椭圆形通孔。进一步地，所述隔音罩靠近进气歧管一端的拐角位置还设置有管道避让孔，所述隔音罩的两端还分别设置有与发动机上的控制阀相适配的阀体避让槽。进一步地，所述油轨本体通过紧固螺栓固定在气缸盖上，所述隔音罩的内侧设置有避让所述紧固螺栓的圆形凹槽。进一步地，所述隔音罩采用材料密度为90～120kg/m3的聚氨酯发泡材料一体成型。本技术的有益效果是：1、该隔音装置通过隔音罩与油轨本体配合卡接贴合在油轨本体的外侧，同时使隔音罩定位在气门室罩盖和进气歧管之间，并通过隔音罩上的避让定位结构将油轨喷油器总成中的进油管、线束接插件进行定位，隔音罩的整体结构简单、成本低、安装方便、定位稳定，降低了油轨喷油器总成所产生噪声的透射率，从而使油轨喷油器总成所产生的噪声通过空气辐射途径到达人耳处的分贝值降低，提高了人们对油轨喷油器总成所产生噪声的主观听觉感受。2、隔音罩与气门室罩盖的一侧相抵触的端面上设置有截面为圆弧形的条形避让槽，条形避让槽与气门室罩盖外侧的螺栓安装部相适配；隔音罩靠近进气歧管一端的拐角位置还设置有管道避让孔，隔音罩的两端还设置有与发动机上的控制阀相适配的阀体避让槽；隔音罩的内侧设置有避让油轨本体上的紧固螺栓的圆形凹槽。隔音罩在结构设计上除了考虑与油轨喷油器总成的配合关系以外，还充分考虑了发动机的边界要求，使拆装不受限制，而且对发动机靠近油轨喷油器总成处的零部件起到了整理定位的作用，使发动机整体结构更紧凑有序。3、该隔音罩采用材料密度为90～120kg/m3的聚氨酯发泡材料一体成型，该材料与油轨本体有一定的摩擦力，并且通过两端的U形卡接口和内部的条形容纳槽将油轨本体即可卡接定位，而无需固定部件将隔音罩固定，安装拆卸更简单快捷、定位牢固，而且满足了轻量化的要求。综上，该隔音装置整体结构简单稳定、制造成本低、重量轻、其结构设计考虑到发动机边界要求，使拆装方便，定位稳定，而且对其周边部件起到整理定位的作用。附图说明下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术装配在发动机缸体上的结构示意图；图2为本技术的轴测图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的仰视图；上述图中的标记均为：1.油轨本体，2.进油管，3.隔音罩，31.条形容纳槽，32.U形卡接口，33.条形避让槽，34.卡接孔，35.插接孔，36.管道避让孔，37.阀体避让槽，38.圆形凹槽，4.气门室罩盖，41.螺栓安装部，5.进气歧管。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术具体的实施方案为：如图1～图4所示，一种油轨喷油器总成用隔音装置，其中的油轨喷油器总成包括油轨本体1和设置在其上的进油管2、喷油器以及喷油器上设置的线束接插件，线束接插件通过连接线束与电控单元(ECU)相连，用于控制发动机的运行，该隔音装置包括与油轨本体1配合卡接的隔音罩3，隔音罩3定位在气门室罩盖4和进气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油轨喷油器总成用隔音装置，所述的油轨喷油器总成包括油轨本体(1)和设置在其上的进油管(2)、喷油器以及喷油器上设置的线束接插件，其特征在于，所述隔音装置包括与所述油轨本体(1)配合卡接的隔音罩(3)，所述隔音罩(3)定位在气门室罩盖(4)和进气歧管(5)之间，所述隔音罩(3)上设置有与所述进油管(2)、线束接插件配合的避让定位结构。

【技术特征摘要】
1.一种油轨喷油器总成用隔音装置，所述的油轨喷油器总成包括油轨本体(1)和设置在其上的进油管(2)、喷油器以及喷油器上设置的线束接插件，其特征在于，所述隔音装置包括与所述油轨本体(1)配合卡接的隔音罩(3)，所述隔音罩(3)定位在气门室罩盖(4)和进气歧管(5)之间，所述隔音罩(3)上设置有与所述进油管(2)、线束接插件配合的避让定位结构。2.根据权利要求1所述的隔音装置，其特征在于：所述隔音罩(3)内设置有与所述油轨本体(1)配合卡接的条形容纳槽(31)，所述条形容纳槽(31)的截面设置为圆弧形，所述隔音罩(3)的两端设置有将所述油轨本体(1)定位的U形卡接口(32)。3.根据权利要求2所述的隔音装置，其特征在于：所述隔音罩(3)设置为U形壳体结构，所述隔音罩(3)的一端与气门室罩盖(4)的一侧相抵触，所述隔音罩(3)的另一端与进气歧管(5)的外部相抵触。4.根据权利要求3所述的隔音装置，其特征在于：所述隔音罩(3)与气门室罩盖(4)的一侧相抵触的端面上设置有截面为圆弧形的条形避让槽(33)，所述条形避让...

【专利技术属性】
技术研发人员：田登富，俞京，邢政，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34