A throttle controller includes a controller shell. The inner wall of the controller shell is rotated by a rotating shaft and a transmission wheel is arranged. A rack is sliding in the controller shell. A cylindrical caisson is arranged at one end of the rack, a threaded hole through the side wall is arranged on the side wall of the caisson, a tightening bolt is screwed in the threaded hole, and a flexible shaft connected with the throttle is inserted in the caisson and paralleled in the caisson. Fixed by pressing bolts. The utility model changes the problem that the transmission wheel and the flexible shaft in the traditional structure adjust the opening and closing of the throttle by tightening the flexible shaft by the friction force, exerts a pulling force on the flexible shaft by the sliding action of the gear teeth and rack, and changes the traditional way of adjusting the flexible shaft by the friction force, which can not only protect the flexible shaft from wear, but also directly control the throttle by the coordination of the limit rod. The opening position and the closing position of the throttle are easy to adjust and adjust, and the structure is simple. The common flexible shaft can be used without wear-resistant flexible shaft, thus reducing the cost.
【技术实现步骤摘要】
一种油门控制器
本技术涉及一种控制装置,尤其是涉及一种油门控制器。
技术介绍
现有技术中的油门控制器,通常采用软轴油门控制器,一般是通过软轴的一端固定在传动轮上,另一端与油门连接,软轴缠绕在传动轮的轮槽内,传动轮上设置有手柄以便于调整传动轮的位置,转动手柄带动传动轮转动,而软轴与传动轮之间存在摩擦作用力,在摩擦力的作用下软轴也会伴随传动轮做同轴转动,使软轴缠绕在轮槽内,同时软轴在自身拉力的作用下拉动油门,控制油门的大小。由于软轴的拉动是通过摩擦力的作用来实现的,这样就使得软轴存在磨损、开叉,甚至断裂的情况,从而降低了其使用寿命,为了克服这个问题,现在技术中通常采用的是一种耐磨的软轴,采用耐磨的软轴依然改变不了,软轴通过摩擦力的方式进行拉动的问题,依然存在软轴磨损和开叉的问题,随着时间推移依然影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有的油门控制器中软轴容易被磨损的问题,提供一种油门控制器。本技术为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是:一种油门控制器,包括控制器外壳,所述的控制器外壳的内壁上通过转轴转动设置有传动轮,控制器外壳内还滑动设置有齿条,齿条的两端均贯穿控制器外壳延伸至控制器外壳外部,齿条位于控制器外壳外部的最大长度不小于齿条的滑动行程,通过该长度的控制保证了齿条的端部始终位于控制器外壳外部,从而避免了软轴与控制器外壳的摩擦,传动轮上设置有一段与齿条相互啮合的轮齿,通过传动轮的转动驱动齿条滑动,所述的传动轮上设置有操作杆以便于驱动传动轮的转动来调整齿条的位置,齿条的其中一端上开设有圆柱形沉孔,沉孔侧壁上开设有贯穿侧壁的螺纹孔,螺纹孔内拧设有压 ...
【技术保护点】
1.一种油门控制器,包括控制器外壳,其特征在于:所述的控制器外壳的内壁上通过转轴转动设置有传动轮,控制器外壳内还滑动设置有齿条,齿条的两端均贯穿控制器外壳延伸至控制器外壳外部,齿条位于控制器外壳外部的最大长度不小于齿条的滑动行程,传动轮上设置有一段与齿条相互啮合的轮齿,通过传动轮的转动驱动齿条滑动,所述的传动轮上设置有操作杆以便于驱动传动轮的转动来调整齿条的位置,齿条的其中一端上开设有圆柱形沉孔,沉孔侧壁上开设有贯穿侧壁的螺纹孔,螺纹孔内拧设有压紧螺栓,与油门连接的软轴插设在沉孔内并通过压紧螺栓固定,通过扳动操作杆带动传动轮转动以驱动齿条滑动来拉动软轴控制油门的调整。
【技术特征摘要】
1.一种油门控制器,包括控制器外壳,其特征在于:所述的控制器外壳的内壁上通过转轴转动设置有传动轮,控制器外壳内还滑动设置有齿条,齿条的两端均贯穿控制器外壳延伸至控制器外壳外部,齿条位于控制器外壳外部的最大长度不小于齿条的滑动行程,传动轮上设置有一段与齿条相互啮合的轮齿,通过传动轮的转动驱动齿条滑动,所述的传动轮上设置有操作杆以便于驱动传动轮的转动来调整齿条的位置,齿条的其中一端上开设有圆柱形沉孔,沉孔侧壁上开...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭思远,
申请(专利权)人:洛阳兴宇软轴控制器有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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