一种锁接式道路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁接式道路护栏，包括支脚，所述支脚上套接有左侧立柱，所述左侧立柱相对应的一侧设有右侧立柱，且右侧立柱和左侧立柱相互平行，所述右侧立柱和左侧立柱得两侧均焊接有若干组连接套，所述连接套内部设置有卡块，所述右侧立柱和左侧立柱相对应一侧的连接套内嵌合有横杆，且每组横杆之间相互平行，所述连接套和右侧立柱、左侧立柱之间相互垂直。本实用新型专利技术中，该锁接式道路护栏，采用活动连接的方式，改变传统的栏杆整体模式，化整为零，使每个横杆都可以单独的拆开，利用连接套和弹片进行连接固定，避免了传统的固定连接，方便拆装，对于更换和变更护栏起到更加有效的帮助。

A Lock-in Road Guardrail

The utility model discloses a lock type road guardrail, which comprises a supporting foot, which is socketed with a left column. The corresponding side of the left column is provided with a right column, and the right column and the left column are parallel to each other. Both sides of the right column and the left column are welded with several sets of connecting sleeves, and the connecting sleeve is internally provided with a clamp block, the right column and the left column. The connecting sleeve on the corresponding side of the side column is embedded with crossbars, and each group of crossbars is parallel to each other. The connecting sleeve is vertical to the right side column and the left side column. In the utility model, the lock-type road guardrail adopts a movable connection mode, changes the overall mode of the traditional guardrail and turns it into zero, so that each cross bar can be separately disassembled and fixed by connecting sleeve and shrapnel, avoids the traditional fixed connection, facilitates disassembly and assembly, and plays a more effective role in replacing and changing the guardrail.

