一种自行车座杆升降锁紧装置制造方法及图纸

一种自行车座杆升降锁紧装置，包括座管、上座杆、下座杆、连杆装置以及紧定装置，其中，上座杆和下座杆套装在座管内并沿轴向与座管滑动连接，上座杆的顶端高于座管的顶端；上座杆的底部设置有上管盖，下座杆的顶部设置有下管盖；上座杆上安装有能有沿上座杆移动的连杆装置；紧定装置与连杆装置相连，紧定装置设置在上管盖和下管盖之间并能够沿上座杆移动。紧定装置被限定在上管盖和下管盖之间，通过拉把升降使套筒在保持架内升降，最终实现弹性体的形变完成装置锁紧。本实用新型专利技术克服了现有升降锁紧装置可靠性差、结构复杂、不便于操作的问题，适用于各种自行车。

A Kind of Lifting and Locking Device for Bicycle Seat Rod

The utility model relates to a lifting locking device for bicycle seat rod, which comprises a seat tube, a seat rod, a lower seat rod, a connecting rod device and a tightening device. The upper seat rod and a seat rod are sleeved in the seat tube and slid along the axis to connect with the seat tube. The top of the upper seat rod is higher than the top of the seat tube; the bottom of the upper seat rod is provided with an upper tube cover, and the top of the lower seat rod is provided with a lower tube cover; A connecting rod device for moving the upper rod; a tightening device is connected with the connecting rod device, and the tightening device is arranged between the upper and lower tube caps and can move along the upper rod. The fixing device is limited between the upper cover and the lower cover, and the sleeve is lifted and lowered in the cage by pulling the handle. Finally, the deformation of the elastomer is realized and the device is locked. The utility model overcomes the problems of poor reliability, complex structure and inconvenient operation of the existing lifting locking device, and is suitable for various bicycles.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车座杆升降锁紧装置
本技术涉及车座杆的升降锁紧
，具体为一种自行车座杆升降锁紧装置。
技术介绍
目前，普通自行车座杆升降锁紧装置一般是靠自行车座管上的卡箍螺栓的放松或收缩，使自行车座管的直径大小发生改变完成锁紧功能的。这种自行车座杆升降锁紧方式存在以下问题：升降时座杆易绕座管发生转动，使车座位置发生改变影响舒适性；卡箍螺栓可靠性差，在骑行过程中易松动且长时间使用易滑丝甚至拉断；特别是当自行车经雨水淋湿后，长时间锁紧易造成材料粘合，使座杆、座管无法脱开，失去升降功能。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种自行车座杆升降锁紧装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种自行车座杆升降锁紧装置，包括座管、上座杆、下座杆、连杆装置以及紧定装置，其中，上座杆和下座杆套装在座管内并沿轴向与座管滑动连接，上座杆的顶端高于座管的顶端；上座杆的底部设置有上管盖，下座杆的顶部设置有下管盖；上座杆上安装有能有沿上座杆移动的连杆装置；紧定装置与连杆装置相连，紧定装置设置在上管盖和下管盖之间并能够沿上座杆移动。本技术进一步的改进在于，紧定装置包括保持架、上弹簧和弹性体，保持架包括上保持架和下保持架，上保持架和下保持架之间通过多个上弹簧相连，使得上保持架和下保持架的轴心处形成内部中心孔，弹性体为筒状，并且弹性体紧套在保持架的外壁上。本技术进一步的改进在于，连杆底部设置有导向块，下管盖呈筒状，底部开口，顶部开孔，导向块位于下管盖内，下管盖顶部与导向块之间设置有套装在连杆上的中弹簧。本技术进一步的改进在于，座管内底部设置有下弹簧，下弹簧顶部与下座杆相接触。本技术进一步的改进在于，连杆装置包括拉把、连杆、耳环以及套筒，连杆从上座杆、下座杆和轴线处穿过，并且穿过紧定装置的保持架的内部中心孔。本技术进一步的改进在于，上座杆的侧壁上开设有滑槽，连杆的顶部设置有耳环，耳环上设置有拉把，拉把与连杆垂直设置，并且拉把设置在滑槽内，能够沿滑槽上下移动。本技术进一步的改进在于，向上调节上座杆的高度时，向上提起上座杆，在下弹簧的弹力作用下，下座杆和紧定装置紧贴上座杆并向上运动；向下调节上座杆的高度时，向下按压拉把，上座杆和连杆装置同时向下运动，在下弹簧的弹力作用下，使得下座杆、紧定装置和上座杆向下运动。本技术进一步的改进在于，座管上设置有用于限制上座杆的升降高度和轴向旋转角度的卡箍。与现有技术相比，本技术具有的有益效果：本技术中通过设置座管、上座杆、下座杆、连杆装置以及紧定装置，连杆装置与紧定装置能够沿上座杆移动；座管与上座杆二者之间能够保持较大空隙，长时间使用不会出现材料的粘连、无法脱开的现象，可靠性强；该升降锁紧装置位置固定牢固，可靠性强、结构简单、便于操作。进一步的，采用弹性体紧胀座管内壁的锁紧方式，零件位于座管内部，不易损坏且更换方便；使用下弹簧支撑座管内部零件，减轻了调整上座杆时所需力量，操作方便。进一步的，紧套在座管滚压槽上的卡箍的凸起与上座杆的凹槽相配合，能够限制上座杆的上升高度和轴向旋转角度；套筒外壁设有减压槽，使得拉杆操作时力量较小；进一步的，上座杆管壁具有轴向滑槽，座管管壁具有滚压槽，二者与所述卡箍的凸起相配合固定卡箍位置以限制所述上座杆的运动轨迹，使该升降锁紧装置始终保持一个可靠的整体。本技术在锁紧上座杆时，将拉把手动向上提起，连杆带动套筒向保持架的中心孔内运动，中心孔直径被套筒胀大，使得保持架径向扩张，使紧套在保持架上的弹性体形变紧定在座管外壁达到锁紧作用，此时上弹簧处于拉伸状态；放松上座杆时，将拉把手动向下按压，连杆带动套筒向保持架中心孔外运动，保持架中心孔直径在上弹簧拉力作用径向收缩恢复原始大小，使得紧套在保持架上的弹性体形变减小，失去锁紧效果，使整个装置高度能够自由调节。本技术使用方便，便于操作，采用手提拉杆的锁紧方式，仅需提起拉杆便完成锁紧、放松动作，操作方便，用力顺畅。附图说明图1是本技术的零件分解图。图2是本技术的剖视图。图3是本技术的紧定装置结构示意图。图4是本技术的连杆装置结构示意图。图5是本技术的结构示意图。图6为紧定装置的剖分图。图中标记说明：1为座管；2为卡箍；3为下弹簧；4为下座杆；5为下管盖；6为导向块；7为套筒；8为弹性体；9为连杆；10为上管盖；11为上座杆；12为耳环；13为拉把；14为上弹簧；15为保持架；16为中弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术中附图构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。如图1-6所示，本技术的自行车座杆升降锁紧装置包括座管1、上座杆11、下座杆4、连杆装置以及紧定装置，其中，上座杆11和下座杆4相连，并且上座杆11和下座杆4均套装在座管1内并沿轴向与座管1滑动连接，上座杆11的顶端高于座管1的顶端；上座杆11的底部通过卡孔固定设置有上管盖10，下座杆4的顶部通过卡孔固定设置有下管盖5。