【技术实现步骤摘要】
一种锁接式道路护栏
本技术涉及道路护栏领域，特别涉及一种锁接式道路护栏。
技术介绍
人行道护栏是城市路面不可缺少的安全防护措施，能有效地阻拦车辆冲出车道，同时也能有效的约束行人对交通法则的遵守，避免重大交通事故的发生，目前已经广泛应用于道路交通上，护栏一般采用焊接、嵌合连接、螺纹连接。现有的道路护栏在进行连接时一般采用固定连接，这样护栏的单体个头太大，不利于搬运，而连接后由于重量原因更加难以移动，且道路护栏由于栏杆是整块拼装的，一旦受损需要整块更换，从而造成了极大的浪费，并且由于一般隔离道路过长，需要栏杆数量很多运输、搬运也有一定的不方便，因此，在使用的过程中，带来了一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锁接式道路护栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种锁接式道路护栏，包括支脚，所述支脚上套接有左侧立柱，所述左侧立柱相对应的一侧设有右侧立柱，且右侧立柱和左侧立柱相互平行，所述右侧立柱和左侧立柱得两侧均焊接有若干组连接套，所述连接套内部设置有卡块，所述右侧立柱和左侧立柱相对应一侧的连接套内嵌合有横杆，且每组横杆之间相互平行，所述连接套和右侧立柱、左侧立柱之间相互垂直，所述横杆的两端内部均开设有和卡块相对应的凹槽，所述横杆的凹槽内固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部焊接有弹片。作为上述技术方案的进一步描述：所述左侧立柱和右侧立柱为同模铸造成型，所述支脚的横截面为等腰梯形，且支脚内填充有砼块。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接套内的卡块共有两组，且两组卡块围绕连接套的圆心呈环状排列，两组所述卡块之间的连线相互垂直。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹片对应卡块亦设有两组，且弹片为锁舌结构，所述弹片的末端设置有挡片。作为上述技术方案的进一步描述：所述横杆的横截面为圆环形，且横杆的厚度是凹槽的两倍，所述凹槽的外直径和连接套的内直径相等。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹片的横截面长度是各个卡块之间距离长度的三分之二。本技术中：该锁接式道路护栏，采用活动连接的方式，改变传统的栏杆整体模式，化整为零，使每个横杆都可以单独的拆开，利用连接套和弹片进行连接固定，避免了传统的固定连接和螺丝固定，方便拆装，对于更换和变更护栏起到更加有效的帮助。附图说明图1为本技术提出的一种锁接式道路护栏的正视图；图2为本技术提出的一种锁接式道路护栏的连接示意图；图3为本技术提出的一种锁接式道路护栏连接套的截面图；图4为本技术提出的一种锁接式道路护栏横杆的截面图。图中：1、横杆；2、左侧立柱；3、支脚；4、右侧立柱；5、连接套；6、弹簧；7、卡块；8、凹槽；9、弹片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，一种锁接式道路护栏，包括支脚3，支脚3起到固定支撑作用，支脚3上套接有左侧立柱2，左侧立柱2和右侧立柱4起到支撑作用，左侧立柱2相对应的一侧设有右侧立柱4，且右侧立柱4和左侧立柱2相互平行，右侧立柱4和左侧立柱2得两侧均焊接有若干组连接套5，连接套5连接部件，连接套5内部设置有卡块7，卡块7约束作用，右侧立柱4和左侧立柱2相对应一侧的连接套5内嵌合有横杆1，横杆1起到拦截和稳定护栏作用，且每组横杆1之间相互平行，连接套5和右侧立柱4、左侧立柱2之间相互垂直，横杆1的两端内部均开设有和卡块7相对应的凹槽8，凹槽8容纳弹簧6和弹片9的，横杆1的凹槽8内固定安装有弹簧6，弹簧6复位部件，弹簧6的顶部焊接有弹片9，弹片9卡合部件。左侧立柱2和右侧立柱4为同模铸造成型，支脚3的横截面为等腰梯形，且支脚3内填充有砼块，砼块稳定重心；连接套5内的卡块7共有两组，且两组卡块7围绕连接套5的圆心呈环状排列，两组卡块7之间的连线相互垂直，这样使连接更烂股，不会发生晃动；弹片9对应卡块7亦设有两组，且弹片9为锁舌结构，弹片9的末端设置有挡片，对用卡块7而设计的；横杆1的横截面为圆环形，且横杆1的厚度是凹槽8的两倍，凹槽8的外直径和连接套5的内直径相等；弹片9的横截面长度是各个卡块7之间距离长度的三分之二，这样在扭转横杆1的时候可以将横杆1从左侧立柱2和右侧立柱4上取下。工作原理：本技术为一种锁接式道路护栏，首先将左侧立柱2和右侧立柱4插在支脚3上并对支脚3内部进行灌输砼，待砼干后，将横杆1的一侧对准左侧立柱2上的连接套5，并向连接套5内施力，使弹片9接触卡块7，在力的作用下继续前进，由于弹片9使锁舌结构在受力挤压后弹片9会向凹槽8内收缩，并挤压弹簧6，在卡块7的抵挡下一直缩在凹槽8内，此时继续推动横杆1，当弹片9超过卡块7时，由于没有卡块7的抵挡，弹簧6复位将弹片9顶出，实现卡紧，而弹片9末端设有挡片可以预防弹片9脱落，同理，横杆1的另一端按同样方法固定在右侧立柱4上，整个组装依次按此方式完成，当需要更换横杆1时，握住横杆1并扭动90°，此时弹簧6运动到卡块7之间，由于没有阻挡，便可以抽出横杆1，较为实用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁接式道路护栏，包括支脚(3)，其特征在于：所述支脚(3)上套接有左侧立柱(2)，所述左侧立柱(2)相对应的一侧设有右侧立柱(4)，且右侧立柱(4)和左侧立柱(2)相互平行，所述右侧立柱(4)和左侧立柱(2)得两侧均焊接有若干组连接套(5)，所述连接套(5)内部设置有卡块(7)，所述右侧立柱(4)和左侧立柱(2)相对应一侧的连接套(5)内嵌合有横杆(1)，且每组横杆(1)之间相互平行，所述连接套(5)和右侧立柱(4)、左侧立柱(2)之间相互垂直，所述横杆(1)的两端内部均开设有和卡块(7)相对应的凹槽(8)，所述横杆(1)的凹槽(8)内固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶部焊接有弹片(9)。

【技术特征摘要】
1.一种锁接式道路护栏，包括支脚(3)，其特征在于：所述支脚(3)上套接有左侧立柱(2)，所述左侧立柱(2)相对应的一侧设有右侧立柱(4)，且右侧立柱(4)和左侧立柱(2)相互平行，所述右侧立柱(4)和左侧立柱(2)得两侧均焊接有若干组连接套(5)，所述连接套(5)内部设置有卡块(7)，所述右侧立柱(4)和左侧立柱(2)相对应一侧的连接套(5)内嵌合有横杆(1)，且每组横杆(1)之间相互平行，所述连接套(5)和右侧立柱(4)、左侧立柱(2)之间相互垂直，所述横杆(1)的两端内部均开设有和卡块(7)相对应的凹槽(8)，所述横杆(1)的凹槽(8)内固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶部焊接有弹片(9)。2.根据权利要求1所述的一种锁接式道路护栏，其特征在于：所述左侧立柱(2)和右侧立柱(4)为同...

【专利技术属性】
技术研发人员：何黎阳，
申请(专利权)人：重庆峰途交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50