上管盖10与下管盖5结构相似，不同在于尺寸大小不同，二者整体呈筒状，底部开口，侧壁保留四个圆柱扇面，顶部开有多个孔，其中，中心孔用于连杆9穿过，其余开孔用于透气、透水，上管盖10卡扣在上座杆11上，下管盖5卡扣在下座杆4上。参见图3和图6，紧定装置设置在上管盖10和下管盖5之间，紧定装置包括保持架15、上弹簧14和弹性体8，保持架15包括上保持架和下保持架，上保持架和下保持架之间通过4个上弹簧14相连，使得上保持架和下保持架的轴心处形成内部中心孔，弹性体8为筒状，弹性体8由橡胶制作而成，弹性体8紧套在保持架15的外壁上，即保持架15设置在弹性体8内部，并且与弹性体8内壁接触。弹性体8紧套在保持架15外壁侧，能随保持架15的扩张和收缩而发生相应形变。参见图2，连杆9底部设置有导向块6，导向块6位于下管盖5内，导向块6周向凸起表面与下管盖5上的凹槽相配合，并能够沿下管盖5上下移动。下管盖5顶部与导向块6之间设置有套装在连杆9上的中弹簧16。即中弹簧16一端固定在下管盖5顶部，另一端固定在导向块6上。中弹簧16起到对导向块6缓冲和限制导向块6的移动距离的作用。参见图2，座管1内底部设置有下弹簧3，下弹簧3底端固定在座管1内孔底部，下弹簧3顶端与下座杆4相接触，并起支撑下座杆4的作用。参加图4和图5，连杆装置主要包括拉把13、连杆9、耳环12以及套筒7，套筒7表面开设有减压槽；连杆9从上座杆11、下座杆4的轴线处穿过，并且穿过紧定装置的保持架15内部的中心孔，紧定装置位于上座杆11与下座杆4之间。具体的，上座杆11的侧壁上开设有滑槽，连杆9的顶部设置有耳环12，耳环12上设置有拉把13，拉把13与连杆9垂直设置，并且拉把13设置在滑槽内，能够沿滑槽上下移动，并被限制在上座杆11的滑槽内活动。如图2和图5所示，向上调节上座杆11的高度时，手动向上提起上座杆11，在下弹簧3的弹力作用下，下座杆4和紧定装置紧贴上座杆11向上运动，由于拉把13的槽底端对于拉把13的限制，使得连杆装置跟随上座杆11同时向上运动；向下调节上座杆11的高度时，手动向下按压拉把13，由于拉把槽底端对于拉把本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车座杆升降锁紧装置，其特征在于，包括座管(1)、上座杆(11)、下座杆(4)、连杆装置以及紧定装置，其中，上座杆(11)和下座杆(4)套装在座管(1)内并沿轴向与座管(1)滑动连接，上座杆(11)的顶端高于座管(1)的顶端；上座杆(11)的底部设置有上管盖(10)，下座杆(4)的顶部设置有下管盖(5)；上座杆(11)上安装有能有沿上座杆(11)移动的连杆装置；紧定装置与连杆装置相连，紧定装置设置在上管盖(10)和下管盖(5)之间并能够沿上座杆(11)移动。

【技术特征摘要】
1.一种自行车座杆升降锁紧装置，其特征在于，包括座管(1)、上座杆(11)、下座杆(4)、连杆装置以及紧定装置，其中，上座杆(11)和下座杆(4)套装在座管(1)内并沿轴向与座管(1)滑动连接，上座杆(11)的顶端高于座管(1)的顶端；上座杆(11)的底部设置有上管盖(10)，下座杆(4)的顶部设置有下管盖(5)；上座杆(11)上安装有能有沿上座杆(11)移动的连杆装置；紧定装置与连杆装置相连，紧定装置设置在上管盖(10)和下管盖(5)之间并能够沿上座杆(11)移动。2.根据权利要求1所述的一种自行车座杆升降锁紧装置，其特征在于，紧定装置包括保持架(15)、上弹簧(14)和弹性体(8)，保持架(15)包括上保持架和下保持架，上保持架和下保持架之间通过多个上弹簧(14)相连，使得上保持架和下保持架的轴心处形成内部中心孔，弹性体(8)为筒状，并且弹性体(8)紧套在保持架(15)的外壁上。3.根据权利要求2所述的一种自行车座杆升降锁紧装置，其特征在于，连杆(9)底部设置有导向块(6)，下管盖(5)呈筒状，底部开口，顶部开孔，导向块(6)位于下管盖(5)内，下管盖(5)顶部与导向块(6)之间设置有套装在连杆(9)上的中弹簧(16)。4.根据权利要求1或2所述的一种自行车座杆升降锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：展梓荃，邬凯，代帅威，王俊杰，支静静，张亮，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61